Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, форумчане. Проблема такова: меняю ремень грм на 6G74 GDI DOHC, ремень оригинальный, покупал на экзисте, при натяжке ремня роликом натяжителя(на ключе выставлено 9,6 НМ) ролик идет по второму кругу, а ключ не щелкает, то есть ремень, как будто растягивается, больше, чем надо. Ключ динамометрический исправный. Ремень подделка? Или может сильно большой момент натяжки? По мануалу где 9,6, где 9,8, других значений не нашел. В итоге натянули на 6 НМ, шток автоматического натяжителя(чека) заходит с небольшим усилием. Ваше мнение?Оставить этот ремень, или новый покупать?

У меня на маленьких усилиях, как Вы указали, тоже не щелкает, ключ с трещоткой. Я в таких случаях использую стрелочный динамометрический ключ.
Расстояние измерьте на сколько шток вышел из натяжителя, если не ошибаюсь 3,8 - 4,5 мм. должно быть и чека с усилием входить должна. Я у себя после натяжки измерял расстояние, получилось 4,2 мм, чека входила с трудом.
На счет ремня не знаю, себе ставил Гейтс.

двигатель японский(правый руль) если это важно

Ремень нормальный, усилие большое

а есть шанс, что я его безвозвратно растянул, приложив такое усилие? И откуда цифра 9,8 взялась(мануал качал тут же на форуме)

ur-chen-ko писал(а):а есть шанс, что я его безвозвратно растянул, приложив такое усилие? И откуда цифра 9,8 взялась(мануал качал тут же на форуме)

Возможно вы пытались натянуть ремень моментом не 9,8 НМ (~0,9 кг), а 9,8 кг тогда ремень безвозвратно растянут

ur-chen-ko писал(а):а есть шанс, что я его безвозвратно растянул, приложив такое усилие? И откуда цифра 9,8 взялась(мануал качал тут же на форуме)

Зависит от того сколько мотор работал. Может и тютю.
Когда то давно, перетянутого ремня на опель-кадете хватило на 8 км, ну или около часа работы.
Так что лучше всёже не рисковать. Хотя если действительно усилие в ньютонах, то страшного ничего нет, просто проверте.

нет, именно 9,8 нм, машину еще не заводил, в общем, решил ремень оставить, спасибо всем за советы, заведу- отпишусь.

Ну и правильно.

И все таки интересно, думаю, не только мне, разобраться с цифрами. Есть мнение, что для двухвального 6g74 gdi момент натяжки все таки 9,6 НМ а момент 4,4 для sohc двигателя. Кто нибудь может привести аргументированные доводы?

А Вам и картинка давалась от 74ГДИ

Тогда вопросов больше нет))) Спасибо