Торсионы

[REDSKY]

Парни, забрал на Pajero2 четыре аммора Bilstein - впридачу там 2 торсиона 4x4 Engeenering и 2 пружины задних. Очень похоже на комплект лифта подвески. Зад лифтится пружинами, перед торсионами... так? Скручено с V25... это коротыш. Торсионы подойдут на длинный V45?

[витал71]

тут два пути..
1-поиск,все размеры есть.. я видел
2-под авто с линейкой

[AlexNNov]

Торсионы подойдут на длинный V45?

по каталогам - вроде одинаковые, только в годах разница.
П.с. не пойму в чем изюм сих девайсов - торсионы работают родные, амртизаторы новые надо (имхо), от монро стоЯт неплохо и стОят не дорого (если из бюджетных), пружины - от Сафаря. Итог один - морда жесткая станет все равно, а пружины сафаревские не плохо работают - доказано.

[REDSKY]

Торсионы подойдут на длинный V45?

по каталогам - вроде одинаковые, только в годах разница.

Про разницу по годам нашёл в какой-то теме на форуме... значит будем мерить. )

П.с. не пойму в чем изюм сих девайсов - торсионы работают родные, амртизаторы новые надо (имхо), от монро стоЯт неплохо и стОят не дорого (если из бюджетных), ,

Цена комплекта была смешная, пришлось взять в запас. ))) Амморы родные пока живые, кстати сзади вроде монро и установлены. Именно по этому комплекту нет никакой информации. Производитель (4x4 Engeneering) уже не делает афтермаркет деталей на Pajero 2... если это действительно для лифта подвески я не уверен что оно мне нужно, так как машина не гомномес а используется в городе 99.9% времени.

пружины - от Сафаря. Итог один - морда жесткая станет все равно, а пружины сафаревские не плохо работают - доказано.

Водопроводные трубы на кенгурине тоже не плохо работают, но я почему-то купил JAOS.

[AlexNNov]

Водопроводные трубы на кенгурине тоже не плохо работают, но я почему-то купил JAOS.

водопроводные трубы неплохо работают в водопроводе, а кенгуру у нас на догрогах нет. Если блестит - не значит круто.

AlexNNov писал(а):
П.с. не пойму в чем изюм сих девайсов - торсионы работают родные, амртизаторы новые надо (имхо), от монро стоЯт неплохо и стОят не дорого (если из бюджетных), ,


Цена комплекта была смешная, пришлось взять в запас. ))) Амморы родные пока живые, кстати сзади вроде монро и установлены. Именно по этому комплекту нет никакой информации. Производитель (4x4 Engeneering) уже не делает афтермаркет деталей на Pajero 2... если это действительно для лифта подвески я не уверен что оно мне нужно, так как машина не гомномес а используется в городе 99.9% времени.

это я к тому, что результат внедрения будет прогнозируемый, а не то, что здесь... Да и лифт подвески паджеровской условный, лифтом то трудно назвать, только задняя ось, читай внимательней. ИМХО - все это делается для удобства эксплуатации авто, и не обязательно для эксплуатации в говне. Я в городе 99,9 % также езжу, но сзади стоят сафаревские пружины и аммортизаторы длинные:), отсутствие стабилизатора заднего также не "заметил"

[витал71]

Если блестит - не значит круто.

на святое покушаешься

[REDSKY]

Решил в запас взять рычаги все, привода и ступицы. Чтобы перепресовать шаровые / сайленты ещё до разборки машины и таким образом ускорить ремонт.

Нашёл всё от Спорта K99W. На вид всё 1 в 1 - и рычаги и привода. Подойдёт?

[AlexNNov]

С 99 кузова ставил верхние рычаги, на подшипниках. Геометрия - та же, не подходит крепление тормозного шланга к рычагу. Либо его отрезать и переносить (оно приварено), либо режешь и ставишь со своего рычага (оно под болты под отбойник). Хотя родное сделано правильней, шланг окручивать не надо, оно на скобе. По остальному - не советчик.

[REDSKY]

С 99 кузова ставил верхние рычаги, на подшипниках. Геометрия - та же, не подходит крепление тормозного шланга к рычагу. Либо его отрезать и переносить (оно приварено), либо режешь и ставишь со своего рычага (оно под болты под отбойник). Хотя родное сделано правильней, шланг окручивать не надо, оно на скобе. По остальному - не советчик.

Спасибо за ответ! Да ну нафик их тогда если нюансы есть / могут быть, легше от Паджеро поискать.

[AlexNNov]

С 99 кузова ставил верхние рычаги, на подшипниках. Геометрия - та же, не подходит крепление тормозного шланга к рычагу. Либо его отрезать и переносить (оно приварено), либо режешь и ставишь со своего рычага (оно под болты под отбойник). Хотя родное сделано правильней, шланг окручивать не надо, оно на скобе. По остальному - не советчик.

Спасибо за ответ! Да ну нафик их тогда если нюансы есть / могут быть, легше от Паджеро поискать.

Так паджеровские вроде на сайлент-блоках, а тут подшипники.... Вроде скрипа меньше д.б. по теории, на практике - я разницы не заметил.

[REDSKY]

С 99 кузова ставил верхние рычаги, на подшипниках. Геометрия - та же, не подходит крепление тормозного шланга к рычагу. Либо его отрезать и переносить (оно приварено), либо режешь и ставишь со своего рычага (оно под болты под отбойник). Хотя родное сделано правильней, шланг окручивать не надо, оно на скобе. По остальному - не советчик.

Спасибо за ответ! Да ну нафик их тогда если нюансы есть / могут быть, легше от Паджеро поискать.

Так паджеровские вроде на сайлент-блоках, а тут подшипники.... Вроде скрипа меньше д.б. по теории, на практике - я разницы не заметил.

Никогда не слышал скрипов от подвески на П2. )

Вот тут по глупости "сэкономил" и поставил колодки TSN передние - теперь "радуюсь" скрипу на любой скорости до 40км/ч, от колодок... Не берите это Г НИКОГДА.

[AlexNNov]

Вот тут по глупости "сэкономил" и поставил колодки TSN передние - теперь "радуюсь" скрипу на любой скорости до 40км/ч, от колодок... Не берите это Г НИКОГДА.

Они нормальными были, когда Цитрон (Tsitron) на рынок выходил, качество нормальное и ценник в 200 рублей, а сейчас - стОят как Кашияма при говенном качестве. Хотя и она в дерьмо превратилась...