Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
в поиске ни чего похожего не нашел, поэтому пишу в новой теме.
В общем ситуация следующая: при неоудачном преоболевании брода машина нырнула по стекла.
В итоге полнный салон воды и гидроудар двигателя.
из того что проделано для устранения последствий:
салон и электрика:
Разобрал весь салон до металла, все сушется,
отключил все доступные разьемы на проводах
разобрал все эл блоки, воды в них не было и следов влаги тоже.
по двиглу:
слил масла, было примерно 1,5 литра воды.
скинул впуск выкрутил свечи, коленвал влючем за шкиф крутится на один оборот, дальше ни как.
за завтра планирую:
снять головки и поддон, все пролить солярой маслом и т.д. чтобы вымить остатки воды и остановить коррозию
разобрать сиденья, считаю что без разбора они не просохнут ни когда

Нужен совет:
Какова вероятность что в мосты раздатку и коробку попала вода? как проверить?
на что еще обратить внимание и отуда поудалять воду?
какие будут прогнозы по двиглу?

Машина пробыла в воде мин 15 (за это время подогнали вторую машину и дернули ее на берег.

Сочуствую. Попытался быстро найти похожую темку, там Падж3 в Адлере под мостом утонул, но быстро найти не получается. Стукнись в личку к NazareT, он его восстанавливал и подобный опыт у него есть. Там все потом хорошо закончилось, чего и Вам желаю!!!

Насчет мостов - могут хапнуть через сапуны. По коробке -мест хапнуть больше. Вынь щуп и осмотри масло на нем. Я бы поменял масла и там и там. К тому же в мостах не так и много. Если в моторе вода - ведь ты ее с маслом слил - вероятность гидроудара 99,9%. Если есть возможность загнать к малярам в сушильную камеру - вариант хороший, потом обработать скрытые полости антикорром.

Нужен совет:
Какова вероятность что в мосты раздатку и коробку попала вода? как проверить?
на что еще обратить внимание и отуда поудалять воду?
какие будут прогнозы по двиглу?

Если сапуны под капот не выводились - 99% везде эмульсия.

cerber писал(а):Насчет мостов - могут хапнуть через сапуны. По коробке -мест хапнуть больше. Вынь щуп и осмотри масло на нем. Я бы поменял масла и там и там. К тому же в мостах не так и много. Если в моторе вода - ведь ты ее с маслом слил - вероятность гидроудара 99,9%. Если есть возможность загнать к малярам в сушильную камеру - вариант хороший, потом обработать скрытые полости антикорром.

спасибо за совет,
гидроудар был, т.к. двигло сейчас заклинено, завтра скину головы отпишусь по что показало вскрытие))

Capo писал(а):Нужен совет:
Какова вероятность что в мосты раздатку и коробку попала вода? как проверить?
на что еще обратить внимание и отуда поудалять воду?
какие будут прогнозы по двиглу?

Если сапуны под капот не выводились - 99% везде эмульсия.

тогда буду сливать и смотреть,
и сразу еще вопрос: как вывести сапуны? просто шланги или есть какие-то решения ?

Нарости просто.
А то что коленвал не крутится, так скорее всего шатун загнуло. Не пытайся больше крутить, цилиндр запорешь

Ti}{iY писал(а):Всем привет!
в поиске ни чего похожего не нашел, поэтому пишу в новой теме.
В общем ситуация следующая: при неоудачном преоболевании брода машина нырнула по стекла.
В итоге полнный салон воды и гидроудар двигателя.
из того что проделано для устранения последствий:
салон и электрика:
Разобрал весь салон до металла, все сушется,
отключил все доступные разьемы на проводах
разобрал все эл блоки, воды в них не было и следов влаги тоже.
по двиглу:
слил масла, было примерно 1,5 литра воды.
скинул впуск выкрутил свечи, коленвал влючем за шкиф крутится на один оборот, дальше ни как.
за завтра планирую:
снять головки и поддон, все пролить солярой маслом и т.д. чтобы вымить остатки воды и остановить коррозию
разобрать сиденья, считаю что без разбора они не просохнут ни когда

Нужен совет:
Какова вероятность что в мосты раздатку и коробку попала вода? как проверить?
на что еще обратить внимание и отуда поудалять воду?
какие будут прогнозы по двиглу?

Машина пробыла в воде мин 15 (за это время подогнали вторую машину и дернули ее на берег.

Жаль, братишка, что ты далеко.
У меня было подобное на Доджике Караване. Мотор такой же. Так вот, осталось у меня 3 новых шатуна. Покупал все, поменял только 3. Мог бы отдать за пиво.
Если что - пиши.
И удачи.

polic писал(а):Жаль, братишка, что ты далеко.
У меня было подобное на Доджике Караване. Мотор такой же. Так вот, осталось у меня 3 новых шатуна. Покупал все, поменял только 3. Мог бы отдать за пиво.
Если что - пиши.
И удачи.

Так мы тут с успехом транспортными компаниями пользуемся. Он тебе деньгу на карту на пиво, а ты ему шатуны через ТК. Доставку оплатит "потерпевший" при получении.

Шатуны гнутые, 100%. Если совсем некоторые не поломаны.

