Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня паджеро 4d56, 93 год, коротыш

Помогите плз... Отъехал от заправки и тут загорелись индикаторы - вода в топливном фильтре и заряд аккумулятора.

Ну думаю все, генератор накрылся. Купили новый. Перебрали, поставили новые щетки, проверели все - интегралку, диоды, обмотку. Все зашибись.

Cтавим его, лампочки продолжают гореть. Проверили все питания, все как надо.

Подумали немного и сняли датчик с топливного фильтра, продолжают гореть. Странно. И тут мысль появилась, что проблема не в генераторе, а в какой-то реле или предохранителе. Поиск в книжке нужной инфы результата не дал...

Подскажите плз где смотреть, что делать???

Так как ездить побаиваюсь, вдруг точно генератор. Хотя я в этом уже вообще не уверен.

Все, спасибо, проблема сама решилась

Когда поменяли генератор, лампочки продолжали гореть при заводе машины


Но стоило мне выехать на дорогу и обороты стали ближе к 2000 лампочки стали тускнеть, пока не потухли

теперь все работает как и раньше.

Щётки притёрлись

AndreyPA писал(а):У меня паджеро 4d56, 93 год, коротыш

Помогите плз... Отъехал от заправки и тут загорелись индикаторы - вода в топливном фильтре и заряд аккумулятора.

Ну думаю все, генератор накрылся. Купили новый. Перебрали, поставили новые щетки, проверели все - интегралку, диоды, обмотку.

Загорелись лампочки и сразу купили новый генератор??
У богатых свои причуды

контрактный ген с вакумником обошелся мне в 2000 р

Я про это и говорю.

Щетки - 10-15 р

вообщем каждому свое

Если не секрет, где взял контрактную(!) гену?

купил.

я из Владика. Нам с этим легче.

в моей старой гене были проблемы.

Деформация ссальника, во внутрь попадала вода, после чьего-то ремонта был собран плохо, некоторые прокладки потеряны. Якорь был перекошен, из-за чего царапался с внешней стороны.

Поэтому новый генератор был лучшим решением. В нем поставил новые щетки. Купил за 60 рублей на Дальзаводе во Владике, точная копия оригинала. И теперь все ok

маладца!!

Написал бы в профиле, что из Владика, я бы глупых вопросов не хзадавал

люди хелп таже проблема тока не решается 2000 оборотов,,разобрал сеня,щетки поменял,и ничего хорошего......где может еще быть проблемка?

vadim82 писал(а):люди хелп таже проблема тока не решается 2000 оборотов,,разобрал сеня,щетки поменял,и ничего хорошего......где может еще быть проблемка?

Весь блок с щетками надо поменять(то бишь интегралку).
Или еще контакт хреновый бывает с массой под интгралкой.
Или как всегда говорит Николай - еще смотри перемычки в крыле. ( не знаю есть они в П1, или может они в П2 достались в наследство от П1 )

не,перемычек нет,у меня релюху предшественники вывели наружу,а щетки поменял вчера,там с схемой нагорожено хрен разберешь.............2 провода на скока я знаю с "таблетки" 67 и 15 при вкл.зажигании должны искрить на коротыш между собой и как газку даешь, лампы слегка тускнеют.........