Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно, много перечитал, не нашел подобной проблемы.
Есть ММС 2003 г.в, 3л в мин комплектации.
После посещения ДР 2013 возникло большое желание подготовить авто.
Самый главный вопрос, стоит ли это делать имея ГБО.
Можт защиты какие есть, снимать честно говоря не хочется. Да и платить за заправку в 2р больше психологически сложновато будет наверно Ну и едет она на газу значительно резвее почему то. Вобщем снимать не хотелось бы.
Вопрос 2, насколько существенна разница 33" и 35", я так понимаю всего в 2см клиренса. 35" насколько критично, потянет, нагрузка уже великовата кмк?
Ну и можно ли обойтись только удалением брызговиков передих и поставить 33" допустим 285/75/16? Т.е без лифта. Торсионы крутить я так понимаю не желательно.
А так планирую лебедку в штатный бампер, блокировка в задний мост, шноркель, калитку для запаски, экспедиционный багажник, любые советы контакты приветствуются
Чтобы морда не просела от лебедки усиленные торсионы поставить?
Сзади у меня усиленные пружины, но когда весь шмурдяк загрузишь, + жена с ребенком, проседает...

33ие без бодика не поставить.
Если штатный бампер, то лебёдку лучше на съёмной площадке (под квадрат). Проще обслуживать. Возможность установки спереди и сзади.
Если экпедиционный багажник, то калитка не нужна.
У меня до сих пор родные торсионы.
А контакты в подписи.

Постучись к Илье http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/memberli ... le&u=37045
У него в задке тоже тор висит.....Этой весной поставили задний бампер(сказал,что бодик никогда ставить не будет)......
На днях поставил нелинейный бодик)))))) через неделю ждем-с на передок

а я тут
Ваще баллон висит на раме, бодик конкретно ему не поможет - я им уже прикладывался об землю на 32х, перескакивая лужу. Не приятно. А вот колёса конечно ситуацию улучшат: 33", как минимум, имеют смысл если уж подготавливать, а для них бодик по любому нужен, как уже сказали. Защита наверное увеличит задний свес ещё...

трёхсотый писал(а): Ваще баллон висит на раме, бодик конкретно ему не поможет

Почему же?
Если сразу делать "линейку "на 6см и не упирать тор в поперечину ,на которой лебедка запаски висит,а отболгарить её нахрен и выше упор для тора новый изготовить
ЗЫ Эта...меня не спрашивай,почему я тебе сразу об этом не сказал----у тебя "безбодичная концепция " весной была

У меня как раз 6см и планирую гбо под жопинг, если удалить запаску сильно выше балон получится поднять?

Как Саня описывает - он за бампер должен уйти полностью, кажись.

МШУ писал(а):ЗЫ Эта...меня не спрашивай,почему я тебе сразу об этом не сказал----у тебя "безбодичная концепция " весной была

А кстате, на заднем бампере, +5см к морде, вообще никак не отразилось. И раздатка перетыкается без проблем

трёхсотый писал(а):а я тут
Ваще баллон висит на раме, бодик конкретно ему не поможет - я им уже прикладывался об землю на 32х, перескакивая лужу. Не приятно. А вот колёса конечно ситуацию улучшат: 33", как минимум, имеют смысл если уж подготавливать, а для них бодик по любому нужен, как уже сказали. Защита наверное увеличит задний свес ещё...

А ты как-нибудь магистраль газовую защищал? Сам бак?
А насчет лифта, попадались мне кажется сообщения, правда П2, что влезали 33" с убиранием лишнего просто.
И с запаской как вопрос решил? Я вот на крышу не очень хочу ее затаскивать и из соображений повышения центра тяжести и прросто гиморно ее туда затаскивать будет, думаю задней калиткой обойтись, а щас вообще просто ремкомплект с собой вожу...
Бак у меня за бампер не вылазит. Я еще его сзади прикрыл фаркопом.
А вообще мне в одном сервисе сказали что в говны с газом не сувались бы, я честно говоря не сильно об этом задумывался, да и лазил без экстремизьма, а сейчас вот репу чешу, можт действительно или снять его или машину менять...
Но лучше конечно поставить защиту, порезать арки, вкрячить 33" и вперед, нельзя так?

shakti-pepel писал(а):У меня как раз 6см и планирую гбо под жопинг, если удалить запаску сильно выше балон получится поднять?

