Pajero 4x4 Off-Road Club

Что имеем: паджеро 2 (рестайл, 97 года, араб) и мост, компрессор и блок управления блокировкой от паджеро 92 года. Поскольку проводка под блокировку в рестайловом паджерке заложены с завода (а вот мост был пустой), решено было поставить мост и всю систему блокировки от паджеро 92 года (благо передаточное число в редукторах одинаковое). Но вот разъемы блока управления оказались разные. Хотелось бы совместить старый блок управления и разъем на рестайле. А для этого мне нужна распиновка разъема рестайлового паджеро. Выручайте, пожалуйста.
П.С. Как подключить без блока управления знаю, но не хочу
П.П.С если есть такая схема в FAQ ткните носом

Смотрите может подойдёт. Хотя ХЗ что там на араба ставили.

Может так поможет

SNOOPER писал(а):Смотрите может подойдёт. Хотя ХЗ что там на араба ставили.

Такой разъем как раз на снятом блоке управления. Его распиновка у меня есть. На рестайле стоит на 14 контактов (((

dvm99 писал(а):Может так поможет

За принципиалку- спасибо!

Так принципиалка тоже на 10-ть контактов.
Да и с чего вдруг у Вас 14-ть? Номер блока есть?

SNOOPER писал(а):Так принципиалка тоже на 10-ть контактов.
Да и с чего вдруг у Вас 14-ть? Номер блока есть?

на счет принципиалки- я в курсе.
Напомню- я переставляю блок (10 контактный) на паджеро в котором не было блокировки. Но проводка и разъемы заложены изготовителем. 14 контактный разъем найден под задним сиденьем, в одной смотке с разъемом для подключения компрессора. Других разъемов там нет, я все осмотрел.
П.С. Кнопка R\D LOCK уже установлена )))

Санек174 писал(а):

SNOOPER писал(а):Так принципиалка тоже на 10-ть контактов.
Да и с чего вдруг у Вас 14-ть? Номер блока есть?

на счет принципиалки- я в курсе.
Напомню- я переставляю блок (10 контактный) на паджеро в котором не было блокировки. Но проводка и разъемы заложены изготовителем. 14 контактный разъем найден под задним сиденьем, в одной смотке с разъемом для подключения компрессора. Других разъемов там нет, я все осмотрел.
П.С. Кнопка R\D LOCK уже установлена )))

Напомню что схему которую Вы смотрите и описание которое я дал от одной и той же машины. И устанавливалось это с 94 до 04г, но на Европу и Америку.
Самый простой способ. Прозвоните 14-ти контактный разъём и разъём на комперессор блокировки, провода должны быть общие и там и там.
У Арабов может быть всё что угодно. Причём у Вас система управления двигателем от 91г европейца

ААААА!!!!! Только что дошло!!!!!! Кто мне сказал, что у длинных паджер выпуска после октября 1993 года, Блок управления блокировкой и компрессор стоят в одном месте????!! Вот, я дурака кусок! Блок же стоит за вторым рядом задних сидений! А 14-ти контактный разъем это от АБС!

Тоесть ничего не надо переставлять, или подключили 10-ти контактный?

Пока еще ничего не подключено. Завтра вскрою обшивку и там будет видно что и как

Пиши

Не знаю, может ошибаюсь, но по мануалу что до 93, что после, блок управления стоит под задницей правого пассажира второго ряда. Т.к. в о боих модификациях в предарителных операциях упоминается снятие сиденья. Но я обходился без этого и вытаскивал через лючок.

Правильно.

Сегодня нашел похожий разъем. Но он 8-ми контактный и расположен под задним ЛЕВЫМ пассажирским сиденьем. И вот теперь думаю: то ли все таки снять сиденье и обшивку или с этим разъемом поэкспериментировать?

Это не то. Блок прямо в лючке правее по ходу двидения. Я тоже не сразу распознал, что он там стоит.

Вот фото (за качество извините, фото сделано телефоном в темноте) того разъема который стоит под задним правым сиденьем А этот разъем под задним левым ВАААпрос: что из этого для блока управления блокировкой? или это не те разъемы?

Под лючком в направлении стрелочки не заглядывали? Там свиду глухая стенка, но на самом деле она привинчина, и на ней с обратной стороны стоит блок управления блокировкой, соответственно там же и разъём. Но вот смущает маленький 2-х контакный разъёмчик, уж очень он походит на тот, что идёт к компрессору.

dvm99 писал(а):Под лючком в направлении стрелочки не заглядывали? Там свиду глухая стенка, но на самом деле она привинчина, и на ней с обратной стороны стоит блок управления блокировкой, соответственно там же и разъём. Но вот смущает маленький 2-х контакный разъёмчик, уж очень он походит на тот, что идёт к компрессору.

Дальше стенки не заглядывал. Думал она глухая. Спасибо Вам за информацию . Завтра загляну и отпишусь.

за стенкой пусто (