Pajero 4x4 Off-Road Club

((Срочно, завтра поедем смотретьhttp://cars.auto.ru/cars/used/sale/54842733-07602.html))

Этот вариант отпал, зато на форуме продается другая машинка

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 4&t=115249

На год старше, на 30 тыс км больше, и не один, а два хозяина

Вы ее знаете? Что скажете?

Realist-ka писал(а):Срочно, завтра поедем смотреть

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54842733-07602.html

Что скажете?

Плиз!!!!!

По фото вроде-бы всё good, а в натуре х.з. Особое внимание ЛКП и если есть знакомые перекупы, попросите их посмотреть с вами машину.

То-ли снято так, но лак выглядит свежим. Накладка DID на том ли месте на задней двери? В начале кузовщину "померять" бы.
Удачи.

спасибо, знакомых перекупов нет(

Рамки под номера разные . Похоже он передком куда то въехал нормально..

Большое спасибо всем.

Машина продается по гендоверенности, якобы хозяин двоюрдный брат. В ОСАГО человек вписан вторым другой ручкой, прочерков на свободных полях нет - можно еще трех вписать. Человек не помнит, что разбил и менял заднюю противотуманку (а болты очень свежие, и на бампере трещина). Человек не знает, почему шильдик не на месте (в принципе, если дверь красилась из-за ржавчины - почему бы это не сказать, это не криминал).

Вообщем, может машина и хорошая, но душа не лежит. Даже в сервис не поехали для диагностики.

А.С.П. писал(а):Рамки под номера разные . Похоже он передком куда то въехал нормально..

Я вот сейчас езжу с разными рамками, но не бился никуда, просто в речке оторвало рамку вместе с номером)))
Номер был найден, заехал на сто, где рамки в рекламных целях бесплатно раздают и из-за лени поставил только на перед новую.
На предыдущей машине номер в луже терял по весне, номер провалялся под колесами два дня, пока с граблями не нашел... естественно с рамкой поступил так же, так там еще и по номеру проехали неоднократно, а подложкой служили камни... так с жеванным номером и продавал тоже по началу сказали, что номер после дтп, потом дошло, что в случае дтп я бы сменил номер на новый за полторы тысячи и рамки бы поставил одинаковые

Realist-ka писал(а):Большое спасибо всем.

Машина продается по гендоверенности, якобы хозяин двоюрдный брат. В ОСАГО человек вписан вторым другой ручкой, прочерков на свободных полях нет - можно еще трех вписать. Человек не помнит, что разбил и менял заднюю противотуманку (а болты очень свежие, и на бампере трещина). Человек не знает, почему шильдик не на месте (в принципе, если дверь красилась из-за ржавчины - почему бы это не сказать, это не криминал).

Вообщем, может машина и хорошая, но душа не лежит. Даже в сервис не поехали для диагностики.

А зачем закрывать? Будут же еще кандидаты?

DenVer писал(а): А зачем закрывать? Будут же еще кандидаты?

Насчет рамок я тоже не парюсь, мы их кучу поменяли, и дилеры при ТО постоянно норовили рамки на свои заменить ))

Да, действительно, тема закрыта только по этому кандидату.
Появится следующий, исправлю название!

Кстати, очень внимательно изучила тему о покупке (куда смотреть), сохранила в Evernote и распечатала
Спасибо, полезная вещь!
Еще бы информацию дальше - как оформлять, чтобы не попасть

Правильно я понимаю, при покупке желательно подписать договор купли-продажи? Просто самим, или заплатить тыщу рублей комиссионной конторе, чтоб еще печать поставили? И как лучше передавать деньги, чтобы безопаснее, и на каком этапе? И кто вносит изменения в ПТС?
И как сейчас с ГАИ - в разных снимают-ставят или в любом? Лучше с продавцом вместе сниматься, да? Посмотреть, на всякий случай?
(первый раз б/у машину берем)...

При покупке обязательно составлять договор купли продажи, не экономим тысячу рублей, идем составлять в автомагазин, на основании договора купли продажи в автомагазине внесут изменение в техпаспорт и поставят свою печать. Безопаснее машину покупать пока она еще на номерах, присутствовать при снятии с учета, машина снимается для продажи, потом документы передаются в автомагазин, где делается вся письменная работа по смене владельца, обычно в этот момент передаются деньги, пока продавец считает, документы доделывают, в итоге вы забираете документы, он деньги. Если деньги на карте, тогда переоформляем машину и идем расчитываться. С покупателя обязательно берем рассписку о получении денег и в расписке должна быть указанна полная стоимость авто, а не как некоторые пишут в договоре, что авто продан за 40 тысяч и обязательно указывать причину получения денег (покупка конкретного автомобиля). Как то так

DenVer, спасибо!

