Pajero 4x4 Off-Road Club

При оригинальном (установленным ОД при ТО-15000) фильтре и дилерском масле Mobil Delvac1 5W-40 лампа гасла через 1...2 с после пуска. Самостоятельно сменил масло на NESTE Turbo super 5W-30 и поставил масляный фильтр MecaFilter ELH4224 (голубого цвета). Лампа давления масла гаснет практически сразу после пуска даже при длительной стоянке. Фильтр в полтора раза дороже оригинала (284 грн против 194 грн на Екзисте) и, если верить производителю, имеет три клапана: перепускной и два противодренажных. Думаю, что лучше переплатить за фильтр и снизить износ двигателя при частых пусках.
Кто ставил Knecht (Mahle Filter) OC 274, который конкретно дешевле (84 грн)? Как ощущения?

P.S. Если мой отзыв примется за рекламу или не соответствует правилам форума, прошу Модераторов переместить или удалить тему.

Я постоянно катаюсь на таком... Knecht (Mahle Filter) OC 274 По клапанам даже не разбирался. Нареканий нет никаких.
Кстати, 45й фильтр ОД Мурманска уже не ставит Теперь идёт 114й.

Такая же ерунда, пока стоял родной фильтр и было залито родное масло, лампа гасла через 3-4 сек, теперь лью енеос супер дизель и ставлю фильтра мале кнехт (дешевле оригинала), лампа гаснет сразу.

езжу на кнехте и мотюле 5W40, гаснет сразу, проблем не было

А что все без гарантии,ОД что говорит по поводу не оригинального фильтра????

ОД говорит, что нужно ещё доказать что причина выхода из строя двигателя это не оригинальный фильтр.

То есть ты хочешь сказать,что ОД пофиг с чем ты к ним приехал,оригинал или нет,так что ли???

Да, пофиг. К тому же они сами прекрасно знают что оригинальный фильтр редкое говно.

В Питерском Экзисте эти MecaFilter в 1,5-2 раза дешевле оригинала. Если судить только по цене, то нормальный середнячок.

Вот, кстати, пара тестов от потрошителей фильтров - модели, конечно, не для Паджеро, но о культуре производства разных брендов впечатление составить можно. MecaFlter там, к сожалению, нет.
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=6152
http://sparex.livejournal.com/4369.html

Обзавидовался вас читая .
Заявился геройски на ТО-30 ты. с родными Мицу фильтрами в главное гнездо Мицу в канаве у Днепра.
Покупал их в разное время при оказиях..но не это главное. Коробки, пленки, логотипы..запах лаванды. Полный вышак и подлинник.
Так вот: Мальчиш приёмщик заявляет..Хрен Вам, а не гарантия . Такие фильтры только тогда оригинальные, если документально доказано, что вы купили их у официальных представителей Мицубиси в Украине!. И мы устанавливать их не будем.
Если Вы купили оригинальные расходники Мицу в Эуропе, РФ, РБ,КЗ..Хрена! Гудбай гарантия терпила...читай свой договор купли продажи. Так, что меняйте други свои фильтры неглядя и не думая про лампы всякие:)
ПС
Как я от этого всего украинского жлобства устал! С такими зехерами буду к вам в гости на ТО ездить подальше от нашего нэзалежно-мицубисьевского скотства.

PERESVET писал(а):Обзавидовался вас читая .
Заявился геройски на ТО-30 ты. с родными Мицу фильтрами в главное гнездо Мицу в канаве у Днепра.
Покупал их в разное время при оказиях..но не это главное. Коробки, пленки, логотипы..запах лаванды. Полный вышак и подлинник.
Так вот: Мальчиш приёмщик заявляет..Хрен Вам, а не гарантия . Такие фильтры только тогда оригинальные, если документально доказано, что вы купили их у официальных представителей Мицубиси в Украине!. И мы устанавливать их не будем.
Если Вы купили оригинальные расходники Мицу в Эуропе, РФ, РБ,КЗ..Хрена! Гудбай гарантия терпила...читай свой договор купли продажи. Так, что меняйте други свои фильтры неглядя и не думая про лампы всякие:)
ПС
Как я от этого всего украинского жлобства устал! С такими зехерами буду к вам в гости на ТО ездить подальше от нашего нэзалежно-мицубисьевского скотства.

Мыкола,ти шо обидевси(с)

Мыкола,ти шо обидевси(с)
[/quote]
Смысл на убогих? Мы и их перехитрим и занесем 500 евро в иное место
Ні Богу свічка, ні чорту кочерга.

PERESVET писал(а): Такие фильтры только тогда оригинальные, если документально доказано, что вы купили их у официальных представителей Мицубиси в Украине!. И мы устанавливать их не будем.

