Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня всем!
может тема не актуальна и не очень нужная здесь, но развейте мои сомнения...
в общем после череды проблем с двигателем наткнулся на странные совпадения:
после покупки машины катался 4 года на Шеле 10W40 - с двигом проблем не было - единственное неудобство в морозы трудно крутился при заводке, но заводился... начитавшись и наслушавшись всякого ближе к зиме перешел на Мобил 5W40... первая замена - полет нормальный, затем понеслась... после 1000км после первой замены обрыв клапана... ремонт... мобил... 1 замена полет нормальный... 2-я замена 1000км - машину опять в стойло... ремонт... мобил... 1 замена полет нормальный... 2-я замена 1000км - стук - вкладыш - двигатель в угол...
я не спец и может не в масле дело, но все проблемы ровно на 1000 после 2-й замены...
может и не прав, но как говорится "осадок остался"
а может вообще все неправильно сделал...

Если масло настоящее (не паленое) то на него грешить не стоит! Что шелл 10W40, что мобил 5W40 разницы нет лишь бы было настоящее! Доказано через 300 т.км разбирали два мотора откатанных на разных маслах! разницы не увидели!

И обратная сторона: Если движок сломался, то не доказать что именно из-за масла, только если слив масло увидели там посторониие частици и грязь, которой не должно быть в дигле!

Так что либо у тебя мобил левый, либо просто совпадение!

такие мысли тоже посещали, что Мобил левый чаще попадается чем Шелл...

Это смотря где покупать... Лучше покупать масло в больших магазинах/сетях кто дорожит своей репутацией!

из таких соображений Мобил брал именно в большом специализированном магазине и все время в одном