Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос такой: вентилятор тот что впереди перед радиатором кондея.Не включается при повышении температуры, термодатчик на двигателе работает т.е. замыкается как надо и размыкается, плюс подается на вентилятор при влючении зажигания сразу, а вот минуса нет, попробовал кинуть минус с корпуса, вентилятор работает постоянно цепь не разрывается при выключении зажигания или у него минус идет через термодатчик и он разрывает цепь?.Если да, то от него минус не приходит к вентилятору, где он может теряться? Если я правильно понимаю есть реле через которое включается вентилятор и нет?. Подскажите кто в электрике силен может какая схема работы данной "опции".

у меня вентилятор кондея работает постоянно при вкл кондиционере

Вентилятор работает с кондеем, всегда не должен, Паджеровскую схему не помню, но работает вентилятор не постоянно - точно.

Да реле есть под капотом.Недавно это обсуждали.Поищи поиском

Этот вентилятор как я понял работает в нескольких случаях с кондеем в том числе у меня не включается при перегреве, то что он работает не постоянно это тоже понятно.
поиском нашел только про ремонт самого вентилятора, все видимое у меня исправно , но где то цепь не замыкается когда нужно , понять бы куда идет сигнал с термодатчика и дальше

Он не включается при перегреве.. только с кондеем, если греется - замыкается вискомуфта и тянет поток через 2 радиатора... Может между радиаторами "шуба" и это причина?

NazareT
рылся в схеме на реле включения вентилятора конденсора идет сигнал с двойного датчика-выключателя по давлению хладагента? или грубо говоря какие условия должны тогда запускать вентилятор конденсора? у меня он молотит постоянно при включенном кондиц....

NazareT писал(а):Он не включается при перегреве.. только с кондеем, если греется - замыкается вискомуфта и тянет поток через 2 радиатора... Может между радиаторами "шуба" и это причина?

Я вроде вычитал что он включается при t102 или 108 градусов может конечно попутал чего. Между радиаторами смотрел было на предыдущей машине пухом тополиным все забивалось, здесь чисто. Я так понимаю если система пустая кондей не включится соответственно и вентиль тоже, проверить не получится. посмотрел под капотом в блоке предохранителей все целые, в одной теме пишут про какой то 25А у меня такого даже нет 30А 40 или 60 нашел какую то приколхоженную релюшку "сделано в СССР" расплавленную х.з. к чему она но к вентилю не идет от неё ничего.

aassaa писал(а):NazareT
рылся в схеме на реле включения вентилятора конденсора идет сигнал с двойного датчика-выключателя по давлению хладагента? или грубо говоря какие условия должны тогда запускать вентилятор конденсора? у меня он молотит постоянно при включенном кондиц....

Запускает мотор реле, управляемое блоком управления кондеем. Сигнал приходит от датчиков температуры на входе и выходе из испарителя, а есть еще датчик температуры отрубающий кондей в целом при нагреве движка...

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p1642875
здесь обсуждали мож поможет

flamer писал(а):http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p1642875
здесь обсуждали мож поможет

Вот это близко, спасибо, по идее если реле отключить вентиль работать не должен вообще, так или нет?

Да ,не работает