Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем здравствуйте!!! Читаю форум уже 3 года. Очень многое узнал и в свою паджеру прежде чем лезть обязательно обращаюсь к вашим постам. Но вот пришел северный зверек в виде лося на дороге . В итоге здравствуй негостеприимный кювет, эвакуатор, 3 дня целенаправленное убивание печени и нервных клеток . В общем за ремонт кузова просят около 100 р. как минимум без зап.частей и покраски. Внимание вопрос можно ли купить кузов от бензинового спорта в сборе (у меня дизельный 99 л.с. 4D56 ), перекинуть салон и пр. потратить 2-3 недели на перестановку кузова, 5-6 ящиков пива и дальше наслаждаться жизнью или все таки поискать "дизельный" кузов? Просто бензиновых много продают а дизельных чой-то маловато Какие могут быть подводные айсберги??? Может в ссылку пнете. Всем советам буду очень рад. Продать своего котяру не могу, хоть жена и настаивает Выручайте спортоводы

продай лучше, и купи такой же целый
если нет гараж где сам все переставлять будешь

Гараж есть, руки примерно из правильного места растут. Ну не поднимается рука на продажу выставить, лучше жену поменять

Да и кузов то сильно не пострадал. Под замену крыша, капот правые двери, 4 стекла, фары ну прочая пластмасса, куда ж без нее. Встретил правой центральной стойкой нашу березку, жалко ее, срубило как бензопилой дружба. Но и паджера не подвела, двери с левой стороны открываюются и соответственно качественно закрываются. В целом геометрия кузова не нарушена Перекупы уже на след день приперлись как чуйка что ли Предлагают от 140 до 200. Была драка. На дух не переношу этих мародеров

Не советую брать от бензинового, много гимора хапнеш с заменой всей проводки и в салоне и в двс отсеке + капот будет без ноздри.
ПС: Я сам кузов менял год назад на идентичный, суеты и так дохрена, опять же ИМХО.

zac_norg писал(а):Всем здравствуйте!!! Читаю форум уже 3 года. Очень многое узнал и в свою паджеру прежде чем лезть обязательно обращаюсь к вашим постам. Но вот пришел северный зверек в виде лося на дороге . В итоге здравствуй негостеприимный кювет, эвакуатор, 3 дня целенаправленное убивание печени и нервных клеток . В общем за ремонт кузова просят около 100 р. как минимум без зап.частей и покраски. Внимание вопрос можно ли купить кузов от бензинового спорта в сборе (у меня дизельный 99 л.с. 4D56 ), перекинуть салон и пр. потратить 2-3 недели на перестановку кузова, 5-6 ящиков пива и дальше наслаждаться жизнью или все таки поискать "дизельный" кузов? Просто бензиновых много продают а дизельных чой-то маловато Какие могут быть подводные айсберги??? Может в ссылку пнете. Всем советам буду очень рад. Продать своего котяру не могу, хоть жена и настаивает Выручайте спортоводы

Да-а-аа уж, прости помоч советом не могу (незнаю), но по человечески сочувствую... менял кузов на КИА СПОРТЕЙДЖЕ, сам, один, вые....мучился...

Парни остерегайтесь лосей )) Неправильный лось приводит к расстройству кошелька и выносу мозга). Конечно можно вытянуть и крышу и стойку.Все это делается, но только для того чтобы потом впарить. Поэтому и начал заморачиваться с заменой кузова. Но инфы конкретной нигде не нарыл((

zac_norg писал(а):Внимание вопрос можно ли купить кузов от бензинового спорта в сборе (у меня дизельный 99 л.с. 4D56 ), перекинуть салон и пр. потратить 2-3 недели на перестановку кузова, 5-6 ящиков пива и дальше наслаждаться жизнью

Можно, причём особо не напрягаясь

Ага!!! Вот и гуру подтянулись! Если можно в общих чертах, какая все таки разница. Я так думаю что наши узкоглазые товарищи унифицировали кузова по максимуму.

По железу разницы нет практически. Только капот, ну и дыра в тоннели АКПП-РКПП.
Нужно разобрать обы до металла, и начинать с проводки, затем шумка и ковры, отопитель и торпеда, сиденья.
Ну естественно блоки поставить сразу.

А вот именно эта дыра под коробку она наверное больше у бенз?. Если так то проблем не должно быть! Кстати при снятии кузова двиг и коробка остается на раме или все таки нужно снимать. Сорри за безграмотность, что за блоки? Крепления проводки ну или дырки для крепления отличаются. Я в общем пока собираю инфу о целесообразности таких экзерсисов.

Двигатель и коробка остаются на раме.
Туннели под коробку одинаковы. Просто дыра под ручки может быть, а может и не быть (тоесть отличатся) но с ней проблем нет. Ну а всё остальное одинакого, то есть практически пуля в пулю. Трудностей не будет, уж точно.

SNOOPER Спасибо за помощь! Еще немного времени займу. Вопрос а что делать с табличками под капотом? Вроде бы и кузов в документах безномерной а в табличке ВИН пробит. Как посмортит на это наша доблестная и честная???

Смотрит очень по разному. Но сами понимаете если сделать хорошо то и вопросов не будет

Ясно. У меня на примете бенз. Спорт на автомате, значит возможно придется мудрить с дыркой под рычаг переключения передач? Или еще с раздаткой? А с моторным отсеком? А может вообще купить криворукий "дизельный" кузов? Их то вообще таскают в больших количествах и за меньшие грошики. Хотелось бы услышать ваше мнение на этот счет.

С Пруля, уже нет никакого смысла. Хотя если хотите по взрослому, то почему нет)))

Друг мой из трех паджеро 1 собирал наверное полгода. Причем было два бенза криворуких и один нормальный дизель. Я немного помогал. Помню что основная проблема была в зеркальном расположении моторного отсека. Т.е. перенос АБСа, ГУРа, вроде бы рулевой рейки, составляли основную сложность.
В общем общая картина ясна. Буду брать бенз. кузов. По возможности составлю фотоотчет. Ну и конечно тема не закрыта, буду рад любой теоретической помощи. SNOOPER большое спасибо! Вселил уверенности в реальности предстоящей работенки)))

Никаких трудностей, как написал SNOOPER, начинай с полного разбора обеих машин. Придет понимание того, что где переделывать. Хотя, там и переделывать почти ничего. Проводку поменять не проблема, не слушай никого, ты ж не будешь две разных проводки сплетать. Выкинешь бензиновую - проложишь свою. Только крепеж не ломай при демонтаже. Праворукий кузов тебе не нужен - больше возни - резать дыру под рулевую колонку, а с другой стороны эту дыру заделывать, переваривать поперечину под панелью (она у спорта приварена) и пр. Таблички под капотом переклепаешь, наклейки с вином приклеешь свои - и в путь. Наклейки тут больше для нового покупателя.)

Bedouin спасибо! В ходе раздумий возник еще один вопрос. Выхлопная система у бенза под днищем так же идет или все таки по другому? И еще: пните пожалуйста в нормальный сайт где можно прикупить разных пластмассовых пуклей (чувствую что их погибнет немало).
P.s. Немного не в тему но все же, зачем перекупам доки на машину? Достали уже!!!

Забыл еще вопросик, капот из бенз переделать в дизельн. Кажется все просто, болгаркой прорезал дыру под ноздрю и все! Однако при ближайщем рассмотрении своего капота увидел, что он усилен и проварен по всему периметру этой ноздри! Кто нибудь переделывал???