Pajero 4x4 Off-Road Club

Вечер добрый. Прописали мне замену 2х шаровых верхних, втулок стабилизатора, тяги стабилизатора + амортизаторы( они у меня есть) и зад втулки стабилизатора+ сайленты продольных тяг и плюс к ним как понимаю нужны болтики гайки итд. Вопрос такой пока я собирал этот заказ сумма подошла к 10тыс. Это за оригинал. Есть ли смысл брать оригинал и может быть кто то посоветует взять что то не оригинальное. В общем оч нужны советы. Время оч мало на покупку запчастей тк знакомый уедет а платить в сервисе не охота.

Втулки стабилизатора, нет смысла брать фирменные, это расходники которые менять полюбасу придётся тыщь через 30 (истираются любые) Тяги стабилизатора (яйца) бери CTR.
Если делать будешь сам, то втулки стабилизатора можно и попользовать старые. Подрезав смыкающуюся чась резинки миллиметров на 5 и подложив полоску от камеры под хомут

HiTEX писал(а):Втулки стабилизатора, нет смысла брать фирменные, это расходники которые менять полюбасу придётся тыщь через 30 (истираются любые) Тяги стабилизатора (яйца) бери CTR.
Если делать будешь сам, то втулки стабилизатора можно и попользовать старые. Подрезав смыкающуюся чась резинки миллиметров на 5 и подложив полоску от камеры под хомут

Делать буду не я) А тот человек который будет делать как бы сказал что можно прикупить. Сказал неплохо былоб сайленты в рычагах поменять но пока живые лучше не трогать. Короче если не трудно то посоветовать фирмы итд. Брать с экзиста в любом случае. По рынку скорей всего не будет времени кататься.

Шаровые,тяги рулевые,стабы перед и зад я взял дубли. В основном CTR, продаваны от "555" отговаривают. Сайленты и втулки оригиналы,не так дорого они стоят. Гайки и прочую мелочевку если есть время то можно тоже оригиналы брать. Пыльники на рулевые тяги Лемфордер купил,на вид и ощупь крайне хороши. Вот с амортами сижу гадаю что купить.Пружины ОВК синие установлены,вроде как усиленные,самое что есть в наличии это Каяба.Но очень хочется Кони на перед воткнуть,но только через Москву мне надо покупать,нет времени ждать.

HiTEX писал(а):Втулки стабилизатора, нет смысла брать фирменные, это расходники которые менять полюбасу придётся тыщь через 30 (истираются любые) Тяги стабилизатора (яйца) бери CTR.
Если делать будешь сам, то втулки стабилизатора можно и попользовать старые. Подрезав смыкающуюся чась резинки миллиметров на 5 и подложив полоску от камеры под хомут

Тяга смотрю стоит CTR 356р против оригинала 1377. Подозрительно дешево.

Душман писал(а):Шаровые,тяги рулевые,стабы перед и зад я взял дубли. В основном CTR, продаваны от "555" отговаривают. Сайленты и втулки оригиналы,не так дорого они стоят. Гайки и прочую мелочевку если есть время то можно тоже оригиналы брать. Пыльники на рулевые тяги Лемфордер купил,на вид и ощупь крайне хороши. Вот с амортами сижу гадаю что купить.Пружины ОВК синие установлены,вроде как усиленные,самое что есть в наличии это Каяба.Но очень хочется Кони на перед воткнуть,но только через Москву мне надо покупать,нет времени ждать.

пыльники я чет упустил. амортизаторы я взял бильштайны P4 крайне ими рад. А пыльники нужны к моему комплекту то?

Просто скажу так. Это вообще 1е замены из подвески на моем паджеро с момента его выпуска) Застучал подвес конкретно) А тут и человек попался.

Из шаровых кроме оригинала вот что есть)
Moog.
Febest
Meyle

кстати фебест вспомнил ставили в прошлом году мне опору. Не долго проходила год всет. Хотя на правой стороне оригинал отходил 11 лет.

А какого состояние сайлентов в рычагах,если это действительно первое вмешательство в подвеску за 11 лет? Пыльники на тягах надо смотреть, хотя если уж полезли можно и сменить. Тяги вообще как расходники уже. Фебест это предпродажный расходник

Бильштайны В4 говорят жесткие,а уж с пружинками моими так вообще как на телеге дорога чувствоваться будет

Душман писал(а):Бильштайны В4 говорят жесткие,а уж с пружинками моими так вообще как на телеге дорога чувствоваться будет

не знаю) по мне показалось все как надо. Я люблю шустро между рядами пролетать. И держат хорошо очень даже.

Душман писал(а):А какого состояние сайлентов в рычагах,если это действительно первое вмешательство в подвеску за 11 лет? Пыльники на тягах надо смотреть, хотя если уж полезли можно и сменить. Тяги вообще как расходники уже. Фебест это предпродажный расходник

Ну говорит на 3++. Типа пока можно не менять. А пыльники с тягами не идут? Номерок бы их(

У Вас коротыш,а это имеет разницу( я про жесткость подвески)

N3-0020192 Lemforder 30204 01 , пойдет на короткого?

N3-0020192 Lemforder 30222 01 Пыльник рулевой тяги левый

Душман писал(а):У Вас коротыш,а это имеет разницу( я про жесткость подвески)

Ну на длинном тогда должно быть мягче гораздо. У меня вот что стояли были KOYA. Передние еще живые за 170 тыс пробега. Просто по факту лежат уже новые. Над будет новые ставить.

Душман писал(а):N3-0020192 Lemforder 30222 01 Пыльник рулевой тяги левый

Оригинал смотрю 1000 стоит) Вообще чет перегиб

Во че выходит) с оригиналом . вроде лишнего не плюсанул.
Mitsubishi MR 554271 Втулка переднего стабилизатора 1 1 дн. 245,71р. 491,42р.
Mitsubishi 4010A099 Опора шаровая переднего верхнего рычага 1 1 дн. 1 174,61р. 2 349,22р.
Mitsubishi MR 510418 Сайлентблок рычага заднего 1 1 дн. 1 414,22р. 2 828,44р.
Mitsubishi MR 519769 Стопор 1 2 дн. 219,58р. 878,32р.
Mitsubishi MU 100043 Болт 1 1 дн. 295,60р. 591,20р.
Mitsubishi MR 333532 Гайка 1 2 дн. 116,41р. 232,82р.
Mitsubishi MR 594282 Втулка заднего стабилизатора 1 1 дн. 274,22р. 548,44р.
Lemforder 30204 01 Пыльник рулевой тяги, правый 1 0 дн. 207,70р. 207,70р.
Lemforder 30222 01 Пыльник рулевой тяги левый 1 0 дн. 207,70р. 207,70р.
Mitsubishi MR 374521 Стойка переднего стабилизатора 1 0 дн. 1 402,34р. 1 402,34р.
Mitsubishi MR 374522 Стойка переднего стабилизатора 1 0 дн. 1 342,95р. 1 342,95р.

Burton_TEAM писал(а):

Душман писал(а):N3-0020192 Lemforder 30222 01 Пыльник рулевой тяги левый

Оригинал смотрю 1000 стоит) Вообще чет перегиб

Согласен.
А пружины тоже родные еще? Каябы как стоковые аморты идут?

Чет ценники с такими сроками ожидания высоковаты, не?
П.С. не , норм ценник.