Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну вот я и вступил в клуб тех, у кого на скорости в 100 км/ч взорвалось МТ-колесо.

Хотелось бы познакомиться с другими членами этого клуба... ))

Понять не могу... Еду себе еду и вдруг ни с того, ни с сего "бах"...
Съехал на обочину - смотрю от диска след на боковине - ну, думаю, не иначе не выживет... Дело на Новой Риге - поозирался по сторонам, решил подальше в поле съехать. Ога. Обратно к колесу подхожу и начинаю сам над собой ржать - какой на фик "след от обода", если в покрышке дырка с кулак размером?

Делать нечего - полез в багажник за домкратом. Ога, счаз. А хайджек то я как раз по случаю на даче забыл, откуда и еду... Память услужливо подсказала - "Чувак! У тебя же в рундучке штатный домкрат лежит, ни разу не надеванный!"
Достал штатный домкрат. Обплевался, изгваздался, но кое-как приспособил и все для того, что чтобы узнать: у домкрата поднимается только одно, большое колено, а маленькое даже не пытается. Так я вступил в другой клуб - клуб любителей не возить с собой домкрат.

Для начала давай в рацию шуметь - дескать, помогите люди добрые, дайте домкратик. Народ у нас отзывчивый, сочувствия - через край, между тем никто не спешит ко мне с домкратом, хотя и место где стою, мне назвали и марку машины... )))

Взял тогда свой поломанный домкрат, зажал его в кулачке и давай таким образом голосовать, пока не стемнело. И о чудо! Тормозит ГАЗель, вроде воронежская или волгоградская (каюсь, не запомнил точно вторую цифру в регионе). Домкрат у них был и они мне его вручили, однако росточком он оказался высоковат. Тут то и настал звездный час моего штатного - одно то коленце у него фурычит, так что поднять мост на столько, что бы подставить арендованный домкрат, он осилил. А темнеть стало. Но тут чудеса - подъезжает сзади фура, упирается мне в хвост и давай фарами освещать мне рабочее пространство. Отдельное спасибо дяде - я как шмурдяк стал в багажник закидывать, так он иллюминацию и убрал. Газелист - тоже молодчина, жаль я как домкрат его из под машины вынул, он его подхватил и сбежал, я даже по человечьи поблагодарить не успел.

Ну да это эмоции, а факты таковы: при прямолинейном движении по ровной сухой асфальтированной дороге ни с того ни с сего бабахнуло МТ колесо. Колесу от роду 3 года, пробег около 45 тык., исключительно летом. Износ - около 40%, т.е. 60% в остатке. Следующий сезон планировал еще на ней ездить. Давление 2,5, не битая не крашенная, конкретно в этой покрышке даже жгутиков никаких не было.

Что за фигня?

Боковина стрельнула?

SNOOPER писал(а):Боковина стрельнула?

Нет, таки шашечки разметало. Ближе к наружному краю, но именно протектор.
Не знал, что там СТОЛЬКО проволоки

колесо я так понял заднее?
с передним на высокой авто и улететь недолго со 100км.ч

Значит наехал на что то широкое. Например кусок уголка для разбортировки колеса, очень даже часто на дороге валяются. Или резанул на трамвайных путях, перед поездкой потом и рвануло. Посмотри потом внимательней, может увидишь что.

А 2,5 не многовато давление? Я на 2 езжу, причём датчики давления (поставил в шины) показывают, что холодные 2,5 превращаются в минимум 2,8 при движении. А так хорошо что без последствий обошлось, а то колёса по разному и в разный момент взрываются.

я разбавлю немного твой клуб
в прошлые выхи лишился колеса на легковой, просто машина резко поехала в бордюр ни с того ни с сего
поздно вечером, под дождем, с одной рабочей рукой(вторая в перевязке)...ну деваться некуда, поимел половой акт 30 минут одной правой , поставил докатку и сразу же до шиномонтажа докатился, думаю починю и дальше поеду
а ларчик не просто открывался
в середину протектора поймал обломок поршневого кольца(!!!), которое по дуге вытянулос, уперлось в боковину и со временем раздраконило его насквозь(колесо то играет при езде), вместе с кордом....покрышку на помойку

kyzya11 писал(а):колесо я так понял заднее?
с передним на высокой авто и улететь недолго со 100км.ч

Да, заднее. Поэтому кирпичей отложил совсем чуточку. Имея в прошлом опыт на пузотерке взрыва переднего колеса на скорости не более 70, понимаю, что рвани передок, я мог бы сейчас быть озадачен совсем другими вопросами, отчитываясь перед св.Петром...

