Pajero 4x4 Off-Road Club

Всех приветствую. Приключилась такая дилемма. Помыл авто (Pajero 4m40 1998 года) завел, стоит работает, поработал минут 10-15, сажусь начинаю трогаться, глохнет двигатель. Пытаюсь завести, не заводится, пошел дым и запах проводки с пассажирской стороны, где стоит ЭБУ. Снимаю ЭБУ, вскрываю, оплавился транзистор (может ошибаюсь в названии поэтому прикладываю фото). Ладно, пол беды, заказываю б/у ЭБУ, осматриваю близ лежащую проводку, преды, все целое. Ставлю другой ЭБУ, пробую завестись, щелчок внутри ЭБУ и опять знакомый запах. Вскрываю, прогар в том же месте. Вот сижу во лбу роюсь. Может кто подскажет где копать.

До этого загорался чек, ошибка TPSки

Нужно проследить по дорожкам от транзистора, на какую ножку разъёма идёт одна из ног транзистора.
Далее по схеме посмотреть, куда идёт провод с ножки разъёма.

А есть у кого нибудь схема?