Pajero 4x4 Off-Road Club

Ручка есть, а кнопки нет
Кто-нибудь колхозил

Хмм. Стесняюсь спросить))) А зачем оно, открытие изнутри? Или как обычно что то не договариваем?))) Напр., не открыть штатно, т.е. снаружи)))

Lebed писал(а):Хмм. Стесняюсь спросить))) А зачем оно, открытие изнутри? Или как обычно что то не договариваем?))) Напр., не открыть штатно, т.е. снаружи)))

я думаю для пассажиров 3его ряда, сам заметил что залезать и вылезать на 3ий ряд мне лично удобнее через дверь багажника

Аа, Семён Семёныч. Так может и о трапе выкидном подумать?

Дык вАще-то верный вопрос ТС поставил(хотя в какой-то теме уже обсуждали и вроде типа на арабах е?).А так ловушка получае. Сам однажды попал.Мгновенно приключился ливень,до дому метров пятьдесят бежать,запрыгнул в габажник,да,блин,еще и соба за мной увязался Переплевался,чтобы выбраться

Lebed писал(а):Хмм. Стесняюсь спросить))) А зачем оно, открытие изнутри?

Ну..., это те не в ленинграде во дворе ржаветь...
А вот, например, пробираешься ты по Уралу к перевалу Дятлова дождливой осеннью по кромешным буераккам и.... - блямс в трясину по борта..., двери не открыть... и только ПЯТАЯ торчит над уровнем засады... А ты... один и нада те лебедиться...
Это те не Летний сад..., мля

Можно от П2 взять приблуду для открывания 5 двери .

Alniker писал(а):

Lebed писал(а):Хмм. Стесняюсь спросить))) А зачем оно, открытие изнутри?

Ну..., это те не в ленинграде во дворе ржаветь...
А вот, например, пробираешься ты по Уралу к перевалу Дятлова дождливой осеннью по кромешным буераккам и.... - блямс в трясину по борта..., двери не открыть... и только ПЯТАЯ торчит над уровнем засады... А ты... один и нада те лебедиться...
Это те не Летний сад..., мля

Замечательная иллюстрация к вопросу: зачем тебе внедорожник....?
Зачет!!! Я правда в Москве ржавею, но какая разница)))
Уделал всех!!!))))

То большие крокодилы))) ИМХО,прежде чем жать на клавы, пошёл и бы скинул обшивку пятой двери (чёрного цвета). Снять можно и без гвоздодёра. Лучше начать с любого нижнего угла и быть аккуратным в местах контакта с обшивкой белого цвета (верхней части двери). Далее полиэтилен и вуаля. Всё видно. Система открывания пятой двери изнутри используется не только на двойке, но и на многих авто, в т.ч. и отечественного производства.
Ржавеет в Ленинграде четвёрка соседа, читали бы внимательнее. До сих пор ржавеет. Сам же проблем с выходом из авто, проходимостью, надёжностью и прочим не имею. Прёт, как танк))) Везде)))

Lebed писал(а):
1 ИМХО,прежде чем жать на клавы, пошёл бы и...
2 Снять можно и без гвоздодёра. Лучше начать с любого нижнего угла и быть аккуратным в местах контакта с обшивкой белого цвета (верхней части двери). Далее полиэтилен и вуаля. Всё видно. Система открывания пятой двери изнутри используется не только на двойке, но и на многих авто, в т.ч. и отечественного производства.
3 Сам же проблем не имею. Прёт, как танк))) Везде)))

1 Так можно сказать по вопросам всего ФАКА..., однако, всегда полезно ознакомиться с опытом первопроходцев...
2 Это уже несомненный позитив..., с почином-с
3 Это ж ГАЗ... а у тя - ЗИС

Долго коней запрягаете. Как выглядит 5 дверь - посмотрите у троечников http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 59&t=50756 По управлению. ИМХО, не парился бы с механическим приводом аля П2 или Нива, а поставил бы сервомашинку и кнопку для открытия на внутренней обшивке двери. Нажал кнопку- замок открыт, отпустил кнопку- замок закрылся. И проще, и дешевле.

Глядел я эту ржу у трояков, но мало что понял..., поэтому и спросил тут
У наших, похоже, ничё нет..., но, защем торопиться..., а

Присмотритесь к фото и схеме. На эту тягу и зацепить привод от качалки сервомашинки. Может и подойдёт активатор дверной усиленный. 6 кг он тянет. Сваять подобно этому http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/211 ... rnal/33924 или http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_s ... 3888556591 или http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_h ... 579141806/