Ессно....промерь рулеткой от тора до куова=там немеренно места....Только ПЛИЗ!!!!! приезжай с пустым баллоном!!!!! А то как то сварочные работы с полностью забитым тором не хочеться производить- мне ,как бе не охота покупать взорванный монтеро спорт ))))))))

Малино писал(а): А ты как-нибудь магистраль газовую защищал? Сам бак?
А насчет лифта, попадались мне кажется сообщения, правда П2, что влезали 33" с убиранием лишнего просто.
И с запаской как вопрос решил? Я вот на крышу не очень хочу ее затаскивать и из соображений повышения центра тяжести и прросто гиморно ее туда затаскивать будет, думаю задней калиткой обойтись, а щас вообще просто ремкомплект с собой вожу...
Бак у меня за бампер не вылазит. Я еще его сзади прикрыл фаркопом.
А вообще мне в одном сервисе сказали что в говны с газом не сувались бы, я честно говоря не сильно об этом задумывался, да и лазил без экстремизьма, а сейчас вот репу чешу, можт действительно или снять его или машину менять...
Но лучше конечно поставить защиту, порезать арки, вкрячить 33" и вперед, нельзя так?

Магистраль не защищал - она идёт выше рамы. Бак тоже. Но низко он, факт... Запаска на калитке на силовике, из-под которого тор прилично так вылазит, т.к. по сравнению со стоковой пластмассой, силовик короче, и всё там... обнажает После бодика и из-под пластика вылезет, если не перевесить его на кузов.
Запаску кста катал и на крыше, и то снял потому как задолбала И в поворотах - да....
В говны сцыкотно в том плане, что бак оторвать можно - в остальном они как-то аргументировали свою позицию? А вот без бензина только на газу точно не надо соваться, т.к. заглохнешь - не заведёшься.
Зачем резать? Есть норм опция с функцией отката в форме бодика?

МШУ писал(а):Только ПЛИЗ!!!!! приезжай с пустым баллоном!!!!!

у меня вот так сейчас прикрыто сзади,
откатываться врядли уже буду)
поэтому мой девиз по максимуму резать по минимуму лифтовать
если конечно бак можно поднять это гуд, но снизу всеж каким нибудь листом можт всетаки прикрыть.
Ну и если уж без боди лифта никак, так можт тогда 35 имеет смысл ставить, а то щас у меня 30,5" городить лифт изза 3см увеличения клиренса....
если 35" то уже целых 5
не уверен правда чо проворачивать их нормально будет, как в этом смысле? есть смысл?

Хороший якорь

МШУ писал(а):

shakti-pepel писал(а):У меня как раз 6см и планирую гбо под жопинг, если удалить запаску сильно выше балон получится поднять?

Ессно....промерь рулеткой от тора до куова=там немеренно места....Только ПЛИЗ!!!!! приезжай с пустым баллоном!!!!! А то как то сварочные работы с полностью забитым тором не хочеться производить- мне ,как бе не охота покупать взорванный монтеро спорт ))))))))

так я тока планирую ГБО и собственно по максимуму хочу под него место освободить, считаю что для концепции экспидиционника иметь в резерве два вида топлива самое правильное решение

Малино писал(а):у меня вот так сейчас прикрыто сзади,
откатываться врядли уже буду)
поэтому мой девиз по максимуму резать по минимуму лифтовать
если конечно бак можно поднять это гуд, но снизу всеж каким нибудь листом можт всетаки прикрыть.
Ну и если уж без боди лифта никак, так можт тогда 35 имеет смысл ставить, а то щас у меня 30,5" городить лифт изза 3см увеличения клиренса....
если 35" то уже целых 5
не уверен правда чо проворачивать их нормально будет, как в этом смысле? есть смысл?

Динамику машина потеряет, а смысл есть. Крутить будет, но в "штате" только по прямой - для 35х лифт 6см нужен + подгиб арок. И так и так гнуть. Без боди резать придётся в салон уже.
Ничто не мешает готовить машину с ГБО. Увеличивай расстояние от баллона до земли, всё будет хорошо... а вообще Жипер разгонит нас щас - всё это расписано\разжёвано в темах про бодик.

василий171 писал(а):Хороший якорь

+1

василий171 писал(а):Хороший якорь

+1[/quote]

якорь перед покатушками легко снимается

а что все-таки с защитой снизу, считаешь достаточно просто бак поднять?
магистраль веткой какой-нибудь не порвет?
под баком можт приварить защиту какую

Малино писал(а):
якорь перед покатушками легко снимается

а что все-таки с защитой снизу, считаешь достаточно просто бак поднять?
магистраль веткой какой-нибудь не порвет?
под баком можт приварить защиту какую

Лучше тор поднять.....Сделали как то защиту под него- адский вид и угол съезда страдает.

Насчёт поднять - это вопрос к Сане (МШУ), я чесн говоря и не знаю. Если конструкция позволяет, то проблем не должно... А магистрали там металлические трубки толстые, потолще топливных, думаю ветки выдержат. Одинаково тормозные и топливные может вырвать - никто не застрахован.
Защиту думаю надо, если в пампасы лезть. Но свес! свес!

з.ы. опередил 8)

А можно узнать какого объема вместился бак вместо запаски???

тоже хочу себе газ туда ставить, но я проблему близости задних свесов к земле решил установкой Патрулевских пружинок.