Pajero 4x4 Off-Road Club

Иногда!!!! в пробках начинает подниматься температура. Антифриз в норме, все патрубки одинаково горячи. Один раз температура дошла почти до красной зоны - вышел, открыл капот, антифриз даже не шевелится, чуть больше максимума. Думал щас крышку расширительного бочка открою будет фонтан! Открыл, как будто даже не открывал, антифриз двже не шолохнулся. Что это может быть? Если бы дерьмостат, то нижние патрубки были бы холоднее чем верхние!
Летом по таким пробкам ездил, что чуть сам не засыпал, всё было ок. Сегодня ехал в пробке стрелка температуры прямо на глазах то вверх то вниз, потом нормализоывлось. Бесит ужас ума не приложу что это может быть!!! Температуру воздуха сперва показывала 7, а когда с этой стрелкой стала байда, то уже показывало 13

может помпа не пашет? думаю, на диагностику, давление мерять.

Да странная ботва, но помпа думаю сдесь врьдли виновата (там лопости металические и все что с ней может случиться это: потечь или клина дать-совсеми вытикающими.) . Надо все внимательно посмотреть: герметичность системы охлаждения (так как давление не набирает.), вязкомуфта (посмотреть на оборотах как она там, сильно воздух гонит иль нет, не имеет ли люфт.) , снять и посмотреть термостат (так как эта штука тоже вещь анамальная и скорее всего в ней дело, термостат может не полностью открываться).

наверное муфта на подходе

Ваабще наверно неплохо померить температуру охл. жидкости каким нить тестером. Не сталкивался с враньем датчика, может это как раз неизвестный мне случай? Если умерла вискомуфта, то можно попробовать принудительно запитать вентилятор кондея... На какое-то время хватит

Как давно менялся антифриз? Ему свойственно стареть. как правило каждые 2 года надо менять. Но ОЖ врядли виновата.
вариант - воздушниы пробки (маловероятно)
Вариант 2 - термостат. Он имеет определенный ресурс. т.е. количество циклов нагрева/остывания-открывания/закрывания. со временем начинает гнать.

Вчера завёл на холодную машину, дождался пока нагреется - нижний патрубок холодный. Температура пошла вверх (более нужного), он опять холодный. Проехался машина всёравнао греется, но нижний патрубок стал горячим, как вверхний. Может ли он недооткрываться или мозг разрушать? Машина то греется, то нет!!!!!

Да вытащи ты термостат и поробуй. Если перестанет греться, значит он, родимый. Можно для начала по корпусу постучать, бывает он закисает. Но как правило если начал мудрить, то скоро на замену.

Nick Hooligans писал(а):Вчера завёл на холодную машину, дождался пока нагреется - нижний патрубок холодный. Температура пошла вверх (более нужного), он опять холодный. Проехался машина всёравнао греется, но нижний патрубок стал горячим, как вверхний. Может ли он недооткрываться или мозг разрушать? Машина то греется, то нет!!!!!

Скорее всего у тебя подошел термостат. Подклинивает. По этому такие и траблы + ко всему похоже и недооткрывается на полную.

У друга на AUDI 100 84 года была похожая проблема. Перепробовал кучу вариантов поменял с десяток термостатов не помогало. окозалось один из шлангов расслоился и внутренний слой перекрывал поток ОЖ. правда при этом машина наровила закипеть.

Я же что и молвлю, меняй термостат, тем более это самое дешевое в данном случае. Только бери оригенальный. не скупись.
Я себе сначало не оригинальный поставил, так он через месяц просто на части развалился.

Поменял дерьмостат, таже хрень тварится. На сервисе сказали, что это надо менять дерьмомуфту!!!!

Так он у тебя греется и в движении или только на месте? Если и в движении - то муфта наврядли. Скорее датчики дурят.

booran писал(а):Так он у тебя греется и в движении или только на месте? Если и в движении - то муфта наврядли. Скорее датчики дурят.

А чему там дурить, он или работает или нет!!!

Дерьмомуфту проверь газетой. То есть на горячем моторе она не должна останавливаться газетой. Временное решение - активировать вентилятор радиатора кондея...

Nick Hooligans писал(а):
А чему там дурить, он или работает или нет!!!

Ооо! Мой бледнолицый брат! Я щас прочитаю теорию термосопротивлений и "уплывание" их характеристик

Но это не твой случай похоже...

На ходу греется? Да или нет?

Она вооще то греется, то нет. И на месте и на ходу. Дерьмомуфту можно остановить руками. Но я один раз на сервисе завёл - её рукой остановили, а потом заглушил и завёл ещё раз - её свёрнутым глянцевым журналом остановить невозможно было.