Pajero 4x4 Off-Road Club

Машина стояла в сервисе красили заднюю дверь, пришел забирать но сел аккумулятор, зарядили ,машина завелась но не работают стеклоподемники,цз,печка,освещение салона,магнитола и стопы. Начал разбиратся окозалось сгорел предохранитель 100а в моторном отсеке, меняю сразу же сгорает. Подскажите в чем причина? Авто п2 4м40 1995г. европеец мкпп.

А заряжали аккум прямо на машине?

Нет снимал.

обухов денис писал(а):Машина стояла в сервисе красили заднюю дверь, пришел забирать но сел аккумулятор, зарядили ,машина завелась но не работают стеклоподемники,цз,печка,освещение салона,магнитола и стопы. Начал разбиратся окозалось сгорел предохранитель 100а в моторном отсеке, меняю сразу же сгорает. Подскажите в чем причина? Авто п2 4м40 1995г. европеец мкпп.

Хорошо однако зарядили! Предохранитель только на заведённой машине сгорает? Если да, то гену на полную диагностику, и кабель от гены к аккуму внимательно посмотри, особенно силовую клемму которая к генератору.

Предохранитель сгорает что на заглушенной что на заведенной машине.От генератора силовой провод отцеплял всеравно сгорает и сгорает мгновенно.

Так отцепи теперь его, провод, от массы. Глушака например

Тогда только "копать". Сначала, ту проводку которую трогали при покраске ( если трогали), а так при таком то годе пора и на перемычки под крылом посмотреть... если никакая проводка не трогалась, то скорее, покраска просто совпадение.

От этого предохранителя провод толстый белого цвета заходит в пучек и уходит в крыло а там похоже в салон. Может быть без меня в сервисе заряжали не снимая аккумулятор и молчат.

обухов денис писал(а):От этого предохранителя провод толстый белого цвета заходит в пучек и уходит в крыло а там похоже в салон. Может быть без меня в сервисе заряжали не снимая аккумулятор и молчат.

Может! Потому и смотри внимательно! Что сможешь - рассоединяй, и прозванивай участками. Обязательно вылезет, чудес не бывает! Схему желательно под рукой иметь, даже при наличии опыта.

Спасибо. А что может быть если заряжать аккум не снимая с машины?

обухов денис писал(а):Спасибо. А что может быть если заряжать аккум не снимая с машины?

Как правило, выходит из строя регулятор напряжения, а в совсем "запущенных" случаях - пробивает диодный мост генератора. Но это утверждение справедливо только для больших токов, и сильно зависит от типа пуско-зарядного устройства. Неисправные (да и многие исправные) "пускачи" выдают на выходе жуткую "пилу" (если глянуть осциллографом), и что может произойти - одному Богу известно. Исправный аккум эту пилу "съедает", но до определённого предела. Дальше как повезёт.

На 100 А идет только на генератор.

Всем спасибо, проблема решена. Пучек проводов который идет на генератор под двигателем расплавился и там замыкало.

Ктоб сомнивался

SNOOPER писал(а):Ктоб сомнивался

+1! И теперь у человека СХЕМА есть!