поведение монтеро/паджеро спорт на льду

[zloyedd]

вот и пришла моя первая зима на монтерике, встаю утром смотрю в окно а там все белым-белО, шины новые стоят шипованные 265/70/16, выйхал на лед, на заднем приводе тронутся можно но не без прошлифовки, как бы я не старался без шлейфа не стронулся, далее включил передок и проблема прошлифовки пропала но постоянно на нем ездить некомильфо, потом пробовал как в полном приводе так и заднем повороты развороты и тут адренали схватил порядком, т.к. это мой первый двухтонный авто управлять в заносах было сложно и страшно, и практически, мне неудавалось нормально стабилизировать автомобиль, он делал совершенно не то что я от него просил, чувствую мне нужна большая тренировка, буду искать место пошире.

[SNOOPER]

И это правильно, тренируйтесь

[АлександрК]

Тренировка ОЧЕНЬ нужна, особено если Вы после переднеприводного авто сели на Монтеро. По моему опыту - полный привод в описанной ситуации делает авто намного стабильнее. Но помните, что законы физики продолжают действовать! С площадкой и тренировкой - отличная идея!

[Терик]

Почитай про езду на полном, дабы не повторять чужих ошибок
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=105837
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=106498

[Podzemshik]

И обязательно советую прочитать эту тему, которая специально прилеплена в нашем разделе
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=34766

[shakti-pepel]

вчера первый лед с горки поймал, первый лед в этом году, однако ))) и первый для меня на мт-ной резинке, неожиданностей не случилось, так что тренировки и бдительность

[zloyedd]

сегодня утром, попрактиковался, очкометр стал реже срабатывать, но чую, до конца чувство что я могу сорваться в занос с ровного места не пропадет до самого лета.

[Podzemshik]

Зимний режим АКПП?

[zloyedd]

Зимний режим АКПП?

вы имеете ввиду АТ mode?

[Podzemshik]

Да, я напоминаю про возможность использования зимнего режима для более плавного трогания на льду

[eatm]

1 в 1 мои ощущения зимой описываете. Всю прошлую зиму проездил на задке начитавшись про "уши" на ровном месте. Просто скорость выбирал, чтобы ни-ни. Пытался дрифтить, чтобы понять управляемость в заносе, но на льду так ничего и не понял - единственный плюс - с помощью заноса научился на коротких расстояниях в гаражах и дворах выруливать меньшую траекторию. Так, причем, к этому привык, что по весне на асфальте чуть не снес тротуарный столбик во дворе. Очень удобно!