4M40 работает на трёх цилиндрах
Добавлено: 09 окт 2006, 22:06
Вобщем постигла меня новая беда
поехали с друзьями в прошлые выходные на дачу шашлыкао пожарить, водки попить. доехали без проблем, мотор мурлыкал как котёнок. А прямо перед домом поле идеально ровное, всю ночь дождик шел, ну и неудержался поехал пятаки крутить, говны месить.
Вобщем поотжигал здоово, в очередной раз порадовался за любимую машинку и тут смотрю стрелка температуры наверху, испугался, сразу остановился повключал все печки, температура нормализовалась доехл до дома и ушел в баню. На следующий день поехали в магазин и на обратном пути заметил что мотор както нетак работает, звук появился какбудто бы один цилиндр не работает , и тянет слабовато. На следующий день домой поехли и посреди здоровой горы чуствую нетянет, робороты падают и глохнет. Стал заводить, незаводиться , да и аккомуляторы сразу сели ( 3 дня музыку слушали). Зацепили на лямку и в город. подзарядил через день аккомулятор стал заводить.
Завёлся с пол оборота но работает на 2 цилиндрах и из глушителя белый дымина валит, по мере прогрева появляется переодическое появление третьего цилиндра, сначала то появиться то пропадёт потом начинает стабильно работать на 3 цилиндрах.
Выкрутил свечи накала, померял компрессометром для бензинок ( до 25) во всех цилиндрах компрессометр шкалит, тоесть компрессия есть.
В чём может быть дело ???
грешу на форсунки, хочу завтра снять и отвезти в Дизель-сервис промыть
поехали с друзьями в прошлые выходные на дачу шашлыкао пожарить, водки попить. доехали без проблем, мотор мурлыкал как котёнок. А прямо перед домом поле идеально ровное, всю ночь дождик шел, ну и неудержался поехал пятаки крутить, говны месить.
Вобщем поотжигал здоово, в очередной раз порадовался за любимую машинку и тут смотрю стрелка температуры наверху, испугался, сразу остановился повключал все печки, температура нормализовалась доехл до дома и ушел в баню. На следующий день поехали в магазин и на обратном пути заметил что мотор както нетак работает, звук появился какбудто бы один цилиндр не работает , и тянет слабовато. На следующий день домой поехли и посреди здоровой горы чуствую нетянет, робороты падают и глохнет. Стал заводить, незаводиться , да и аккомуляторы сразу сели ( 3 дня музыку слушали). Зацепили на лямку и в город. подзарядил через день аккомулятор стал заводить.
Завёлся с пол оборота но работает на 2 цилиндрах и из глушителя белый дымина валит, по мере прогрева появляется переодическое появление третьего цилиндра, сначала то появиться то пропадёт потом начинает стабильно работать на 3 цилиндрах.
Выкрутил свечи накала, померял компрессометром для бензинок ( до 25) во всех цилиндрах компрессометр шкалит, тоесть компрессия есть.
В чём может быть дело ???
грешу на форсунки, хочу завтра снять и отвезти в Дизель-сервис промыть
. короче не влияют на завод форсуны, хоть растерзайте меня. а признак их близкой смерти - повышенный расход прежде всего. и при прогреве им лучше не становится, к сожалению.