Pajero 4x4 Off-Road Club

Пару дней назад заметил новые звуки в этом девайсе.
Поэтому есть пара вопросов.

1. Если я правильно понимаю, кондей работает круглогодично?
   Как только климат направляет поток воздуха на лобовое стекло, включается компрессор кондиционера для осушения воздуха?
   Но как он это делает зимой? Судя по звуку муфта кондиционера срабатывает даже в морозы, но холод он разумеется не гонит, только осушает каким-то образом?
2. При включении муфты кондея звук присутствовал всегда, но с недавнего времени он стал вот такой: http://www.youtube.com/watch?v=0e-4wfsZUh8
   (прошу прощения, когда снимал перед бампером, в цехе вдали какую-то железяку уронили... к машине не имеет отношения).
   Слышно хорошо на-холодную. Когда прогреется, включается тихонько.
   В салоне его не слышно, и детектится только когда находишься снаружи машины.
   Это подшипник муфты, или сам компрессор?
   На стоячей машине покрутил шкив компрессора рукой - вращается свободно. Ну, с маленьким усилием конечно (его нельзя толкнуть и он "покатится"), просто без заеданий.
   
   Озадачиваться ремонтом, или пока забить?

Осушает он воздух за счет конденсации влаги на радиаторе (испарителе) кондиционера

HiTEX писал(а):Осушает он воздух за счет конденсации влаги на радиаторе (испарителе) кондиционера

ну то есть фреон круглогодично гоняет по системе?

а что по звуку скажешь?

Звук не слушал, с телефона сижу. Доберусь до компа... Но судя по тому, что если начинает шуметь после включения, то вероятнее всего компрессору писец подкрадывается

HiTEX писал(а):Звук не слушал, с телефона сижу. Доберусь до компа... Но судя по тому, что если начинает шуметь после включения, то вероятнее всего компрессору писец подкрадывается

Ну... буду рад услышать твою версию, когда звук послушаешь.
Компрессор менялся года 2 назад, но не полной заменой на новый, а какой-то переборкой внутренностей. Поэтому не исключаю возможность постепенного выходя из строя подшипников.

Еще вот когда кондиционер заправляют, пишут обычно
- фреон такой-то.... ХХХг
- смазка............... 0.5г

Смазка эта она куда используется? Может что-то и мажется в самом компрессоре?

Масло льётся вместе с фреоном (или хладогентом) при заправке системы. Раз перебирали (но не известно доподлинно что) то допускаю такую мысль, что оставили корпус а меняли только поршеньки с цилиндриками. Может быть что и втулки разбиты в корпусе (у нас не подшипники там стоят)

А вал не болтается случаем?

Послушал. Такое чувство, что звук поверхностный (не внутри компрессора) может стопорное кольцо сползло и катушка задевает за шкив при появлении магнитного поля?!

HiTEX писал(а):Послушал. Такое чувство, что звук поверхностный (не внутри компрессора) может стопорное кольцо сползло и катушка задевает за шкив при появлении магнитного поля?!

Нет, вал не болтается. Сидит вроде очень плотно. Но при этом легко крутится от руки.
При переборке все было именно так - менялась начинка.
Звук у меня на самой начальной стадии. Когда машина прогреется он даже пропадает.

Зато на машине mike2013 (тоже монтеро 2001 лимитед) этот звук наводит вообще панику на улице
Звук точно такой же, зато лупасит так, что... Ну очень громко в смысле.
д-р-р-р-р-р-р....


беда еще в том, что туда не доберешься... а если и добираться, то это в любом случае связано с потерей фреона и снятием компрессора.

У меня уже 3 года др-др-др и все работает, не дает поводов себя менять.
Проблема именно в компрессоре.

HiTEX писал(а):Масло льётся вместе с фреоном (или хладогентом) при заправке системы. Раз перебирали (но не известно доподлинно что) то допускаю такую мысль, что оставили корпус а меняли только поршеньки с цилиндриками. Может быть что и втулки разбиты в корпусе (у нас не подшипники там стоят)

я же верно понимаю, что компрессор и его втулки смазываются именно фреоном и смазкой, в нем имеющейся?
тогда, возможно, правильная перезаправка, как-то улучшит ситуацию?

Kiread писал(а):У меня уже 3 года др-др-др и все работает, не дает поводов себя менять.
Проблема именно в компрессоре.

то есть на видео, все как у вас?

Воздух ЗИМОЙ осушается на РЕЗИСТОРЕ в ногах пассажира справа...сия шняга стоит в воздуховоде, сразу за вентилятором. Звук кондея = фигня, а кривая выработка (зеркало) на ролике явный признак износа последнего...

Анатолий Дмитриевич писал(а): кривая выработка (зеркало) на ролике явный признак износа последнего...

спасибо за замечание, конечно...
...но в чем же его выработка, позвольте уточнить? а главное в чем "кривизна" выработки?
по-моему ролик выглядит идеально, как и катится.

может я чего не понимаю, но у знакомых Монтеро-3 (их у меня 2 в городе) все выглядит точно так же...


Вообще, конечно, интересно, мнения слушать. Для кого-то звук компрессора ничего не значит, зато ролик не понравился

Анатолий Дмитриевич писал(а): Воздух ЗИМОЙ осушается на РЕЗИСТОРЕ в ногах пассажира справа...сия шняга стоит в воздуховоде, сразу за вентилятором.

О как!!! Не расскажете случаем куда влага девается ?

Анатолий Дмитриевич писал(а): Воздух ЗИМОЙ осушается на РЕЗИСТОРЕ в ногах пассажира справа...сия шняга стоит в воздуховоде, сразу за вентилятором. Звук кондея = фигня, а кривая выработка (зеркало) на ролике явный признак износа последнего...

Сие не резистор, а мощный составной транзистор для регулировки скорости мотора печки методом широтно-импульсной модуляции (ШИМ). Работает в ключевом режиме и засунут в поток для охлаждения при работе. Осушать воздух не обучен...

Так вот все же, возвращаясь к вопросу...
Если, скажем, система давно не заправлялась, или пониженное давление, не может ли быть похожих звуков из компрессора?

И кто-нибудь, разъясните, что там не так с роликом!?
А то всеми любимый Анатолий Дмитриевич вот вечно так - нагрузит чего-то не в-попад, и свалит...

Нет. Если давление маленькое, то он вообще не включится

HiTEX писал(а):Нет. Если давление маленькое, то он вообще не включится

А чего скажет при этом? будет снежинкой моргать?
Или просто не будет холодить?
Или вообще муфта не будет срабатывать?

кстати, а я правильно понял, что муфта компрессора срабатывает только на определенных положениях рукоятки управления воздушным потоком(направление на лоб стекло) и включение вентилятора печки, при этом обороты при прогреве задираются выше и происходит осушение? если крутилку к примеру перевести в положение, где не срабатывает муфта, не уйдет ли звук?

По умолчанию, при переводе на обдув только лобовухи, кондюк включается сам (но можно и отключить нажав на кнопку)
Ну звук то уйдёт, если кондюк выключить.