Pajero 4x4 Off-Road Club

заметил у себя люфт в петлях дверей, то-есть если покачать дверь вверх вниз относительно кузова в открытом положении (не важно насколько)
слышу отчётливо тук-тук !!! Это у всех так или мне так повезло ??? Народ посмотрите у себя пожалуйста!!!
а то я ума не приложу как-так может быть пробег 2000км !!! заранее спасибо тем кто откликнется.

Пробег 63 тыс.по дорогам и отсутствию оных,
люфтов нет,да и никто не жаловался вроде...

У меня есть, давно уже заметил.

проверил у себя - ни на одной двери люфтов нет.

shandy писал(а):заметил у себя люфт в петлях дверей, то-есть если покачать дверь вверх вниз относительно кузова в открытом положении (не важно насколько)
слышу отчётливо тук-тук !!! Это у всех так или мне так повезло ??? Народ посмотрите у себя пожалуйста!!!
а то я ума не приложу как-так может быть пробег 2000км !!! заранее спасибо тем кто откликнется.

та же хрень только замечена на одной двери (передней пассажирской) , завтра поеду на ТО3000, буду жаловаться...

та же хрень только замечена на одной двери (передней пассажирской) , завтра поеду на ТО3000, буду жаловаться...[/quote]

отпишись пожалуйста что на жалобу скажут

Два года без простоя - не люфтят петельки.

Машина 2011 года, пробег 48000 км. Есть небольшой люфт петель водительской двери. Но помимо этого, на неровностях, петли (предположительно) громко щелкают. А если учитывать, что наши дороги сплошь состоят из неровностей, то щелкает постоянно. Есть идеи, как можно решить эту проблему? От гарантийного обслуживания отказался год назад в виду неадекватности дебиллера.

З.Ы.: Машина уже начинает раздражать своими скрипами, дребезгами и щелчками. Бляхамуха.

Orione писал(а):Машина 2011 года, пробег 48000 км. Есть небольшой люфт петель водительской двери. Но помимо этого, на неровностях, петли (предположительно) громко щелкают. А если учитывать, что наши дороги сплошь состоят из неровностей, то щелкает постоянно. Есть идеи, как можно решить эту проблему? От гарантийного обслуживания отказался год назад в виду неадекватности дебиллера.

З.Ы.: Машина уже начинает раздражать своими скрипами, дребезгами и щелчками. Бляхамуха.

Защита стоит?
Если стоит - то какая?

Защита стоит. Сделана под заказ из стали 3 мм конторой "Автощит" в городе Костанай. Это совсем не тот автощит, который продается в России. Но не суть. Щелчки отчетливо слышатся в салоне. И они исходят из сочленения дверь/торпедо. Это не защита.

Orione писал(а):Защита стоит. Сделана под заказ из стали 3 мм конторой "Автощит" в городе Костанай. Это совсем не тот автощит, который продается в России. Но не суть. Щелчки отчетливо слышатся в салоне. И они исходят из сочленения дверь/торпедо. Это не защита.

Очень похоже по симптомам на защиту, она когда щелкает в салоне очень хорошо слышно. Проверь на всякий случай, протяни болты на защите.

Пробег 60 000, двери с аккустической подготовкой (тяжелее раза в два) - люфта нет, ничего не щелкает. В качестве профилактики нужно смазывать петли.
Первая причина люфта - коррозия и вымывание\выкрашивание\выдавливание оксида железа (если петли не смазаны). В принципе ничего в этом страшного нет. Смажьте перли и
не парьтесь, если дверь закрывается нормально. Здесь, в случае обращения на сервис скорее всего открутят одну петлю и снова ее закрутят. С большой вероятностью люфт пропадет или уменьшится. Сам когда-то так делал на ВАЗиках. В этом случае не исключается незначительное отклонение деталей от заводского положения, что уже не гуд, т.к. где-то появятся щели. Не исключено появление аэродинамического свиста, возможно потребуется регулировка замка. В дальнейшем люфт возможно себя проявит, т.к. нагрузка ляжет на одну их петель и она будет изнашиваться сильнее.
Второй вариант - плоха затянуты петли. Тогда работа ключиком или рекламация сервисменам.
Если не то не другое - плохое крепление петли к двери (сварка и тонкий металл, что у нас присутствует, но это уже брак!)

В любом случае, постарайтесь задекларировать это авторизованному дилеру. Интересен результат!

Специально проверил - ни на одной двери люфта нет