HiTEX писал(а):Нарости просто.
А то что коленвал не крутится, так скорее всего шатун загнуло. Не пытайся больше крутить, цилиндр запорешь

Я и не кручу больше, крутил только для понимания исть клин или нет,
буду вскрывать и смотреть что загнуло а что сломало.

кстати, видел тебя на плотине Капчагайской, 1,5 недели назад, если помнишь Паджер с гидрой на прицепе, так вот этот паджер и утонул))

polic писал(а):

Ti}{iY писал(а):Всем привет!
в поиске ни чего похожего не нашел, поэтому пишу в новой теме.
В общем ситуация следующая: при неоудачном преоболевании брода машина нырнула по стекла.
В итоге полнный салон воды и гидроудар двигателя.
из того что проделано для устранения последствий:
салон и электрика:
Разобрал весь салон до металла, все сушется,
отключил все доступные разьемы на проводах
разобрал все эл блоки, воды в них не было и следов влаги тоже.
по двиглу:
слил масла, было примерно 1,5 литра воды.
скинул впуск выкрутил свечи, коленвал влючем за шкиф крутится на один оборот, дальше ни как.
за завтра планирую:
снять головки и поддон, все пролить солярой маслом и т.д. чтобы вымить остатки воды и остановить коррозию
разобрать сиденья, считаю что без разбора они не просохнут ни когда

Нужен совет:
Какова вероятность что в мосты раздатку и коробку попала вода? как проверить?
на что еще обратить внимание и отуда поудалять воду?
какие будут прогнозы по двиглу?

Машина пробыла в воде мин 15 (за это время подогнали вторую машину и дернули ее на берег.

Жаль, братишка, что ты далеко.
У меня было подобное на Доджике Караване. Мотор такой же. Так вот, осталось у меня 3 новых шатуна. Покупал все, поменял только 3. Мог бы отдать за пиво.
Если что - пиши.
И удачи.

Спасибо, буду иметь ввиду,
я правильно понял меняем только гнутые/ломаные шатуны, остальное не трогаем? если колено не задрало, сами поршня, кольца оставляем старые?

Ну ты то при разборе нутромером померь цилиндрики на овальность, да и колечки померь на величину зазора.
Кстати. Нутромер у меня есть (ежели чО)

HiTEX писал(а):Ну ты то при разборе нутромером померь цилиндрики на овальность, да и колечки померь на величину зазора.
Кстати. Нутромер у меня есть (ежели чО)

Готов взять в аренду за пиво))
киньте контакы в ЛС, созвонимся,
Заранее спасибо.

http://pajero.kz/forum/index.php/user/4-hitex/
Телефон под каждым сообщением на форуме

Ti}{iY писал(а): Нужен совет:
Какова вероятность что в мосты раздатку и коробку попала вода? как проверить?
на что еще обратить внимание и отуда поудалять воду?
какие будут прогнозы по двиглу?

Машина пробыла в воде мин 15 (за это время подогнали вторую машину и дернули ее на берег.

Пля, сочувствую, но тут имхо вода может быть везде, все что возможно разбирать сушить, жижи все проверять

вести, так сказать, с полей))

Вчера снял головки, удалил всю воду из целиндров, залилил соляру.
Головки визуально живые, клапана не погнутые, но все же планирую показать спетцам чтобы провели диагностику,
Но для меня в данный момент очень большая загадка:
после снятия головок, поршневая начала крутится достаточно легко, при этом визуально все поршня поднимаютя на один уровень, т.е. вровень с блоком, при вращении ни каких посторонних шумов и скрежита нет,
у кого какие мысле по данной ситуации? по сути после разбора двигло расклинило, говки тоже крутятся без проблем.

Завтра планирую провести замеры на предмет овальности целиндров, спасибо HiTEX'у за любезно предоставленный нутрометр и снять поддон для оценки состояния шатунов, но есть внутренние чувство что они ровные и уже понятно что целые.

greattherion писал(а):

Ti}{iY писал(а): Нужен совет:
Какова вероятность что в мосты раздатку и коробку попала вода? как проверить?
на что еще обратить внимание и отуда поудалять воду?
какие будут прогнозы по двиглу?

Машина пробыла в воде мин 15 (за это время подогнали вторую машину и дернули ее на берег.

Пля, сочувствую, но тут имхо вода может быть везде, все что возможно разбирать сушить, жижи все проверять

Машин6а в данный момент разобрана. снял и раскрутл все что можно, в салоне просто металл, также разобрал все эл. блоки.
жижу с мостов раздтки и коробки солью в субботу.

Небывалый поворот событий. Обычно двигатель клинит если свечи не вывернуты. Ну а без свечей... не понятно почему не вращался вал.
PS При всасывании воды в поршевую группу, клапана не гнёт

HiTEX писал(а):Небывалый поворот событий. Обычно двигатель клинит если свечи не вывернуты. Ну а без свечей... не понятно почему не вращался вал.
PS При всасывании воды в поршевую группу, клапана не гнёт

вот для меня это тоже загадка, я грешу на перескочихший ремень, но то тогда клапана бы точно загнуло, а на метки не посмтотрел при разборе.
и вот теперь не знаю куда еще смотреть или уже все собирать на место и пробовать крутить, сначало ключем а потом стартером