Пропала искра

[klon515]

Добрый день!
Подскажите пожалуйста! Паджеро2 коротыш. 3.0 6G72 12кл
Приехал вечером, без проблем, заглушил и пошел спать!
С утра прихожу заводить, полный ноль! Даже не чихает. Проверил искру - нет ее!
Выхода с катушки тоже нет!
Подскажите куда теперь лезть !?!?

[dvm99]

Недавна похожая тема была то ли в Электрике, то ли в Бензиновых движках...
Смотри искру на центральном проводе трамблёра. Если есть, то ковыряй трамблёр, косяк где-то там. Если нет, то иди в другую сторону, т.е.- катушка, транзистор, датчик коленвала, ЭБУ.

[klon515]

А где в 6G72 12кл датчик коленвала искать???

[de]

Сначала расскажи, как ведут себя лампочки на панели. Чек загорается и гаснет, как положено? Слышно пару секунд треск РХХ из под капота?

[Сrankshaft]

Сигнализация исправна?

[dvm99]

А где в 6G72 12кл датчик коленвала искать???

В трамблёре. Но туда раньше времени лезть не стоит... Надо сначала с явными вещами определиться.

[pooher_]

По опыту скажу - 9 из 10 подобных случаев - сдохла реле блокировки в сигнализации. Это первое, что надо смотреть!

[gordan293]

Первым делом проверь искру..если она есть то 50 процентов что топливо тоже поступает в целиндр возможно просто залило свечи....наступили холода....датчик ОЖ видит холодную погоду и начинает лить топливо))))если свечи старые их пробивает ,а если свечи свежие, а датчик ОЖ старый то он просто заливает их ......ну и самое главное система ГРМ .........Двигателю что нужно?...компрессия(правильное газораспредиление) ,искра ,топливо и воздух в пропорциях

[Jenek]

По опыту скажу - 9 из 10 подобных случаев - сдохла реле блокировки в сигнализации. Это первое, что надо смотреть!

А это реле в блоке сигнализации? А то у меня тоже перестала заводится - и стартер не крутит и искры нету, как будто что то блокирует

[pooher_]

А это реле в блоке сигнализации? А то у меня тоже перестала заводится - и стартер не крутит и искры нету, как будто что то блокирует

Обычно это или китайская релюха в колодке, вынесенная за пределы блока сигнализации, или два толстых провода, выходящие из самого блока. Для обхода такой блокировки в первом случае надо обрезать и скрутить два толстых провода из колодки реле (их клеммы расположены перпендикулярно), а для второго случая надо скрутить провода выходящие из блока, скрутить со стороны проводки авто.

ЗЫ: за мою практику видел подобные реле под капотом, в пороге, и даже в багажнике. Бывало до четырёх реле на одном авто)). Когда сам ставлю людям сигнализацию, обязательно интересуюсь, для чего они её устанавливают, в большинстве случаев они приходят к выводу(путём наводящих вопросов)), что им нужен центральный замок, и чтоб она пищала когда её пнули)) иной раз даже сирену в итоге не ставлю, чтоб соседей по ночам не нервировать, а когда говорю про количество случаев моего выезда хз куда для того, чтоб вырвать нахрен блокировку за 5 минут(всяко уже за сотню перевалило), то они делают круглые глаза и бормочут, что это идиотство им даром не сдалось.

[BAlex]

Название темы измените, пожалуйста. В противном случае она будет удалена.

[Жипер]

Название темы измените, пожалуйста. В противном случае она будет удалена.

На основании п 2.4 правил
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=35996

[klon515]

Поменял катушку, искра появилась. Завел прочихался еле еле. Пропали прогревочные, обороты не стабильны, порой глохнет без причины. Как будто пропадает искра. заводишь, опять таже песттня!!!

[Pushkin]

Свечи, провода давно менял?

[klon515]

Провода новые, а вот свечи давно не трогал! Надо и их поменять!!

[dvm99]

Если именно глохнет а не подтраивает, то свечи непричём, и ВВ-провода тоже (разве что центральный от трамблёра к катушке), движку чтоб крутиться не обязательно все горшки нужны. А здесь что-то общее... Может тупо контакт где-то прослаб в разъёмах и от вибрации двигателя отходит время от времени, или проводка где-то косячит. Попробуй шевелить/поджимать их на заведённом моторе. Ситуация очень походит на плохой контакт или коротец. Когда ты менял катушку, то шевельнул, и поэтому мотор заработал, а катушка возможно целая.
Там рядом с транзисторм и катушкой есть навесные детальки (подавитель помех), от них 3 одинарных разъёмчика висят, обрати на них внимание на всяк случай

[RuslanTX]

Поменял катушку, искра появилась. Завел прочихался еле еле. Пропали прогревочные, обороты не стабильны, порой глохнет без причины. Как будто пропадает искра. заводишь, опять таже песттня!!!

У меня была такая ситуация!
- сделай диагностику
- если нет ошибок, то по мануалу проверь катушку, коммутатор, сопротивление свечных проводов.
- сними трамблер и покрути его и отслеживай искру как подает
- проверь бегунок и крышку трамблера (бывает пробивает, контакт по центру, или у старой сильные окислы, прогары)

Если все это не помогает то только замена деталей поочередно, и самое плохое могут крякнуть мозги (там вытекают кондеры и прогарают дорожки)!!!!

[dvm99]

Не пугайте человека мозгами, с ними всё в порядке, по крайней мере кондёры с дорожками.

[klon515]

спасибо всем за советы! все вроде учел, поставил катушку новую от ваз08 и провода, вроде все пока в норме.
завтра до дома добраться, а там все проще будет!
Спасибо за советы, оч помогли!

[RuslanTX]

Интересно сопротивлении катушек родного и от ТАЗ 08 сильно отличается??? Никто не замерял??? Как отразится на расходе топлива и т.д.
Так то очень бюджетная замена, если учесть что родная 12-15 руб.