Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте Други! Кто сталкивался с ошибкой P0443(Система улавливания паров бензина EVAP,клапан продувки адсорбера неисправность цепи) ?Как устраняли?
Я на клапан подавал 12v, он срабатывает.При подаче питания закрывыается и не продувается. При включении зажигания на него кратковременно подается напряжение.
Проконсультировался у диагностов они говорят нужно смотреть сам компьютер,утверждают что это болезнь.Мне как то слабо верится в это.
Расскажите кто сталкивался с такой проблемой.Как устраняли?Как праверяли клапан?Как проводку к нему?
Заранее большое спасибо!

Клапан вообще-то должен открываться, когда двигатель набирает 3000 оборотов. Ну раз у тебя он и звонится и щёлкает, то проблема точно с мозгами

HiTEX писал(а):Клапан вообще-то должен открываться, когда двигатель набирает 3000 оборотов. Ну раз у тебя он и звонится и щёлкает, то проблема точно с мозгами

Я его снял.В свободном состояни без подачи на него напряжения он продувается.При подаче на него напряжения он наоборот закрывается.Вы знаете какой принцип работы у него ?Он точно должен быть закрытым после пуска ДВС?

На моей машине вместо электроклапана стоит обыкновенный обратный клапан, но в старом П2 стоял электромагнитный который открывался после 3000 оборотов. А вот как он это делал ХЗ

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... ilit=p0443 вот в этой теме маленько обсуждалось об этой ошибке.Там SNOOPER выкладывал мануал на английском как проверить клапан.Не могу нармально перевести что там написано.Уважаемый SNOOPER если вы читаете эту тему объсните пожалуйста способ проверки более доступным языком)))
Заранее спасибо.

Неужели ни кто не сталкивался с такой проблемой?

Спасибо за подсказку!Ближе к выходнам буду смотреть.По результатам отпишусь.

По подсказке одного из формчан,был проверен другой клапан.Он находится на впускном коллекторе.К нему подходят две вакуумные трубки и фишка на два контакта.Именно этот датчик дает эту ошибку,а не тот который стоит на правом крыле возле бачка обсорбера.
Долго мне не хотелось лезть к нему.Вчера полный решимости выкинуть этот датчик и поставить новый я полез туда.И что я там нашел меня очень удивило.Просто когда мои механики в прошлый раз меняли свечи,они забыли на него одеть фишку.Одев фишку на место и скинув ошибку проблема ушла.
Почти год я потратил на выяснение проблемы почему вылезает ошибка,а на деле нужно было всего одеть фишку на место)))

Pauk42 писал(а): Проконсультировался у диагностов они говорят нужно смотреть сам компьютер,утверждают что это болезнь.Мне как то слабо верится в это.

Pauk42 писал(а):Просто когда мои механики в прошлый раз меняли свечи,они забыли на него одеть фишку.Одев фишку на место и скинув ошибку проблема ушла.
Почти год я потратил на выяснение проблемы почему вылезает ошибка,а на деле нужно было всего одеть фишку на место)))

Как по мне ,то проблема всех П3-М3 это механики ,ну не для "механиков" эта машина