Pajero 4x4 Off-Road Club

Поиск по форуму не дал мне ответ на интересующую меня тему (

С полгода как появился редкий "дзинь" стартера при запуске короткого Паджеро 2 1995гв с 4D56Т и А/Т Супер селект.
Снятие и осмотр стартера неполадок не выявил.
Очередное ТО показало наличие износа зубьев венца маховика. Переворачивать венец нет смысла, тк с десяток зубьев съело почти полностью.

Далее вопросы :

1. Кто подскажет каталожный номер венца маховика 4Д56Т с А/Т ?

Поиски в каталогах Экзиста и ему подобных контор выдают картинку, согласно которой венец маховика 4Д56Т с А/Т идёт единым целым с маховиком под номером MD 725141.
А вот у маховика 4Д56Т с М/Т венец отображается как отдельная деталь под номером MD 024812.

Осмотр родного маховика показал, что венец на маховик напрессован, те венец можно поменять без особых проблем.

Осталось только найти )

Есть версия, что венцы маховиков 4Д56Т с А/Т и М/Т имеют одни и те же размеры, те взаимозаменяемы.

2. Так ли это ?

Хотелось бы услышать ответы знающих людей )

Заранее благодарен и с Уважением ПСВ.

редкий дзинь только когда стартер крутишь? после дзынь пропадает? или при работающем двигателе тоже дзынь идёт? коробка автомат?

oleg002, я всё подробно изложил в своём начальном посте.

Читай и всё увидишь )

Ребята, поделитесь инфой - взаимозаменяемы ли венцы маховиков 4Д56Т с механической коробкой и автоматической ?

наверно просто на кубани у вас самоих много травы? а если серьёзно то такая проблема у меня тоже есть.а почему запросил что только как вы выразились(дзынь) происходит когда при заводке или постоянно на работающем двигателе?

Олег, звук похожий на "дзинь", появляется при запуске ДВС, то есть тогда, когда бендикс только касается зубьев венца маховика.

Товарищи, ну выручите советом, идентичны ли венцы маховиков 4Д56Т с механической и автоматической коробками ?

Судя по тому, что стартер один для обоих вариантов, можно предположить, что профиль зубьёв у венцов одинаков.

Остаётся сравнить венцы по диаметрам - наружному и посадочному.
Замерить свой, те с АКПП, смогу после снятия.

Может быть кто подскажет где взять размеры венца от механики ?

Ответы найдены, тема закрыта.

Всем спасибо )

Ну так поделись..ответами то..ведь интересно
как то так

В поисках ответа шел двумя путями.

Первый, логический:

1. Стартёры одинаковы - номера каталожные
2. Бендиксы одинаковы - номера каталожные
3. Следовательно профили зубъев одинаковы.
4. Одинаковые зубья можно разместить только на одинаковой длинне окружности - значит наружные диаметры венцов одинаковы
5. Неизвестным остался внутренний, посадочный диаметр венцов.
- маховики МКПП и АКПП различны по внутреннему устройству и толщине.
- наружный же диаметр маховиков будет одинаков, тк ограничен размерами задней плиты ДВС.
Логично предположить, что производитель не будет заморачиваться изготовлением двух разных по посадочному размеру деталей, поскольку в этом нет необходимости.
6. Следовательно внутренние, посадочные диаметры венцов тоже одинаковы.

Второй опросный телефонный.
Спецы подтвердили взаимозаменяемость венцов 4Д56Т с МКПП и с АКПП

"как то так" )

ну так,а номер венца выложить можно?

На неделе венец маховика заменил.

Венцы маховиков АКПП и МКПП на Паджеро 2 с двигателем 4Д56Т одинаковы и взаимозаменяемы.

Установленный зубчатый венец маховика имеет номер MD 024812.

Всем привет. Вообщем сталкивался с таким же, да и после лечения замены на б/у маховик от делики все повторилось. Старый был мной отремонтирован путем замены маховика на хундаевский по гуманной цене от галопера номер вот (Hyundai/Kia 23212-42000) пока лежит установленная на старом, на б/у маховике проездил 1-1,5 года и все началось с начало пока в малой форме. На форуме даже где то были фотки я выкладывал в разделе о ремонте АКПП, это были сопутствующие работы. Сделаны выводы либо не хватает жесткости самой шайбы маховика из за старения и работы металла с переменными нагрузками что увеличивает люфт и не дает зубья войти в зацепление отгибая из и надо менять весь сборочный узел. либо установку маховика надо делать с индикаторной головкой выбирая бой осевой.

ПСВ писал(а):4. Одинаковые зубья можно разместить только на одинаковой длинне окружности - значит наружные диаметры венцов одинаковы

А что, механику переписали? Нас вроде учили, что Dдел=m/z. А все остальные расчеты от этого самого модуля и ведутся.