Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня вот какой вопрос-в мануале на новый Спорт написано что использовать бензин с октановым числом 90 можно только в крайнем случае, когда нет 95. А как быть с 92? Или только 95? Без вариантов? Говорят, что 95 -это тот же 92, только с присадками. А то вот мучаюсь-брать новый Спорт, его плюсы-минусы

Forxfor писал(а): Говорят, что 95 -это тот же 92, только с присадками.

Говорят что кур доят ))))))))
Написано 95 значит 95!

В мощности точно потеряешь. Расход вырастет. Ну ресурс снизится немножко, может быть.

Forxfor писал(а):У меня вот какой вопрос-в мануале на новый Спорт написано что использовать бензин с октановым числом 90 можно только в крайнем случае, когда нет 95. А как быть с 92? Или только 95? Без вариантов? Говорят, что 95 -это тот же 92, только с присадками. А то вот мучаюсь-брать новый Спорт, его плюсы-минусы

Почти всё время на 92 иногда 95 при нашем качестве бензина расход одинаков, в 92 свинца меньше

В 2004 годе при покупке Аутлэндера 2,4 официальный дилер прямо сказал, что по мануалу 95, но можно 92-й. Я тогда озадачился и провел целое исследование. Оказалось, что в 90% случаев 95-й это присаженный 92-й. Правда давно это было, может сейчас что=то и поменялось))

Да ничего не поменялось. Только ОЧ 95 оно не так важно чем достигнуто, факт что 95 менее склонен к детоначии чем 92 и угол опережения зажигания выставляется ЭБУ раньше. А это значит больше тяга и меньше расход.
Другой вопрос, что антидетонационные присадки в 95 убивают свечи и неполезны для экологии.

В 11-м когда взял машину попробовал 92,95,98 цена километра на всех марках бензы была одинакова ,ездил исключительно на 98. Потом ситуация в КЗ с бензином резко ухудшилась и расход от ОЧ практически не меняется езжу на 92 . На 40 т.к. меняли воздушный коллектор попросил свечу выкрутить ,как новая . В КЗ сейчас много Омского бензина на нём едет неплохо, но очень серой прёт на перекрёстке когда свой выхлоп догоняет дышать нечем. Стараюсь лить казахский 92

VadimT писал(а):В 11-м когда взял машину попробовал 92,95,98 цена километра на всех марках бензы была одинакова ,ездил исключительно на 98. Потом ситуация в КЗ с бензином резко ухудшилась и расход от ОЧ практически не меняется езжу на 92 . На 40 т.к. меняли воздушный коллектор попросил свечу выкрутить ,как новая . В КЗ сейчас много Омского бензина на нём едет неплохо, но очень серой прёт на перекрёстке когда свой выхлоп догоняет дышать нечем. Стараюсь лить казахский 92

Когда сам д......е по пояс, так приятно что сосед по горло в нем.
Не обижайся, это чОрный юмор.

MAVR64 писал(а):

VadimT писал(а):В 11-м когда взял машину попробовал 92,95,98 цена километра на всех марках бензы была одинакова ,ездил исключительно на 98. Потом ситуация в КЗ с бензином резко ухудшилась и расход от ОЧ практически не меняется езжу на 92 . На 40 т.к. меняли воздушный коллектор попросил свечу выкрутить ,как новая . В КЗ сейчас много Омского бензина на нём едет неплохо, но очень серой прёт на перекрёстке когда свой выхлоп догоняет дышать нечем. Стараюсь лить казахский 92

Когда сам д......е по пояс, так приятно что сосед по горло в нем.
Не обижайся, это чОрный юмор.

Так не на что , главное не хлебнуть

Вот почитай. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9#p1601649

не забывайте про выхлоп

в лансер клубе почти у всех кто лил 92й на 80-100 тыс летели катализаторы

а льют чисто 95 очень мало, хотя я один из таких... так вот свечи на 90 тыс были как новые, кат сейчас (116 тыс) не жалуется

White писал(а):не забывайте про выхлоп

в лансер клубе почти у всех кто лил 92й на 80-100 тыс летели катализаторы

а льют чисто 95 очень мало, хотя я один из таких... так вот свечи на 90 тыс были как новые, кат сейчас (116 тыс) не жалуется

Москва не показатель. В Столице, может быть, продают бензин без присадок - натурально 95.