Pajero 4x4 Off-Road Club

подскажите пожалуйста из под сальника MD 951338 который под бубликом может литься масло просто рекой причем чем выше обороты тем сильнее льет?

Ну у меня как то вся атф вылилась километров за 10...пока от мкад до ст.м. Шоссе энтузиастов доехал. Как течь от оборотов зависит - не знаю.

А, сорри... Речь про задний сальник коленвала идет? В моем случае он потихоньку подкапывал. Был заменен вместе с прокладкой гидротрансформатора, когда атф вылилась..

B032TT, если оно льётся рекой - то долго не будет литься. Откуда течь-то?

Передний сальник акпп, как я понял

Может, если провернуло втулку скольжения в маслонасосе.

я с коробками АКПП еще дела не имел((только что перебрал двигатель, вытащил бублик на втулке что в коробку входит была трещина я заменил бублик (оставался от старой коробки)через день неспешной обкатки потекло масло из стыка АКПП и двигателя причем сильно((((((. и подскажите какие номера деталей нужны для смены масла в АКПП(прокладки фильтр итд)

B032TT, оч интересно. Нужно внимательно глядеть на маслонасос и втулку гт. Просто так масло не течет. Детальки чуть позже скажу.

снял двигатель сальник был визуально цел, т.к заказал новый то старый вытащил, втулку не видно, пришлось снимать насос коробки.втулка в которую входит вал бублика была стерта(( осмотр насоса выявил визуальную выработку на шестернях насоса(в основном на большой по внешней стороне) . в результате заменил насос в сборе от старой коробки.Появился вопрос как определить состояние фрикционов? масло в принципе прозрачное и без особо вонючего запаха...но дикстроном не пахнет(вообще оно всегда так пахло)

B032TT, чтд. А фрикциончики нать вынимать и глядеть на них. Если есть маркировка и цвет у них в норме - то живы. Хотя по сути - они расходник.