Я вот покупаю масляные фильтра у своего ОД, а масло привожу свое. Их полусинтетика (50% минералки) меня не устраивает.
В принципе можно это делать раз в 15 000 на ТО, а промТО через 7500 делать самому....
Про масло были первоначальные терки с дилером и он одобрил мой выбор. Присутствовал инженер по гарантии и изучал канистру чтобы все было в допуске.
Иногда спрашивают про масло, на что я им отвечаю - все одобрено и согласовано с инженером по гарантии...
Но когда первоначально мне одобрили мое масло не было еще в природе оригинального Митцубишевского масла и лили они кастрол.
Теперь же, когда появилось оригинальное масло я просто накатом привожу свое и объясняю, что моя полная синтетика лучше их минералки, да к тому же типа с самого новья ее лил...

А сейчас прошло более 3 лет и гарантия уже закончилась, вопросов вообще не будет

Так для меня не критично где фильтр покупать. Но вдумайся:
Оригинальный воздушный фильтр у ОД в Украине - 50 евро.
Он же в инетсети и у разных торгашей - 25-35 евро.
И это ясно и оправлано...может болеет кто у них и денег на лекаря не хватает, может так надо позиционировать фильтры как пафосные элитарные цацки, не мне судить. Не оригинал....6-15 евро/шт.
Про цену в Эуропах оригинального воздухана 1500A098 или 1500A358 даже стыдно уведомлять публику...

НО!
Летом за 1000 -1500 км по полевым дорогам забиваю воздушный фильтр до невозможности вытрусить. Утром и ночами по росе, натягивам влаги, днем по полям и грунтовкам добавляем слой земляной пыли с паутинками, включением цветочков, семян трав, мух дроздофил и клопов спидоносцев.
Фильтр через 1500 км в топку. Сплошная корка земляная. Следовательно вожу регулярно запасной воздушный фильтр. С 15 тыс до 30 тыс. менял его раза 3 точно. Т.к. пропадает тяга. Обращаю внимание на целесообразность очистки воздухозаборной трубки идущей к фильтру!
Так вот о логике: Оказывается надо было вызывать в поля эвакуатор и тащить на нем авто, стволы, псин, майно .....друзей в Киев!
ШОБ прикупать, втридорога, фильтрок оригинальный и там за канавой на Подоле его пафосно и манерно установить!
Может они курят чего?
Knecht (Mahle Filter) LX 2834 очень порадовали и отработали качественней чем оригинальные. И купить их в выходной день в разы проще даже в райцентрах. Да простит меня автор, что унесло меня вдаль от "фильтр MecaFilter ELH4224"

Динго писал(а):В Питерском Экзисте эти MecaFilter в 1,5-2 раза дешевле оригинала. Если судить только по цене, то нормальный середнячок.

Вот, кстати, пара тестов от потрошителей фильтров - модели, конечно, не для Паджеро, но о культуре производства разных брендов впечатление составить можно. MecaFlter там, к сожалению, нет.
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=6152
http://sparex.livejournal.com/4369.html

На пикап-форуме резали 3 фильтра кнехт,оригинал и манн.Кнехт самый качественный,больше фильтркющего элемента и и т.д.Оригенал занял второе место.Манн-плохое качество сборки,там элемент плохо приделан"сопли",меньше всего фильтрующего элемента.Было это года 4 назад,тему и фотки с отчётом я уже не найду,но инфа 100%.

To PERESVET:
Да Мекафильтр я из любопытства поставил, при следущей смене ОС274 вкручу.
По поводу гарантии не парюсь. С ОД бодаться - нервы портить.
На ТО-15000 сменили масло двигателя, а прокладку пробки оставили старую. Цена вопроса 10грн, а старая прокладка сопливила на защиту. Кстати о прокладках
Купил в Екзисте оригинал и неоригинал Еринг (2грн). Оригинал стальная вальцовка, а Еринг - алюминиевое кольцо.

Спасибо форумчанам за наводку по марке воздухана.
А кто что по степени фильтрации топливного фильтра знает? Вроде-бы 2 мкм, если не ошибаюсь. Недавно в ОД поменял, потому что машина "затыкалась" при надавливании на газ, особенно на холодную. ОД грешил на фильтр (пробег на фильтре 7000км). Началось после заправки на ОККО через 100км около. Наверно песочку хапануло. После смены фильтра - как новая.

Из оригиналов масл.фильтр 1230A045, вне ОД, попадался - аж за 198 грн, Кнехт OC274, если совсем по богатому не торгуясь - 84 грн
Кстати обрати внимание на угольный фильтр салона Knecht (Mahle Filter) LAK 485. Если в полях часто, то этот расходник летом тоже приходится менять раз в 5-7 тыс. И таки он поприличней нейтрализует вонь в городе, чем обычный.
Топливник родной 1770A053 (300-400 грн) менял по зимней нужде в иной стране на Knecht/Mahle KC 83 (120 грн) нормально машинка с ним дружила всю зиму на морозах и топливе разных стран. Так вот при его замене выколотил из него мусора не мало.

Спасибо, PERESVET!
К зиме закуплюсь фильтрами. Расходников много не бывает

Іван писал(а):Спасибо, PERESVET!
К зиме закуплюсь фильтрами. Расходников много не бывает

Если за кордон ходок, то рекомендую их цены на наши фильтры:
http://www.autoteile-meile.at/cgi-bin/a ... ZGNR=33130