Pajero 4x4 Off-Road Club

Парни. Нужен совет. Движка 6G72 требовала капиталки, ибо компрессия 8 и масло литрами кушала. Но, при этом, заводилась без вопросов на газе и на бензине с тапкой из-за компрессии. Движок откапиталили. Выставили всё по меткам. Трамблёт поставили тоже по мануалу. Не заводится, хоть тресни. Пробовали смещать трамблёр на зуб туда-сюда. Крутили. Начинаются хлопки в выхлоп. Искра отлично (свечи новые). С обратки бензин шпарит со свистом. Что проверять, а ?

Про известный глюк с нумерацией проводов на трамблер помнишь? Там где-то перепутаны 2 и 4 или 4 и 6 номера, то ли на трамблере, то ли на прокладке выпускного коллектора, сам уже не помню.

Гы. Правильную нумерацию в студию плз. Если есть.

Не могу найти поиском. Насколько вспоминается, на прокладке выпускного коллектора номера выбиты неверно, что-то типа 4-2-6, а должно быть по порядку: 2-4-6. На трамблере номера выбиты верно, они идут не по порядку, и это правильно.

Понял. Буду сегодня вечером экспериментировать.

не в проводах дело, заводиться он с перепутаными проводами, но пятерит.

1-2-3-4-5-6, это порядок зажигания. Но прежде чем втыкать провода в крышку трамблёра, посмотри на неё изнутри, разберись в лабиринте, чтобы знать какой провод куда.
А нумерация цилиндров всегда начинается спереди (от вентилятора, от ремня ГРМ), чётная сторона с одной стороны, не чётная - с другой.
И наплевать что там написано на прокладке -может там написали время изготовления, температуру плавления или ещё чего.

Всё же завели ночью. Причина была в неправильной установке трамблёра и перепутанных свечных проводах. Теперь другая проблема возникла. На холодную всё равно заводится плохо. Раза с пятого и только с педалью. Хотя обороты корректно держит (прогрев 1200-1400, рабочие 900). И ещё одна странная проблема есть. Стартером крутит секунд 5 нормально, а потом появляется ужасный скрежет, как будто бендикс не входит в зацепление с маховиком, а просто цепляет краями за зубья. Иногда крутит нормально, но чаще именно так. Есть предположение, что причина в почти отвалившемся разъёме на одинарном чёрном проводе, который подходит к стартеру. Но это субъективно. До ремонта таких проблем не было.

Тему можно закрыть, т.к. открываю другую.