Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток
Подскажите мож кто сталкивался
Мотор 4d56 не турбовый. Течь масла со стороны моторного отсека клапаная крышка вроде не течёт Капает на выпускной колектор ну и ессесно воняет
Что может быть ?
Мож кто подскажет не даллеко от Строгино (Москва) сервис где могут помочь?
Зарание все спасибо!

Скинуть крышку ремня ГРМ..мож сальник распреда бежит..
как то так

масло бежит ни с переди мотора а с зади в районе моторного щита
С низу смотришь прелично намыло

а) задний сальник коленвала
б) полукруг ГБЦ
в) прокладка клапанной крышки
д) прокладка поддона.

все промыть до бела, запустить, и смотреть с переноской внимательно...

Течёт падла откуда то с верху цуко не видно колектора мешают с верху таже загвоздка хоть снимай их нахрен
А сейчас ещё заметил что из под ТНВД саляра капает
Руки опускаются !

ну если опускаются то спали ее нахрен ...
проверь первым делом полукруг на ГБЦ , он стоит сзади, смажь герметиком и посмотри результат. возьми зеркальцн и смотри откуда капает.
сальник на ТНВД меняется за пол часа...

Спасибо за инфу
Завтра поеду на сервис постораюсь разобраться что да как !
По поводу полукруга чтоб смазать герметиком разбирать что то надо ?
Первый раз в руки дизель попался
В бензинках там всё просто
А здесь открыл капот и понял что нихрена не понимаю в нём
А сжигать жалко дюже понравилась по полям ездить !

открутить клапанную крышку....2 болта сверху....на 12вроде

завтра отпишусь чё да как
спасибо за инфу ещё раз

не знаю тот ли случай, но была такая же история что двигатель сзади был весь в масле, текло откуда то сверху, снимал крышку клапанов, мазал герметиком полукруглую резинку, менял хомуты на шлангочке подачи масла к турбине, находится по впускным коллектором соединяет 2е металлические трубки, после последней героической процедуры течи заметно сократились, а может и вовсе прекратились непонятно потому что могут стекать остатки масла, хотя насколько хорошо затянут хомут ближе к двигателю определить тяжело, да и вообще с ним тяжело что то сделать..

partizar писал(а):Всем доброго времени суток
Подскажите мож кто сталкивался
Мотор 4d56 не турбовый. Течь масла со стороны моторного отсека клапаная крышка вроде не течёт Капает на выпускной колектор ну и ессесно воняет
Что может быть ?
Мож кто подскажет не даллеко от Строгино (Москва) сервис где могут помочь?
Зарание все спасибо!

Съезди к Голубеву,там помогут

Игорьь писал(а):не знаю тот ли случай, но была такая же история что двигатель сзади был весь в масле, текло откуда то сверху, снимал крышку клапанов, мазал герметиком полукруглую резинку, менял хомуты на шлангочке подачи масла к турбине, находится по впускным коллектором соединяет 2е металлические трубки, после последней героической процедуры течи заметно сократились, а может и вовсе прекратились непонятно потому что могут стекать остатки масла, хотя насколько хорошо затянут хомут ближе к двигателю определить тяжело, да и вообще с ним тяжело что то сделать..

Нет там шлангов и хомутов... Цельная металлическая трубка.

Трубка тоже есть, рядом, кстати вся в масле. Ну а шлангочка с каплями масла из под соединений с трубкой точно не приснилась, была..

Ну даже если и была - то на вакумный насос, но она тоже на завольцовке, хомутов нет...

У меня течет с трубки щупа, причем нормально течет! Как к ней подлезть и ремонтируется ли она!

Трубка щупа крепиться вверху,внизу вставляется в блок с резиновым колечком.Открутил, выдернул,намазал герметиком,вставил,закрутил.

у меня она развальцована а не закручена

Болтается что-ли? У меня сверху болтиком к блоку прикручена!