Pajero 4x4 Off-Road Club

здравствуйте помогите...такая ситуация митсубиси паджеро 2 2.5 турбо дизель 4д56 коробка автомат..трогаешься с места включаю Д.. трогаеться нормально и на 2 переключаеться нормально далше доходит до 3 и очень долго тянет что бы переключиться до 4 воопще не даходит 60 км/ч и все газ на полную давлю... такое ощущение что ее назад что то тянет

чего до этого делал с машиной? куда лазил, чего трогал? вариантов масса.
начни с банальных вещей - посмотри при увеличении оборотов патрубки турбины надуваются?
ну и так ради прикола потрогай тормозные барабаны (всякое бывает при зае-ах) или фильтра никогда не менял

в том то и дело что ни чего такого не делал..ездил нормально не газовал ни чего...смотрел тормоза все нормальные ни греються ни чего...турбина нормальная патрубки не надуваються она еще новая 3 месяца ей

s1oun писал(а):в том то и дело что ни чего такого не делал..ездил нормально не газовал ни чего...смотрел тормоза все нормальные ни греються ни чего...турбина нормальная патрубки НЕ НАДУВАЮТСЯ она еще новая 3 месяца ей

НЕ НАДУВАЮТСЯ - это очень плохо у тебя там давление воздуха до 0.86, атм, проверь не поленись -просто газани если они станут тугими эт хорошо, ну а если нет то пипец твоей новой турбине

ну я думаю она не изза турбины не едит..даже без турбины не было бы такого что он на 40 км/ч тянула с переключением на 3

s1oun писал(а):ну я думаю она не изза турбины не едит..даже без турбины не было бы такого что он на 40 км/ч тянула с переключением на 3

НУ если у тебя патрубки не дует чего тут спорить, проверить -просто открыть капот и газануть и все сомнения отпадут, и заодно посмотри трос управления АКПП может оплетка задралась

как проверить то давление в турбине..сколько должно быть

Должно быть 0,8 Ат..
Проверять манометром, со шлангов и тройников ВАЗовских собираешь, штурмана в кресло и на трассу..
как то так

Такс, по турбине - в дизельный раздел плиз. А по акпп - цвет и уровень масла как положено?