Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.
История такая.
Загорелись ошибки P0355 и P0340. Ошибки по датчику коленвала и распредвала. Также машина стала тупить и глохнуть.
Все началось после того как оторвал глушитель. В месте фланца. После как приварили. Ошибка не пропала. Возможно где то еще сечет, оторвать в нескольких местах мог.
Когда ехал с оторваным глушителем, сразу же почувствовал, что машину начало сильно колбасить время от времени, и было слышно что глушитель или штаны щас прям выскочат. Возможно оторваной частью перекрывало выхлоп и машина начинала дергаться и терять скорость. После как приварил глушак, поездил неделю с ошибками, и начала уже глохнуть и тупить.
Ремень ГРМ + натяжитель + ролики + датчик коленвала + пластину датчика менял 10 тысяч назад. Все оригинал.

Сбросил клемму, обучил мозги по новой. глохнуть перестала. Но, ошибки опять выскакивают...
думаю в скоре опять начнется история по кругу. Поеду в сервис полюбому, просто хочу услышать мнения людей, может у кого такое было уже.
Чтобы в сервисе не наплели в 3 короба больше. Цены сами знаете на мицубиси какие...

Как предположение,если двигатель подпрыгнул в момент отрыва глушителя,
могло ударить датчиком распредвала о моторный щит и расколоть его,

проглядел что 72-й движок,у него по моему спереди датчик распреда стоит,
а на 74-м сзади

Спасибо за мнение. В понедельник в сервисе первым делом будем смотреть ГРМ, не проскочил ли Ремешок. Заодно и датчик глянуть можно будет.