Pajero 4x4 Off-Road Club

Рубеж, так сказать . Пробег 100 тысяч, время эксплуатации 4 года 10 месяцев. Резюме: не подвёл ни разу; когда надо было ехать - ехал всегда.

В активе:

- надёжность;
- чувство уверенности в матчасти - походы в Норвегию и Прибалтику без приключений;
- вместительность (жена, ребёнок в детском кресле, коляска, куча барахла);
- устойчивость на трассе;
- проходимость;
- прочность (наезды "фокуса" и 2112 переварил без ремонта);
- расход, близкий к паспортному;
- запуск и эксплуатация до -32С без проблем (и антигелей);
- кресло водителя удобно для долгой езды (до 1000 км/день).

В пассиве:

- ЛКП нежное, царапается даже еловыми лапами на ползучей скорости. Подвержено сколам - правда, страдает только капот. Успешно лечится "карандашом";
- сгорел мотор омывателя (в самом начале эксплуатации);
- срезалась резьба одного из винтов второго листа защиты;
- вытекли штатные задние амортизаторы (один раз) - замена подвески на ОМЕ (на 75 тыс).
- стук в рулевой колонке на неровностях (с 40 тысяч);
- маркий пластик багажника;
- перекраска обеих задних пассажирских дверей (в начале эксплуатации, по гарантии, из-за точечной коррозии);
- пяток лампочек;
- тест разгонных характеристик при пробеге 100 тысяч показал 13 секунд до 80 км/ч на пустой машине (раньше вроде чуть живее было). При этом, признаков проблем с двигателем или со сцеплением не наблюдается;
- есть слабый, но неприятный металлический дребезг где-то внизу, проявляется только при движении "внатяг" (1000-1200 об/мин) на 2 передаче (с 70 тысяч);
- пассажиров на задних сидениях может укачивать.

В целом, аппаратом очень доволен.

Поздравляем))
А что за дребезг? Защита раздатки может недокручена?

X-Ray писал(а): - тест разгонных характеристик при пробеге 100 тысяч показал 13 секунд до 80 км/ч на пустой машине

Чёта как-то совсем мёртво

Это норма. Мой 4М41 также динамическими характеристиками не блещет. У друга нмпс с 56-м мотором, так разница ощутимая! 2.5 динамичнее 3.2.

Ну за 4 года по мне так ничего такого сильно критичного не произошло. Хороший машин.
Еще столько же отбегает и без проблем я думаю.

Rodogsast, спасибо за идею. Как доеду до сервиса - отчитаюсь.

Sn1, до 40 тысяч ходил на штатных шинах, ехала до сотни где-то за 12-12.5 сек. Как поставил гудричи, динамика сразу заметно ухудшилась, ну и расход +0.5-1 л. Но оно того стоит)).

X-Ray писал(а):
Sn1, до 40 тысяч ходил на штатных шинах, ехала до сотни где-то за 12-12.5 сек. Как поставил гудричи, динамика сразу заметно ухудшилась, ну и расход +0.5-1 л. Но оно того стоит)).

12 до 100 и 13 до 80 дикая разница. А вообще удобно когда в 10 укладывается

Если 210+НР в подписи - это то, о чём я думаю, то я вас понимаю))). Но это разная философия отношения к матчасти и её ресурсу .

X-Ray писал(а):Если 210+НР в подписи - это то, о чём я думаю, то я вас понимаю))). Но это разная философия отношения к матчасти и её ресурсу .

Ну я же не на каждом старте этим пользуюсь, большинство времени езжу спокойно. Просто удобнее значительно, ровнее и т.п.....

sn1 писал(а):

X-Ray писал(а): - тест разгонных характеристик при пробеге 100 тысяч показал 13 секунд до 80 км/ч на пустой машине

Чёта как-то совсем мёртво

214 нива быстрее
помоему что то с ним (4м41) что то не то...

sn1
сколько у тебя до 100?

kyzya11 писал(а): sn1
сколько у тебя до 100?

9,5

sn1 писал(а):

kyzya11 писал(а): sn1
сколько у тебя до 100?

9,5

Это ты когда замерял и как?

krokodil594 писал(а):

sn1 писал(а):

kyzya11 писал(а): sn1
сколько у тебя до 100?

9,5

Это ты когда замерял и как?

Торкой по ровной

sn1 писал(а):Торкой по ровной

Просто педаль в пол или со стал теста?

krokodil594 писал(а):

sn1 писал(а):Торкой по ровной

Просто педаль в пол или со стал теста?

С 1500

sn1, стесняюсь спросить, а зачем нмпсу это?))

динамика никогда еще на трассе лишней не была

Rodogast писал(а):sn1, стесняюсь спросить, а зачем нмпсу это?))

Ездить удобно.
Вот такого не бывает:
Едешь в пробке например! Впереди идущий автомобиль поехал, ты давишь на газ, а оно тупит образуется большая дистанция и кто-то норовит впрыгнуть в эту дырку, а когда кто-то уже впрыгнул твой тепловоз сообразил, что ты хочешь ехать и понесся вперед, а там некуда и ты давишь на тормоз.

Ну и т.п.

Rodogast писал(а):sn1, стесняюсь спросить, а зачем нмпсу это?))

Держаться подальше от дураков на дорогах
Тут два варианта
1. Философы спокойной езды просто пропускают дурака так как других вариантов у них и нет.
2. Философы спокойной езды могут уехать от дурака, так как втопил в пол и уехал подальше и потом опять спокойно едешь в гордом одиночестве.

У меня разгон до 100 менее 10 секунд. Частенько отрываюсь от группы и еду один, ну или специально отстаю и также еду

sn1 писал(а):Едешь в пробке например! Впереди идущий автомобиль поехал, ты давишь на газ, а оно тупит образуется большая дистанция и кто-то норовит впрыгнуть в эту дырку, а когда кто-то уже впрыгнул твой тепловоз сообразил, что ты хочешь ехать и понесся вперед, а там некуда и ты давишь на тормоз.
Ну и т.п.

А у вас автомат? Ручка не тупит, до 50-60 разгон очень динамичный. Вот после 60 динамика падает. Кстати, я до 1500 предварительно не раскручивал, надо будет попробовать в таком режиме. Хотя один хрен, первая передача такая короткая...