Pajero 4x4 Off-Road Club

Продам самодельный озонатор ДВС выполненный в крышке воздушного фильтра Мини H58A. Потребляемая мощность 1 А. 23.07.2013 проводил диагностику выхлопа СО на СТО:
1. замер на полностью прогретом работающем двигателе и включенном озонаторе-0.27%
2. замер на полностью прогретом работающем двигателе и отключенном озонаторе-0.72%
3. замер через 20минут после остановки ДВС на работающем двигателе и отключенном озонаторе-0.78%
Мощность двигателя приборами не замерял, только личные ощущения-прирост мощности так сказать на лицо или под капотом: со светофора ухожу первым, тяга с самого низа оборотов.
Цена: 5000 рублей
8девять0девять8два3ноль1девять2 Павел

Первый пост и сразу лохотрон

m0nster писал(а):Первый пост и сразу лохотрон

m0nster че уж так грубо, культурней надо , не лохотрон, а плацебо..

По отзывам в интернете - кому-то помогает, кому-то нет.
Но лучше не только озонатор иметь но и подобное устройство, которое из воды методом электролиза выделяет водород и кислород, не помню точно как ЭТО называется, но ЭТО делают даже заводское.

m0nster писал(а):Первый пост и сразу лохотрон

Для того чтобы делать такие заявления попробуй сначала сам с помощью своей агрессии что-нибудь подобное сваять. Потом потестить и делать заявления. Я два месяца рыл интернет, искал инфу, паял схемы, после того как увидел объяву о продаже такого же Мини с озонатором, кстати на дроме продавался (сейчас в архиве висит). Объехал все магазины в Ха в поисках комплектухи. Собрал, поставил. Сегодня произвел диагностику. Результаты читай внимательней выше. Я не продаю заводские изделия с наваром, сам леплю на коленке. А выложил только из-за того, может кому-то тоже станет интересно. Почему на Мини, потому что делал для себя, в корпусе воздушного фильтра, который тоже покупал дополнительно. Почему продаю? Потому, что кардинально изменил и схему и расположение составляющих и нужны деньги на новую закупку новых комплектующих для новой схемы изделия. И корпусов фильтра то у меня два теперь.

idled писал(а):

m0nster писал(а):Первый пост и сразу лохотрон

m0nster че уж так грубо, культурней надо , не лохотрон, а плацебо..

Спасибо за замечание. Насчет плацебо может быть. Тоже так думал, ведь две машины на которых тестим девайсы можно сказать принадлежат заинтересованным лицам(мне и товарищу, у него субару доминго). Однако мастер, который проводил диагностику сам попросил номер телефона,сказал интересная штуковина судя по замерам СО, про мощность двигателя не говорю, замерить не чем.

ViRuZzz писал(а):По отзывам в интернете - кому-то помогает, кому-то нет.
Но лучше не только озонатор иметь но и подобное устройство, которое из воды методом электролиза выделяет водород и кислород, не помню точно как ЭТО называется, но ЭТО делают даже заводское.

Про такой девайс тоже в курсе,пока собираю инфу в сети. Не знаю успеем ли воплотить в жизнь в этом сезоне до холодов. Пока все собираются на моря, ни денег, ни времени не будет.

ViRuZzz писал(а):По отзывам в интернете - кому-то помогает, кому-то нет.

Кстати если можешь найти ссылки на реальные отзывы,а не на сайтах производителей буду признателен. Пока видел только рекламные отзывы. Хотел бы узнать отзыв реального нового владельца того Мини с озонатором.

Monstr-Mini писал(а):

m0nster писал(а):Первый пост и сразу лохотрон

Для того чтобы делать такие заявления попробуй сначала сам с помощью своей агрессии что-нибудь подобное сваять...

Это не агрессия это осознанное мнение насчет этих чудо "приборов".
Я мог бы конечно аргументированно и в том числе на основе науки обосновать, что это пустышка, но стараюсь не вступать в дискуссии с людьми которые верят в чудо или вообще во что-либо просто верят.
Считаешь помогает и те кто еще так считает, на здоровье пользуйтесь, хозяин барин, только машины не подожгите

Monstr-Mini мне в лом объяснять физику 3 класса на пальцах, она весьма достойно изложена в учебнике. Открой на страничке "Закон сохранения энергии". Про разложение воды на водород и кислород, то это из той же оперы. КПД данной установки отрицательно, энергии тратится больше чем вырабатывается от последующего окисления.

Реально работающая фишка с водой это впрыск её в цилиндры, в истребителях времен второй мировой это практиковалось в качестве форсажного режима. Сейчас есть системы впрыска воды в виде китов их эффективность доказана практическими испытаниями, а не ощущениями о порватости кого то с места.

Тут вариантов два - либо оно вообще не работает, либо изменения вызваны детонацией, которую инициируют молекулы озона.
Двигатель с малым объемом цилиндров лучше переваривает детонацию, но все равно не полезно ни разу.

Luddit да нету там ничего, одно только самоутешение. Один из самых эффективных озонаторов на коронарном свечении способен давать 250г. озона на 1кВт в час. У нас тут 12Вт-15Вт не сложно посчитать что эта штука при лучшем раскладе с генерирует 3.75г. в ЧАС!!! Для справки двиг ВАЗ на максимальноом газу кушает что то в район 35кг воздуха в час, 0.6 будет кушать примерно в два раза меньше, т.е. 17.5кг в час. При этом если в килограмме воздуха содержится в районе 230г кислорода, т.е. если перевести в часы потребление кислорода двиглом 0.66 должно быть в районе 4 килограмма в час!!! 4 килограмма и 3.75 грамма, это даже не погрешность.