Pajero 4x4 Off-Road Club

Предистория: с прошлого лета, если зацепить прицеп, греется в подъемы. Головка опресована, муфта вентилятора заменена, радиатор помыт, интеркулер помыт, форсунки заменены, термостат заменен. Под нагрузкой и при ускорениях поддымливает черным. Читая посты про электроклапан в тнвд, появилис мысли о влянии некорректной работы на температуру мотора. Если мои догадки верны чо делать?

Ещё можно заменить пробку радиатора.
У меня было такое на Р3, но прошло с заменой масла на погуще.

Ckol писал(а):Ещё можно заменить пробку радиатора.
У меня было такое на Р3, но прошло с заменой масла на погуще.

На каком ездил и на какое перешел?
пробку заменил ещё тем летом. Раньше ездил на 10W40, мотор также с прицепом грелся, в добавок масло подъедал по 1,5-2 литра за 7,5 тыщ до замены. Перешел год назад на 5W40, также греется, но масло жрать перестал вообще. После промывки радиатора и интеркулера особо эффекта не почуствовал. Один раз не уследил за температурой, мотор перегрел, бошка треснула в двух местах на выхлопе, опресовали, заварили. Но все равно как прицеп зацеплю, так в горки стрелочка за средину переваливает

может помпа плохо качает?

avtosous писал(а):

Ckol писал(а):Ещё можно заменить пробку радиатора.
У меня было такое на Р3, но прошло с заменой масла на погуще.

На каком ездил и на какое перешел?

Уже точно не помню.
Я сижу на Mobil, обычно заливал 5W50, а тут вроде бы залили 0W40 и начало греться.
Но могу ошибиться, это было 3 года назад.
Но у меня было только летом в жару с прицепом с катером в горку.
Приходилось даже печку включать.
Без прицепа всё было нормально.

Помпу менял?
Вентилятор кондея работает?

Ckol писал(а):
Помпу менял?
Вентилятор кондея работает?

на сегоднешний день тока помпу не менял. Вентилятор вывел на принудительнеое, тож не помогает.
Помпу пока не меняю из соображений, что все таки не в ней дело

греется тож летом, зимой нормально

Вязкость масла на нагрев не повлияет.
А что касается сути вопроса, то радиатор не только снаружи нужно чистить, а и внутри. Если соты забиты, то будет греться. Обычно по расширительному бачку видно состояние радиатора внутри.

Сергей КР писал(а): Если соты забиты, то будет греться. Обычно по расширительному бачку видно состояние радиатора внутри.

поподробнее можно?

Развальцовывается один бачек, прочищаются соты(зачастую пробиваются шомполом), а, после садится на клей для радиаторов и завальцовывается. Ставим на авто и забываем о перегреве.

Сергей КР писал(а):Развальцовывается один бачек, прочищаются соты(зачастую пробиваются шомполом), а, после садится на клей для радиаторов и завальцовывается. Ставим на авто и забываем о перегреве.

попробую поставить новый китайский

avtosous писал(а):

Ckol писал(а):Ещё можно заменить пробку радиатора.
У меня было такое на Р3, но прошло с заменой масла на погуще.

На каком ездил и на какое перешел?
пробку заменил ещё тем летом. Раньше ездил на 10W40, мотор также с прицепом грелся, в добавок масло подъедал по 1,5-2 литра за 7,5 тыщ до замены. Перешел год назад на 5W40, также греется, но масло жрать перестал вообще. После промывки радиатора и интеркулера особо эффекта не почуствовал. Один раз не уследил за температурой, мотор перегрел, бошка треснула в двух местах на выхлопе, опресовали, заварили. Но все равно как прицеп зацеплю, так в горки стрелочка за средину переваливает

Можете еще долго гадать, мое мнение замена башки.... Точно такой же диагноз, был у пациента, клиент говорит машина с Германии без пробега, а башка стояла АМС восстановленная и штамп конторы-восстановителя, и поршня 0,5 (видимо мотор махнули или делали по пути с Германии) фото завтра сделаю... результат - лопнула на выпуске 4 цилиндр... Замена гбц вам светит поверьте на слово!

Дело в том, что зимой у него машине не греется. Кроме того, у башки есть симптомы с завоздушиванием, т.е. резкие подъемы температуры и не работающая печка в этот момент.
Вобщем ждем продолжения истории.

Зимы разные у нас, в ваших условиях он без ож греться не будет... Про остальное - у него первая стадия пока, будет продолжать - почувствует и остальные симптомы.

У меня греется когда долго быстро еду.. 160 и выше. чуть сбрасываешь и все приходит в норму.

Сергей КР писал(а):Дело в том, что зимой у него машине не греется. Кроме того, у башки есть симптомы с завоздушиванием, т.е. резкие подъемы температуры и не работающая печка в этот момент.
Вобщем ждем продолжения истории.

Уточню машина греется только летом с прицепом в подъемы, в жару бывает и без прицепа в длинные подъемы подогревается. Трещины в ГБЦ и тд исключаю, антифриз не уходит, печку не воздушит, да и опресовывали ГБЦ в нормальной конторе, с гарантией. Все бы ничего, да езжу часто с прицепом загруженным водомототехникой, корефаны на бензинках с трудом ползут в гору, но сцуко не греются, я пля пока на перевал залез, раз 10 останавливался остывать, причем постоишь на холостых погазуешь, остывает.

Вот о чем я говорил
Трещина, заметная только на фото при большом разрешении
При опресовке в холодной ване результат +, нагрели вану до 90гр и вот тогда пошли пузыри

Контора которая опресовывала до моего вскрытия Штамп на задней заглушке.

Заменил радиатор на китайский. Таскал 650 км по горам прицеп с двумя снегоходами, за бортом было +3, проблема ушла.