SNOOPER писал(а):Значит наехал на что то широкое. Например кусок уголка для разбортировки колеса, очень даже часто на дороге валяются. Или резанул на трамвайных путях, перед поездкой потом и рвануло. Посмотри потом внимательней, может увидишь что.

Самое любопытное, что метров за 300 действительно наехал на доску. Но, вот беда, левой стороной, а рвануло правое заднее...

AK писал(а):А 2,5 не многовато давление? .

Знаешь, сперва ездил на 2,0 и резина стала неравномерно изнашиваться. По совету друзей (с) докачал до 2,5 и проблема неравномерного износа ушла.

Передние подкинуло задние поймало, стандартная тема. Не разу не встречал чтоб резина сама стреляла. Всегда была помощь из вне. У меня раз на татарине задние рвануло у пешеходника, так народ чуть команду "воздух" не выполнил. А наехал на осколок бутылки, нельзя обрулить было.

Я тоже хочу верить, что извне... Но смущает два момента.
1. За минимум 300 метров с момента наезда на доску, каким образом колесо сопротивлялось? Опять же ну не почуял я ничего справа, зато слева оба колеса прошли. Опять же разрыв снаружи - подкинуть правыми колесами что то так, что бы порвать левую наружную сторону?...
2. Это что же за МТ резина, что ее легко так ушатать? Сколько раз заметно бОльшие нагрузки доводилось испытывать и ничего...

Nbf писал(а):2. Это что же за МТ резина, что ее легко так ушатать? Сколько раз заметно бОльшие нагрузки доводилось испытывать и ничего...

С каждым разом корд внутри рвался и рвался, и наконец дорвался
Какой пробег у резины?

Кстати, это главная опасность наварной резины. Колесо на вид целое, а внутри корд устал, очень устал.

могло чота в колесо попасть. у мня було(вроде тутфоты выкладывал) на МКАДи на чотанаехал и заднее колесо взорвалось. дыра тожа с кулак но ещё и в диске тоже обнаружилась с грецкий орех. ничё не нашёл. видно взрывом метнуло кудайть шелесяку

Podzemshik писал(а):Какой пробег у резины?

Nbf писал(а):Колесу от роду 3 года, пробег около 45 тык., исключительно летом. Износ - около 40%, т.е. 60% в остатке. Следующий сезон планировал еще на ней ездить. Давление 2,5, не битая не крашенная, конкретно в этой покрышке даже жгутиков никаких не было.

Podzemshik писал(а):С каждым разом корд внутри рвался и рвался, и наконец дорвался

Ну да. L200 не внедорожник, а МТ резина не для нагрузок... ) ИМХО не должна МТ резина лопаться от такой смешной усталости. Колесу еще ездить, да ездить бы... К слову - Федерал не наварка - к чему ты про наварную резину вспомнил?

Стреляет если катался на низком(меньше 1атм) по лесам, мог повредить корд, ммог просто не увидеть пореза(обычно наружний край режет о кромку крыла)....

Это я на маленьком экране проглядел величину пробега

По асфальту после бомбёжки не гонял? Ты же знаешь, как на пузотёрочных колёсах грыжи выскакивают. Грыжа - это проявление частичного обрыва корда, а у тебя случился полный обрыв.
Разумеется, МТ резина должна быть прочнее. Но Федерал - всё-таки не Купер, опыт производства внедорожной резины поменьше будет. На Уазбуке у одного человека целых два колеса лопнули. Да и Купер тоже лопается.
Производственный брак тоже никто не отменял, если уж в деталях двигателя каверны бывают, то чего хотеть от резины...

Я знаю, что Федерал не наварная резина, про наварную резину вспомнил просто потому что у неё разрыв корда - типичное явление.

Нет, ну я вне всякого сомнения ездил по лесам на 0,8. Но крайний раз на ДР Клуба и мало-мало. Да и дорога там была песочек с чуточкой грязьки. В общем говорить не о чем. Но как бы большинству грязевых покрышек в таких условиях приходится трудитьмя и не мало...

Да ладно, Паш тебя просто в клуб бомбистов принимать не хотят
Ты возьми да вступи без объяснения

"Так я вступил в другой клуб - клуб любителей не возить с собой домкрат."

вожу два - штатный и маленький подкатной... обычно хватает....