Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня Всем...
И так: П2 6G74, Менял полуось(стукал грюкал)в течении работы заводил - переезжал. После зборки включил зажигание ,начал заводить - но такое чувство ,что слабый контакт либо Акб(щелкало и пытался заводится но очень тяжело) Было решено зарядиться,т.к акб гавно,бывает разряжается. НЕ снимая Акб и клем с авто выключил зажигание,накинул зарядку. Залез под днище,по мацал проводку силовую и массу ,через 10 мин снял зарядку - ну и пошел заводить - Не тут то было, приборка не горит, кроме открытия дверей и мостов. Свет дальний,ближ, мафон,печка,свет в салоне и падъемники. Щелкает реле под рулем(наверное на зажигание) и вроде бы АБС и ВСЕ...
Плавкий предохранитель,вроде бы отвечающий за зажигание на 40 цел. все придохранители вроде бы в норме. кроме одного что на проводке Контактной группы(заменил) Контактную разберал раза 3, но ХЗ что там.
По планам: пересмотреть массу кузов-двигатель(но что то не верится,так как недавно пересматривал)больше вариантов нет у меня.
Прошу совета,куда еще залезть. Мож есть какие то реле или еще что с указанием места??? Мозги или проводка??? Кто сталкивался ???
SOS !!!!!!
Всем огромное спасибо!!!!!!!!!!

Так не хорошо делать, клемму массы надо скидывать, т.к. напруга с зарядного устройства не регламентируется и может упалить электронику

так я уже понял,но поздно. Вот я идумаю, мог ли я че небудь спалить или нет

1.Заряди полностью аккум.
2.проверь предохранители.

Шансы спалить электронику не высоки, аккум должен на себя забрать "всё лишнее".

Все предохранители целы,кроме одного,на проводки контактной группы.
Акум даже если сильно слаб,то приборка гореть будет-но слабо. Непонятно, где эта сволоч

тренер 38 писал(а):Все предохранители целы,кроме одного,на проводки контактной группы.
Акум даже если сильно слаб,то приборка гореть будет-но слабо. Непонятно, где эта сволоч

Даже при дохлой электронике приборка светится.
Что-то именно с электричеством, т.е проводка-предохранители-реле.

какие есть реле перед контактной группай?

приборка(индикаторы)свет на давление масла и компос(тож нету) Все это работает от ключа,поворот и загарается. либо после контактной группы. Стартер на прямую крутит

Ребята, ну у кого какие мысли еще есть????
ООООчень нужно

Надо брать схему и тыкаться тестером, где что есть. По схеме выходить в нужное место... А у тебя даже год в профиле не указан...
Стартер крутится, если отвёрткой ткнуть?- дык куда он денется... Это не показатель.

Сигналка есть? Что блокирует и есть ли предохлики на ней? На контактной группе есть ли + хоть один?

проверь массу с аккума на кузов и соответственно на ДВС ,а лучше всего все силовые контакты,,,,,,клемы на аккуме не должны быть в окиси,ну и так на всякий случай ......как то раз пригнали машину с измененной полярностью(зарядили на оборот)

токо приполз с гаража, отвечаю:
зачистил клемы пока 0. откидываем контактную группу. смыкал по схеме на фишки провода - тот же эфект.

NazareT писал(а):Сигналка есть? Что блокирует и есть ли предохлики на ней? На контактной группе есть ли + хоть один?

сигналка есть(какая?не вкурсе,оно даже не сигналит) на контактной есть предохранитель,был сгоревшый(заменил)но он уходил на какую то реле.

dvm99 писал(а):Надо брать схему и тыкаться тестером, где что есть. По схеме выходить в нужное место... А у тебя даже год в профиле не указан...
Стартер крутится, если отвёрткой ткнуть?- дык куда он денется... Это не показатель.

стартер вчера маслал,сегодня акум сел.
Монтеро 96г, дохац, акпп, какую именно схему,извиняюсь но как то туговато именно со схемами , потыкать могу
если есть у кого нужная мне скиньте ссыль,иль объясните.
Спасибо Вам

gordan293 писал(а):проверь массу с аккума на кузов и соответственно на ДВС ,а лучше всего все силовые контакты,,,,,,клемы на аккуме не должны быть в окиси,ну и так на всякий случай ......как то раз пригнали машину с измененной полярностью(зарядили на оборот)

Эфект какой от изминения полярности был???

не запускалась и горение силовых предохранителей...проверь всетаки силовые провода от Аккамулятора

какая передача втыкнута - так же не показывает(а ОверДрайв показывает)
Какая то херь отключила все приборку,за исключением (Открытия дверей и Передка)
Ключ поварачиваешь на старт(заводку)слышно только релюшку.
И большой предохранитель на 40 что по капотам(писали тут что он на зажигание)он цел. Зажигание включаешь вытаскиваешь его и оставшиеся две релюхи ,так же тухнут

Вот это реле и предохранитель

а возьми имитируй силовые....т .е возьми прикуривытельные провода...подсоедени красный провод к клеме плюс на аккуме и на стартер.....а черный на минус и на двигатель или кузов там посмотри как лучше будет...еще ....как правило на плюсовой клеме висят еще несколько предохранителей попробуй минуй их на прямую так же перемычкой для проверки

папробую завтра,мож где тут зарылась.

но что с приборкай то.? буд то все разам вырубило