Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот объявление:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52821041-c7c20.html
Сейчас машинка в Дзержинском, Моск.обл, и будет там до 16 числа, затем в Ярославле. Отвечу на все вопросы, есть еще фотки, если надо выложу.
тел.9О3-82О-27-88

Продажа отменяется на неопределенный срок

Не мешало бы номер телефончика выложить..
как то так

извиняюсс, тел. добавил.

Да, видно не пользуютя нынче спросом у народа вторые паджерики с двиглом 4М40 на автомате, на автору обьява 10 дней, даж никто не позвонил, хоть просто так поинтересовались бы, чтоли... да и здесь хотьбы кто чо спросил..
люди-и-и, ау-у-у..
А пока добавлю фотки: И еще про него: резина BFG Long Trail 31X10,5 R15 остаток протектора ок.8 мм, новое: радиатор, аккумулятор american 105( в этой комплектации АКБ один), вся выхлопная, топливный фильтр вместе с лягухой( она кстати с подогревом), сайлентблоки задней подвески и верхних рычагов передней( сайленты оригинал), все рулевые наконечники, нижние шаровые, сошка и маятник( это все "555", шприцуемое), амортизаторы когда-то были регулируемые, сейчас monroe-adventure (монро-адвенчур) по кругу( от родных регулируемых проводка, блок и выключатель целые). Фары родные, в них стоит биксенон, корректор и омыватель работают, магнитола новая(еще на гарантии). В комплекте родной домкрат и штатный набор инструмента( все на месте, даже фонарик!).
В двигатель никто не лазал, заводится с четвертьоборота, если тепло - сразу работает ровненько, если холодно - слегка подтаивает( сеунд 10-15) далее нрмально. масло не ест, 0,5 литра от замены до замены, замена через 7500, масло Мобил 5-40. Турбина дует нормально( 0,9 кг, стоит манометр). Свечи накала исправные, керамика, система управления ими работает в штатном заводском режиме( без всяких колхозных кнопок). Форсунки проверялись на стенде летом, распыл и давление у всех в норме. Интеркулер промывал изнутри и снаружи( хотя там и так было чисто).
АКПП работает чисто, без рывков, масло заменено, доливаю по 100 гр на 10000 км.
Блокировки все включаются, индикация работает. Пыльники на ШРУСах новые.
Ручник работает, но слабовато, надо менять колодки( давно куплены, все никак руки не дойдут до замены)
Радиатор кондея(испаритель) снаружи промыт, моторчик печки заменен( бу с разбора), дует как зверь.
Машину обслуживал и менял все сам, рукожопым сервисам не доверяю.
Пробег по одометру 377000 км, из них 70000 км моих
ну вот, это то что навскидку вспомнил, но это еще не весь перечень...
Да, и еще, причина продажи.. покупка жилья, ипотека. блин.

Deem-On писал(а):...люди-и-и, ау-у-у..

да тут мы, тут..просто кому нравятся паджерки, у того уже есть этот металлолом..А у кого ее нет, тому значь и ненадо..
Обычно такие машинки по полгода "своего" покупателя ждут..
как то так

Топикстартеру. А можно в личку подробнее о состоянии кузова, рамы, специфике использования, что чинилось и менялось на 70 тысяч.

ответил в личку

Deem-On писал(а):Да, видно не пользуютя нынче спросом у народа вторые паджерики с двиглом 4М40 на автомате, на автору обьява 10 дней, даж никто не позвонил, хоть просто так поинтересовались бы, чтоли... да и здесь хотьбы кто чо спросил..
люди-и-и, ау-у-у..
А пока добавлю фотки:

