Pajero 4x4 Off-Road Club

Начну с предыстории.Год назад надоел жор масла,и решил поменять кольца, прокладки,мск,ну и тд и тп. Сначала вроде всё было хорошо так дымил чуть чуть, но сервисмэны сказали вроде ток и должно быть, мол пока всё не притрётся. Так как в этом ничего не понимаю поверил на слово. Отездил не долго попал в аварию, и больше полгода восстанавливал. После того как забрал дыма вроде стало больше но особа не запаривался. Но чем дальше тем хуже.Масло он у меня уже стал не кушать а жрать. После ремонта пробег небольшой 2 тысяч не было. Я в сервис мол так и так. Они мне может кольца залегли пока он стоял.надо разбирать так ничего не сказать.Разобрали по их словам поршневая в порядке, а МСК в левой голове (по ходу движения) с узкой стороны все с отломленным краем.Подскажите в чём может быть проблема,а то они не знают,хотят просто поменять колпачки и собрать всё обратно. Вот и прошу совета, дабы через пол года не проделывать туже процедуру.

Жор масла: 1) Маслосъемные колпаки 2) Маслосъемные кольца. Если разобрали, то колпачки мона поменять, купить оригинал. Если поршневая впорядке, делать ничего не надо. Но я бы сделал раскоксовку Лавром в цилиндры, т.к. долго стоял движок без работы.

То что колпачки менять это само собой. Интересно почему они сломались только на одной голове, и все примерно одинаково? Какие у этого могут быть причины и последствия?

Поменяй колпачки на оригинал, на форуме есть инфа какие брать и езди наслаждайся. Машина стояла долго у тебя, причину будешь искать, когда после этой замены будет тоже самое с мск.

niks1981 писал(а):То что колпачки менять это само собой. Интересно почему они сломались только на одной голове, и все примерно одинаково? Какие у этого могут быть причины и последствия?

Могло быть из-за тог, что рукастый мастер забил их от души с помощью трубы и повредил концом втулки, на которую они садятся. По мануалу мск оправкой садятся, но можно просто руками, они легко идут.

Всем спасибо! Сегодня должны собирать. Пойду стоять над душой.

от МСК прям уж большого жора масла быть не должно. у меня старые были жесткие и вообще клапана не касались, однако не дымило и масла не больше литра на тысячу (при том, что была АЦЦКАЯ течь с трубок на масляный радиатор, устраненная заменой трубок и прокладок под ними).