Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте!

6G72 12-клапанный 1993 год (на коробке никакой электроники).

В отпуске под Ростовом-на-Дону глухо бухнула и перестала везти машину АКПП. Ребята из Паджеро Клуба Ростовской области отклиунулись отбуксировали в свой сервис и сняли коробку. На коробке индекс 03-72L. Сказали, что коробка уже меняна и очень давно. Я так понимаю у меня должна была стоять V4AW2. В общем что-то срезало в "бублике" и как следствие разломило первичный вал, тросик дросселя тоже хорошо потрепан снизу. Сказали, что проще и дешевле поменять коробку и поставить новый сальник на первичный вал, чем ремонтировать эту. Так вот в Ростовской области и Краснодарском крае таких нет коробок. Есть вроде от 4D56, но там другой купол и тросик на дроссель другой длины (коробки продаются сразу с тросиками). Можно ли ее ставить с таким тросиком или надо менять его? Но лучше конечно найти именно с бензинового двигателя. Может кто знает, где такую коробку продают отзовитесь?

Мой мобильник: 8(911)338-64-74 Артем

Подпишусь,человека знаю, наделю назад заезжал ко мне в Волхов.Надо бы помочь.

тайм аут на полчаса...созвонился со Ставрополем..щас ищут..
как то так

Букварь пишет, что на кузов V43W (3л) и на кузов V44W (2.5 дизель) коробки V4AW2.
На кузов V46W (3.0) - коробка V4AW3, эта же коробка ставиться на 3,5 литра.
Оба кузова выпускались в 1993 году, про АКПП пятиступку инфу ненашел
как то так

Да вот как раз AW2 без электроники, а AW3 уже с ней. Поэтому как мне сказали машина-то поедет и с AW3, вот только как она поедет никто не знает.
ВИН моей машины такой JMB0RV430PJ001115. Кузов V43W, 3л 12-кл, германия, 1993 год.
Даже с 3.0 24-кл не годится, потому что она со Спорта и вроде адаптивная (не ездил, не знаю).

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5&t=117129
Артём мож это?

Сергей, спасибо! По ссылке у человека коробка автомат от 3.5 литра.

какие новости?
как то так

В ближайшее время поеду к мастеру, у которого разобранная коробка моя и сфотографирую все сломанные элементы. Потом переправлю фото ZILLе, он говорит у него запчасти имеются. Или же есть вариант один - коробка от Delica, только как говорит ZILLA нужно будет заменить колокол, поддон и тросик на мои.

как то так

Нашли в Ростове с праворукого, будут собирать.

Да, пока в ожидании. Сегодня возможно начнут собирать.

Вот фото сломанной коробки:

Вчера забрал машину с ремонта. Едет!!!!! Спасибо огромное всем ребятам из Паджеро Клуба, кто откликнулся, не оставил в трудную минуту! )
Была установлена контрактная АКПП, купленная на разборке в Батайске сочлененная с раздаткой. На коробке было написано, что она от кузова V46W праворульный. Индекс коробки такой же как и стояла у меня 03-72L. Однако видимо из-за спешки в ремонте и недостатка времени кое-чего теперь не хватает и кое-что не работает в машине. Селектор АКПП почему-то не двигается ниже положения "2". Т.е. передвигаю попорядку P-R-N-D-2-и все! Дальше на "L" селектор не двигается. Т.е. я лишился этого режима непонятно почему (мастер сказал, что коробка от праворульного и может туда нужен длиннее тросик, который от селектора). При переключении раздатки в самое последнее положение "пониженная" тухнут все индикаторы "Super Select". Раздатку поставили мою старую, потому что в новой надо было переделывать какие-то вилочки, а это долго по словам мастера. При этом раздатка лишилась своей опоры, кронштейна под саму опору (что на раздатке двумя болтами прикручен) который я специально заказывал и долго ждал. Жалко, что заметил это, когда вечером полез прикручивать не прикрученный после ремонта тросик спидометра к раздатке.
В общем, сегодня обратно в путь "На Север". По ощущениям "новая" коробка работает мягче и лучше той, что стояла и сломалась. Однако же так и непонятно почему сломался первичный вал и отломился кусочек "бублика". Может кто знает, а не могло это все произойти из-за раздатки? Может там в ней что заклинило во время движения, и весь вращающий момент рубанул в самое слабое местро из цепи двигатель-задний мост?

Поздравляю.Заезжай раскажешь.
Разобрать бы её,посмотреть.