Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем здравия. Поиск ничего не дал, по этому пришлось создавать новую тему. Со вчерашнего дня появился писк при глушении двигателя, а именно, в тот момент когда двигатель глохнет, появляется такой звук из движка, как будто резинка по металлу проскальзывает, звук кратковременный, ПЧИК и всё, этот звук появляется через раз, перед появлением звука ни каких аномальных препятствий в виде бездорожья, бродов, гор и т.д. не преодалевал. Заметил я это скорее всего только по тому что у меня стоит турботаймер, соответственно машина глохнет когда я уже на улице, из салона скорее всего не услышал бы. Может кто чего подскажет. Пробег 24000, для ремней мне кажется рановато.

Подобный писк при глушении я слышал когда в ходе экспериментов с ЕГР отключал дроссель.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2#p1340538
При глушении двигателя ДЗ должна закрываться для прекращения подачи воздуха и предупреждения рывков коленвала на переходном режиме. В противном случае возможны рывки, причем даже в сторону обратную нормальному вращению КВ. Напик где то выкладывал запись звука издаваемого ремнями в таком режиме.
Причина может быть в неработающем дросселе. Хотя, наверное, есть отдельные экземпляры двигателей где это происходит при полной исправности ДЗ. Например Дмитрий (CoolBDW) писАл, что у него такой писк появляется каждый раз при наступлении жары.
Попробуй заглушить движок с отключенным кондиционером. Пищать не должен, по идее.

Понял, спасибо, попробую отпишусь. А вообще этот писк может привести к какой нибудь неисправности, или пищит и всё?

Если это проскальзвание ремней, то ресурс ремней сокращается. Не думаю, что не сильно. Если обратный ход коленвала, тут добра не жди - может покалечить зубчатый ремень привода ГРМ.

Сегодня ездил без кондея, писка при глушении не было, соответственно это связано с кондеем. Что скажете, это тоже опасно, или пусть пищит?

Александр.Н писал(а):Сегодня ездил без кондея, писка при глушении не было, соответственно это связано с кондеем. Что скажете, это тоже опасно, или пусть пищит?

Дык перед глушением двига выключай кондей,и всего делов-то.

ИМХО- с кондеем это не связано. Без вкл. кондея- очень выраженно может быть) Но и не проблема это. У меня машина апппсолютно исправна, а всильную жару тоже такое замечаю. Чуть силикона на ремни- немного помогает, но как таковой баг- есть

В таку жару силикон на одну поездку,я и всяки кондиционеры-типа-натяжители пользовал,да только хрень все это,свистел,пока не поменял.

megranny писал(а):В таку жару силикон на одну поездку,я и всяки кондиционеры-типа-натяжители пользовал,да только хрень все это,свистел,пока не поменял.

Конусные ремни свистят по причинет "неоднородности конуса* и старения. Ручейковые- только старения. Так вот силикон увлажняет резину, типо кондициолнер для кожи, и не даёт ей *на сухую* приходить в не годность. Понятно,то что рано или поздно произойдёт растрескивание резины, но вопрос в другом- рано ли....?
И мы не до конца понимаем природу данного звука- либо это "торможение ремнём" либо "продиводействие нормальному кручению" в момент стоп-моторен

Странно, а я всегда думал что такой звук возникает при размыкании муфты вентилятора охлаждения, если двигатель глушиться в момент его работы...
Во всяком случае у меня такой звук (кратковременный ПЧИК) уже 3-ий год возникает в теплую погоду и именно при работе вентилятора...