Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброе время всем суток! Мужики нужен совет! Тыркаясь сегодня в пробке, столкнулся с такой ситуацией: температура за бортом по датчику 32 градуса, работает климат контроль с выставленной температурой 23 градуса. Вдруг датчик за бортом показывает 43-45 градусов и климат начинает гнать горячий воздух. Я в шоке, когда глянув на приборку стрелка температуры ДВС подходила к красной зоне, поднимаю на климате макс. температуру и вентилятор на всю, температура поползла вниз и встала в норму. Первая на тот момент мысль: обрыв ремня, но добравшись до дома (оставалось немного проехать) открыв капот увидел, что ремни в норме, винты крутятся, трубка кондея прохладная, климат охлаждает. Так вот в чем вопрос: кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

никакого глюка кондея нет
Кондиционер отключается если двигатель начинает перегреваться, что у вас и произошло. Не секрет что горячий радиатор кондея не способствует охлаждению двигателя, следовательно при включенном кондиционере шанс перегреться выше
Проверяйте уровень антифриза, чистите радиаторы, проверяйте термостат, помпу и т.д.

Фантом писал(а):никакого глюка кондея нет
Кондиционер отключается если двигатель начинает перегреваться, что у вас и произошло. Не секрет что горячий радиатор кондея не способствует охлаждению двигателя, следовательно при включенном кондиционере шанс перегреться выше
Проверяйте уровень антифриза, чистите радиаторы, проверяйте термостат, помпу и т.д.

Всё правильно, только:
Кондею насрать на двигатель, пусть хоть расплавится. По крайней мере наши машины не умеют ещё этого делать.
Отключается он от слишком большого давления в системе. Что в первую очередь лечится чисткой радиаторов.

спасибо Всем за совет! Займусь мойкой радиаторов! Уровень охл.жидкости в норме.а кондей перизаправил еще весной.Это первый раз когда подскочила температура ДВС. не понятно почему датчик за бортом резко скаканул в верх, а после включения печки -встал в норму .

Потому как датчик рядом с радиатором.

теперь все понял! Еще раз спасибо Вам за ответ!

SNOOPER писал(а):

Фантом писал(а):никакого глюка кондея нет
Кондиционер отключается если двигатель начинает перегреваться, что у вас и произошло. Не секрет что горячий радиатор кондея не способствует охлаждению двигателя, следовательно при включенном кондиционере шанс перегреться выше
Проверяйте уровень антифриза, чистите радиаторы, проверяйте термостат, помпу и т.д.

Всё правильно, только:
Кондею насрать на двигатель, пусть хоть расплавится. По крайней мере наши машины не умеют ещё этого делать.
Отключается он от слишком большого давления в системе. Что в первую очередь лечится чисткой радиаторов.

В схеме П2 есть датчик отключения по температуре.....Отключает при 115, вкл 106 гр...

А здесь разве о П2 вопрос?????