Имею неприятный опыт открытия капота на ходу. Ехал ночью, разбитая дорога, встречный ветер. На очередном ухабе капот открылся и влепил мне в лобовое. Ну в принципе я давно собирался лобовое стекло поменять - уже мутноватое было. Да и капот в царапках весь ( ну типа сам себя успокаиваю
). Оказалось, что отломилась петля замка на самом капоте. Ночью не заметил как капот подпрыгивал, удерживаясь только на аварийном держателе. Лобовое поменял, капот заказал. Сейчас езжу прикрутив капот проволокой и ленточками (как свадебный лимузин ). Задался вопросом по дополнительному замку капота. Нарыл только что ставят механические и электромеханические замки в дополнение к защите от угона. И спортивные ставят. Получается, что которые от угона - в движении должны быть открыты, типа при ДТП чтоб могли подкапотное пространство попасть без проблем. Спортивные - ну тут надо капот сверлить для штырей, чего бы не хотелось.А хотелось бы надежное и простое дополнительное запорное устройство без нарушения целостности видимых кузовных деталей. Есть такие решения?Поделитесь опытом, плизз
а капот не открывался из за эл.мех замка и пульт от лебедки я подсоединить не мог
