Pajero 4x4 Off-Road Club

Коллеги, всем доброго дня! Хочу поделиться с вами периодическими глюками моего верного железного коня, правда уже 6-ти летнего, пробег всего 109тыщ. Может кто и поведает правду или даст дельный совет. В общем дело вот в чём: Утром после стоянки, сел, завёл, прогрел движку, немного коробку, выезжаю со стоянки, нажимаю на тормоз (дабы пропустить товарищей справа) и когда все проехали уже, понимаю, что машина отказывается ехать. Двигатель работает ровно, на добавление газа тахометр реагирует как обычно, но машина не едет! Ощущение такое, что передача отключилась, хотя рычаг в положении D. Сижу жду, собираюсь с мыслями, что это может быть? Подгазовываю в надежде, что сейчас поеду. Проходит минута, когда 2, когда и больше и о чудо! Машина сильно вздрагивает, аж сам пугаюсь и резким рывком начинает ехать. Ладно думаю, поехали. Подъезжаю к первому светофору останавливаюсь и снова тронутся не могу и опять вся вышепомянутая процедура по новой. И так может 1-2-4 раза подряд. Потом идет идеально. Но я на каждом светофоре ожидаю повторения, но всё в поряде. В общем когда часто бывает, а когда ни разу за день не произойдёт. Что это за хрень такая не понятно, может есть версии у кого?
Маслу в коробке год, марка по книге, уровень в норме. Буду благодарен за дельный совет!

Обсуждалась где то такая проблема. Народ лечит доливкой масла до максимума. И рекомендуется прогревать коробку перед началом движения.

des писал(а):Коллеги, всем доброго дня! Хочу поделиться с вами периодическими глюками моего верного железного коня, правда уже 6-ти летнего, пробег всего 109тыщ. Может кто и поведает правду или даст дельный совет. В общем дело вот в чём: Утром после стоянки, сел, завёл, прогрел движку, немного коробку, выезжаю со стоянки, нажимаю на тормоз (дабы пропустить товарищей справа) и когда все проехали уже, понимаю, что машина отказывается ехать. Двигатель работает ровно, на добавление газа тахометр реагирует как обычно, но машина не едет! Ощущение такое, что передача отключилась, хотя рычаг в положении D. Сижу жду, собираюсь с мыслями, что это может быть? Подгазовываю в надежде, что сейчас поеду. Проходит минута, когда 2, когда и больше и о чудо! Машина сильно вздрагивает, аж сам пугаюсь и резким рывком начинает ехать. Ладно думаю, поехали. Подъезжаю к первому светофору останавливаюсь и снова тронутся не могу и опять вся вышепомянутая процедура по новой. И так может 1-2-4 раза подряд. Потом идет идеально. Но я на каждом светофоре ожидаю повторения, но всё в поряде. В общем когда часто бывает, а когда ни разу за день не произойдёт. Что это за хрень такая не понятно, может есть версии у кого?
Маслу в коробке год, марка по книге, уровень в норме. Буду благодарен за дельный совет!

Сдавайтесь в ремонт. Причем, чем дольше будете тянуть, тем дороже будет последующий ремонт. Если коробка начала умирать, то она не оживет уже самостоятельно. Можете попробовать, конечно, сменить масло в ней, дабы новое масло все промыло у нее внутри. Но я сомневаюсь, что это излечит ее. Какой-то клапан дурит,кмк.

Ага! На сервисе поменяют масло на синтетику и отпустят с миром...

А фильтр АКПП хоть раз меняли и когда?

MAVR64 писал(а):Ага! На сервисе поменяют масло на синтетику и отпустят с миром...

Нормальный мастер так никогда не сделает.

BabyHummer A-328 писал(а):

MAVR64 писал(а):Ага! На сервисе поменяют масло на синтетику и отпустят с миром...

Нормальный мастер так никогда не сделает.

Как определить неисправность если ее нет? Глюк-то не постоянный.

ЗЫ Есть рекомендация: в случает такого глюка тут же посмотреть уровень жидкости. Это хоть какая то диагностика.

des писал(а):Коллеги, всем доброго дня! Хочу поделиться с вами периодическими глюками моего верного железного коня, правда уже 6-ти летнего, пробег всего 109тыщ. Может кто и поведает правду или даст дельный совет. В общем дело вот в чём: Утром после стоянки, сел, завёл, прогрел движку, немного коробку, выезжаю со стоянки, нажимаю на тормоз (дабы пропустить товарищей справа) и когда все проехали уже, понимаю, что машина отказывается ехать. Двигатель работает ровно, на добавление газа тахометр реагирует как обычно, но машина не едет! Ощущение такое, что передача отключилась, хотя рычаг в положении D. Сижу жду, собираюсь с мыслями, что это может быть? Подгазовываю в надежде, что сейчас поеду. Проходит минута, когда 2, когда и больше и о чудо! Машина сильно вздрагивает, аж сам пугаюсь и резким рывком начинает ехать. Ладно думаю, поехали. Подъезжаю к первому светофору останавливаюсь и снова тронутся не могу и опять вся вышепомянутая процедура по новой. И так может 1-2-4 раза подряд. Потом идет идеально. Но я на каждом светофоре ожидаю повторения, но всё в поряде. В общем когда часто бывает, а когда ни разу за день не произойдёт. Что это за хрень такая не понятно, может есть версии у кого?
Маслу в коробке год, марка по книге, уровень в норме. Буду благодарен за дельный совет!

У сына сузуки джимни, симптомы были точь в точь. Фильтр сетка был забит в хлам отложениями как серая глина. Промыли, проблема ушла.

Если фильтр забит, то и масло будет грязного цвета. Если масло чистое, то и фильтр нормальный. Скорее всего в коробасе какой-то косяк. Возможно и электроника. Надо к спецам на диагностику для начала.

leon76 писал(а):Если фильтр забит, то и масло будет грязного цвета. Если масло чистое, то и фильтр нормальный. Скорее всего в коробасе какой-то косяк. Возможно и электроника. Надо к спецам на диагностику для начала.

Именно так! Масло можно и самому посмотреть и понюхать. Это не проблема. Но я уверен, что не в нем дело.

Как вариант - умирает датчик положения селектора. В любом случае ехать на диагностику.

Коллеги, большое спасибо за комменты. Сегодня не разу глюка не было. Немного истории: я второй хозяин. До меня пять лет паджик в одних руках. Я как взял, сразу все жидкости поменял. В кпп залил SP lll(фото в телефоне нашёл), но фильтр в коробке конечно не трогал. Запишусь к " доктору" как фильтр придёт. Начну с диагностики и замены фильтра с новой заменой масла по полной. Особое спасибо за тему: ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП С ЗАМЕНОЙ ФИЛЬТРА alexxx73 » 02 апр 2013, 01:21. Хотя и есть спорные моменты, почему например ОД не меняют фильтр на всём сроке гарантии, а также и производитель не рекомендует этого делать, если верить Bart » 04 сен 2013, 21:31.!

АлександрК писал(а):Как вариант - умирает датчик положения селектора. В любом случае ехать на диагностику.

Спасибо. О таком датчике и не слышал, уточню.

При таком пробеге, уже хотя бы раз (по регламенту) меняют фильтр в коробке. Если этого не делали, то многое объясняет.

ТС. Читали тему? http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%B5%D1%82

Для начала, поменять фильтр и масло, на поддоне АКП стоят магниты, там видно будет есть ли стружка, от этого уже можно будет идти дальше.
Если стружки нет, но не помогет, попробывать http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8#p1248158
Если и это не помогет, то расскажи, будемс дальше докапываться.