IMG-20130927-00190.jpg

IMG-20130927-00194.jpg

IMG-20130927-00192.jpg

IMG-20130927-00185.jpg

И еще про него: резина BFG Long Trail 31X10,5 R15 остаток протектора ок.8 мм, новое: радиатор, аккумулятор american 105( в этой комплектации АКБ один), вся выхлопная, топливный фильтр вместе с лягухой( она кстати с подогревом), сайлентблоки задней подвески и верхних рычагов передней( сайленты оригинал), все рулевые наконечники, нижние шаровые, сошка и маятник( это все "555", шприцуемое), амортизаторы когда-то были регулируемые, сейчас monroe-adventure (монро-адвенчур) по кругу( от родных регулируемых проводка, блок и выключатель целые). Фары родные, в них стоит биксенон, корректор и омыватель работают, магнитола новая(еще на гарантии). В комплекте родной домкрат и штатный набор инструмента( все на месте, даже фонарик!).
В двигатель никто не лазал, заводится с четвертьоборота, если тепло - сразу работает ровненько, если холодно - слегка подтаивает( сеунд 10-15) далее нрмально. масло не ест, 0,5 литра от замены до замены, замена через 7500, масло Мобил 5-40. Турбина дует нормально( 0,9 кг, стоит манометр). Свечи накала исправные, керамика, система управления ими работает в штатном заводском режиме( без всяких колхозных кнопок). Форсунки проверялись на стенде летом, распыл и давление у всех в норме. Интеркулер промывал изнутри и снаружи( хотя там и так было чисто).
АКПП работает чисто, без рывков, масло заменено, доливаю по 100 гр на 10000 км.
Блокировки все включаются, индикация работает. Пыльники на ШРУСах новые.
Ручник работает, но слабовато, надо менять колодки( давно куплены, все никак руки не дойдут до замены)
Радиатор кондея(испаритель) снаружи промыт, моторчик печки заменен( бу с разбора), дует как зверь.
Машину обслуживал и менял все сам, рукожопым сервисам не доверяю.
Пробег по одометру 377000 км, из них 70000 км моих
ну вот, это то что навскидку вспомнил, но это еще не весь перечень...
Да, и еще, причина продажи.. покупка жилья, ипотека. блин.

если с перебоями на холодную,-значит какая то из свечек накала порчена

Машинка ждет своего покупателя, пробег чутка увеличился, цена снижена.

Есть точно такой же, но дешевле - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 4&t=110678
P.S. Автор, смотри на вещи реально! Без обид

Мне показались интересными два момента:
1. масло не ест, 0,5 литра от замены до замены, замена через 7500--- А куда же оно тогда девается, если "не ест"?
2. АКПП работает чисто, без рывков, масло заменено, доливаю по 100 гр на 10000 км --- Опять же, куда девается масло?

Ermakoff писал(а):Мне показались интересными два момента:
1. масло не ест, 0,5 литра от замены до замены, замена через 7500--- А куда же оно тогда девается, если "не ест"?
2. АКПП работает чисто, без рывков, масло заменено, доливаю по 100 гр на 10000 км --- Опять же, куда девается масло?

Всё правильно- она его не ест, оно само вытекает , как на "Волгах".
Теме АП

Ermakoff писал(а):Мне показались интересными два момента:
1. масло не ест, 0,5 литра от замены до замены, замена через 7500--- А куда же оно тогда девается, если "не ест"?
2. АКПП работает чисто, без рывков, масло заменено, доливаю по 100 гр на 10000 км --- Опять же, куда девается масло?

1. поллитра от замены до замены это естественный расход( если езда только по городу то и того меньше), на иных новых движках расход больше, поэтому и считаю, что "не ест", т.к. вообще не напрягает, вот когда литр на тыщщу, то это "ест!"
2. здесь да, походу куда-то просачивается, возможно через передний сальник, т.к. отпотевание в этом месте присутствует, но, имхо, снимать ради этого коробку вообще не гуманно, доливать 300 грамм в году при стоимости литра в 250 рублей меня это вообще не парит.

Коротыш писал(а):Есть точно такой же, но дешевле - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 4&t=110678
P.S. Автор, смотри на вещи реально! Без обид

А еще недавно был дороже..
На вещи смотрю вполне реально, и своему аппарату цену знаю( но торг при этом никто не отменял)

Удачи!

Я на форуме не давно новенький. Хотя владею П2 уже 3 год. Читаю форум и думаю люди откуда столько злости добрея надо быть. Расход масел считаю плёвый пока.При выборе машины своей жене видел жоповозки свежих годов с которых масло с двигателя текло на заглушенный двигатель а ценник просто а...ть. Так что продавцу удачи у каждой машинки есть свой покупатель только дело времени. Сам бы приобрёл да только не люблю я эти АКП для меня механика привычней. Теме АП.

Pteradaktel писал(а):

Deem-On писал(а):...люди-и-и, ау-у-у..

да тут мы, тут..просто кому нравятся паджерки, у того уже есть этот металлолом..А у кого ее нет, тому значь и ненадо..
Обычно такие машинки по полгода "своего" покупателя ждут..
как то так

я своего за две недели продал

правильно сергей говорит у каждай машины есть свой покупатель

Да, согласен, тока где он бродит, этот покупатель? Самое то интересное, что за месяц было всего три звонка, а посмотреть так никто и не пришел. Отсюда напрашивается два вывода: либо машинка просто не пользуется спросом, либо я както не так продаю, может не стоило так честно и подробно обо всем рассказывать, а надо было наполировать-начистить и сказать что авто в отличном состоянии? Ну да ладно, переживем, финансовые вопросы помаленьку решаются, поэтому продавать буду неспешно. так что кому машинка интересна- вэлкам!!

если надо быстрее продавать снижай цену и тогда найдется покупатель быстрее.