Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток.
В преддверии зимних холодов интересует такой вопрос - как прогревать АКПП? И есть ли необходимость ее прогревать?
Такой вот момент. Если двигатель можно подогреть (Вэбасто, Бинар и т.п.), то АКПП ведь не подогреешь.
Некоторые советуют греть АКПП на стоящем авто, переведя селектор в D. Но если к примеру двигатель прогрел Вэбасто, завел авто с автозапуска, то по идее сел и поехал, не будешь ведь стоять жать на тормоз, грея коробку.

Масло АКПП циркулирует одним куском через основной радиатор.
Там оно и греется дополнительно (или охлаждается).

Да и пока прогреется мотор - этого АКПП вполне достаточно, чтобы все разбежалось.
Правда, в -30 я бы не рекомендовал до полного прогрева делать холодной коробке "кик-даун" )))

На некоторых радиатор АКПП установлен отдельно.)

Zelenii писал(а):На некоторых радиатор АКПП установлен отдельно.)

Что не отменяет того факта, что в основной радиатор снизу заведены шланги с АКПП.

АКПП прогревается только после пробега 20 км. Написано и в мануале и сервисных центрах утверждают.

Zelenii писал(а):На некоторых радиатор АКПП установлен отдельно.)

на наших машинах на всех есть дополнительный радиатор АКПП.
но часть тракта проходит по нижней "бочке" радиатора ДВС.

Дался вам этот бачёк в радиаторе. При минусовых температурах (-15 -20 ) за 10 минут и термостат то не откроется в двигателе, а про тёплый НИЖНИЙ бачёк вообще можно забыть зимой
Хочете прогреть коробас, тогда поставьте машину на ручник и включите передачу на пару -тройку минут

Лично я зимой в морозы мотор грею до 58-60 и еду (уходит 5-6 минут).
Щас грею до 50 и еду (уходит 2-3 минуты).

pagerik писал(а):Доброго времени суток.
В преддверии зимних холодов интересует такой вопрос - как прогревать АКПП? И есть ли необходимость ее прогревать?
... не будешь ведь стоять жать на тормоз, грея коробку.

У меня вебасты нет. А когда морозы за двадцать опускаются, то именно так и делаю: сначала двигатель грею, потом по 15-20 сек держу тормоз на R и D, а только потом еду не торопясь.
Может быть надо и не так, но я так делаю.

Да только так можно прогреть масло в коробасе.
А знатоки пусть ждут, когда прогреется нижний бачёк радиатора и согреет масло в АКПП

Lenivets писал(а):потом по 15-20 сек держу тормоз на R и D, а только потом еду не торопясь.
Может быть надо и не так, но я так делаю.

А еще лучше увеличить время до 1-2 минут, на каждом режиме коробки

Спасибо за дельные советы.
Из сказанного я понял следующее.
1. АКПП греть нужно.
2. АКПП греется только когда работает, это или в движении, или при стоянке, но со включенной передачей.
3. Если двигатель заводим после предварительного прогрева Вэбастой или подобным, то перед тем, как ехать, АКПП греем на стоящей машине включив режимы D и R с задержкой по минуте на каждом.

На любой из передач, разницы нет, что вперёд что назад

перевел на D, подержал минуту, перевел на R, подержал минуту, потом можно спокойно ехать, без резких ускорений. Коробка прогреется через 5-7 км, в идеале иметь в зиму свежее масло в коробке.

DenVer писал(а): в идеале иметь в зиму свежее масло в коробке.

Ну, при замене масла раз в 90 тыс. км, эта рекомендация для суперездоков, или для богатеев.

90 тыщ это по мануалу.
тобишь читай "по идеальным японамать дорогам на идеальном японамать бензине в мягком японамать климате".
у нас все же надо бы почаще. чего одна зима у нас только стоит...

Lenivets писал(а):

DenVer писал(а): в идеале иметь в зиму свежее масло в коробке.

Ну, при замене масла раз в 90 тыс. км, эта рекомендация для суперездоков, или для богатеев.

Проезжаю в год 40-50 тысяч, меняю масло раз в год, осенью, с наступлением холодов, не считаю себя суперездоком, да и богатеем тоже. Но знаю одну истину: Кроилово ведет к попадалову! Для интереса почитай http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 59&t=69519

DenVer писал(а): Проезжаю в год 40-50 тысяч, меняю масло раз в год, осенью, с наступлением холодов, не считаю себя суперездоком, да и богатеем тоже. Но знаю одну истину: Кроилово ведет к попадалову! Для интереса почитай http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 59&t=69519

Соответственно при годовом пробеге 15 - 20 тыс. км меняем масло раз в два года?

Ну при таких пробегах, возможно и раз а два года менял бы, по осени)))

DenVer писал(а):Ну при таких пробегах, возможно и раз а два года менял бы, по осени)))

Ден привет! ты меняешь масло каждый раз вместе с фильтром?