Pajero 4x4 Off-Road Club

http://www.youtube.com/watch?v=S7GCNSwHhcY
Хотелось бы услышать мнения по этому поводу. Сваял за пару недель...

FROL1987 писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=S7GCNSwHhcY
Хотелось бы услышать мнения по этому поводу. Сваял за пару недель...

тема не раскрыта.. хотелось бы подробностей, кроме ролика

что именно интересует?

FROL1987 писал(а):что именно интересует?

как реализовал

задний мост через полуоси, передний через цапфы

общая схема

Уплотнения по сальникам? ничего не давит, и масло со временем не убегает из моста?

если посмотреть внимательно на схеме, то видно что мост тоже под давлением, получается что с обеих сторон сальника давление одинаковое все равно что без него...

Я имел ввиду с масленным туманом в колесо по воздушной магистрали..

в местах подвода к колесам воздух со смазкой не смешивается, а в самой системе маслоотделитель стоит...

FROL1987 писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=S7GCNSwHhcY
Хотелось бы услышать мнения по этому поводу. Сваял за пару недель...

Система очень ненадёжно реализована на участке - полуось-ниппель. Оторвёт всё это хозяйство первым же суком в лесу.

данный вопрос в разработке, сделаю защитные крышки, после того как сварю доп. ресиверы в бампере 2 х 8 л.

задний мост без блокировки?

FROL1987 писал(а):общая схема

FROL1987 - приветы!
со схемой подвода/отвода/маслоотделения как-раз всё понятно!
а вот внутри моста чо происходит?
поясни пожалуйста на каких-нибудь таких схэмках. наверное многие спасибо скажут!

от меня "спасиба" заранее!

своих фото к сажелению не делал, вот наработки(передний мост)

задний мост намного проще...

Круто!
Но ИМХО:
1. "Проходимец" должен быть как можно проще, соответственно надежней.
2. Колесики-бы другие, побольше, позволили бы в полной мере реализовать потенциал центральной подкачки.

а вот вопросик,что за регулятор давления,и обратный клапан?
гуглю-гуглю.... как называются,где купить?
компрессор с радиоуправлением уже под капотом,хочу ресивер поставить.
сам ресивер тоже нашел(точнее много вариантов на выбор),а вот с реле и клапаном этим застрял...


хочется,чтоб в ресивере постоянно 7-9 атм набито было, а как реализовать это,не знаю.

FROL1987 писал(а):своих фото к сажелению не делал, вот наработки(передний мост)

В целом хорошо наверное. я правда не очень пока понял все подробности(спать хочу, не вникаю).
Сам как то думал как бы сделать как на уралах, газонах да зилах 131 подумал и забыл про тему.
А впереди нельзя было не кулак сверлить, а вал шруса? это так, первое что пришло в голову в качестве альтернативы.

Вот тут чота от буржуев есть http://auto.howstuffworks.com/self-inflating-tire4.htm и http://auto.howstuffworks.com/self-inflating-tire2.htm

реле давления (РДМ-5) при достижении нужного давления вырубает компрессор, но оно расчитанно до 5 атм., но можно сделать побольше, разбираешь и ставишь доп. пружину внутрь стандартной, либо пружину помощнее. А обратный клапан обычный водопроводный.