-------

На форуме продается еще машинка

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 4&t=115249

Что скажете? Пробег большой... И хозяина два, и сразу диски менять надо, и масло
Но зато клубная, и в автофоре ремонтировалась, не совсем кот в мешке

Пробег для такого года нормальный! Считайте всегда, что в среднем машина всегда проезжает 20-30 тысяч, умножаем на восемь, получим 160-240 тысяч. В среднем пробег получится 200 тысяч, на машине или сматывали пробег или реально не так часто эксплуатировали. Вон в соседней теме на четверке за 3,5 года 270 тысяч накатали ))))
Автофор репутацией своей дорожит и если у их поинтересоваться историей авто, сделать диагностику, то смысла им обманывать нет и скажут все по честному.
Диски оригинальные обойдутся примерно в 9 тысяч, но я бы например поставил Brembo, работают хорошо, износоустойчивы и по деньгам будет около 3500-4000 рублей, масла расходники, зато резины два комплекта и вебаста, которая берегла и будет беречь авто.
В общем в принципе не плохой вариант, нужно смотреть и диагностировать. Я бы не поленился и н экономил и сгонял машину на другой клубный сервис и сравнил бы "показания"

DenVer писал(а):Пробег для такого года нормальный! Считайте всегда, что в среднем машина всегда проезжает 20-30 тысяч, умножаем на восемь, получим 160-240 тысяч. В среднем пробег получится 200 тысяч, на машине или сматывали пробег или реально не так часто эксплуатировали. Вон в соседней теме на четверке за 3,5 года 270 тысяч накатали ))))
Автофор репутацией своей дорожит и если у их поинтересоваться историей авто, сделать диагностику, то смысла им обманывать нет и скажут все по честному.
Диски оригинальные обойдутся примерно в 9 тысяч, но я бы например поставил Brembo, работают хорошо, износоустойчивы и по деньгам будет около 3500-4000 рублей, масла расходники, зато резины два комплекта и вебаста, которая берегла и будет беречь авто.
В общем в принципе не плохой вариант, нужно смотреть и диагностировать. Я бы не поленился и н экономил и сгонял машину на другой клубный сервис и сравнил бы "показания"

Спасибо
Пробег нормальный для такого года, а для срока службы жизненно важных дорогостоящих узлов и агрегатов?

Да, конечно, надо делать диагностику.

(хотя МПС до сих пор внешне нравится больше )

При аккуратной эксплуатации, еще тысяч 150 с основными узлами ничего не произойдет.
Внешний вид это как с фломастерами. Что бы определиться окончательно, можно попросить, что бы прокатили на том и другом авто и сразу все встанет на свои места. В свое время, отдыхаюче проезжал от Краснодара до Иркутска за четыре дня на тройке, поездка на такое расстояние и в таком режиме на спорте грозит оставить водителя инвалидом.

DenVer писал(а):При аккуратной эксплуатации, еще тысяч 150 с основными узлами ничего не произойдет.
Внешний вид это как с фломастерами. Что бы определиться окончательно, можно попросить, что бы прокатили на том и другом авто и сразу все встанет на свои места. В свое время, отдыхаюче проезжал от Краснодара до Иркутска за четыре дня на тройке, поездка на такое расстояние и в таком режиме на спорте грозит оставить водителя инвалидом.

На спорте проехали 5 тыс в карпаты, в день было даже 1200, и ничего, даже детей не укачивало:))
И прекрасно понимаю, что на П3 еще лучше))

От Краснодара до Иркутска 5 900, за четыре дня..... и не везде асфальт))) Водитель спорта после такого слег бы на неделю с радикулитом и сколиозом.
Нравится спорт, берите спорт, будет вам танк, тесновато маленько, не комфортно чуть чуть, сиденье спину ломает, головой дополнительный люк пробиваешь на кочках, раздатка которая позволяет передок подключать только на скользком покрытии, архаичный дизайн передней панели.... УАЗик ипонский одним словом))))
Но зато красивенький для вас, возможно даже любимого цвета.
Есть такая поговорка: Прадика покупает тот, кто на крузак не накопил, в данном случае спорта покупает то, кто на паджеро не накопил, очень жаль, что вы не понимаете или не хотите понимать столь очевидные вещи. Но хотя можно понять, находитесь под впечатлением той замечательной поездки в Карпаты.... но нужно четко понимать, что чужая машина с водителем это не ежедневная эксплуатация такого авто, это не самостоятельная рулежка зимой на заднем приводе автомобиля с высоким центром тяжести. Дальнейшую дисскуссию в этом ключе, считаю бесполезной, поэтом позвольте откланиться.

Realist-ka писал(а):Еще бы информацию дальше - как оформлять, чтобы не попасть

Правильно я понимаю, при покупке желательно подписать договор купли-продажи? ...

Обязательно нужно, чтобы машину сняли с учёта в ГАИ - не брать её просто по договору (сейчас так можно - потом новый владелец просто сам ставит на учёт). И присутствовать при снятии с учёта весьма желательно - чтобы было видно, что снятие идёт гладко.
Кстати - второй вариант авто выглядит неплохо. Но гадать по фото - неблагодарное дело. Посмотрите побольше вариантов - даже если Вас они не совсем устраивают. Зато потом будете больше деталей видеть и сравнение будет более объективное.

DenVer писал(а):От Краснодара до Иркутска 5 900, за четыре дня..... .

Теперь я пнимаю, почему Вам круиз-контроль не нравится. На 160+км/ч с ним действительно ездить неудобно....
Извините за офф!

Я никогда, повторяюсь НИКОГДА не езжу 160 км/час. Скорость моего передвижения 120-130 км/час.
Если не верите, то возьмите калькулятор и посчитайте. 5900/4= 1475 км в сутки, 1475/17= 87 км/ч средняя скорость..... Так что отбросьте свои фантазии

DenVer писал(а):От Краснодара до Иркутска 5 900, за четыре дня..... и не везде асфальт)))

Да, это действительно сильно!!! Когда вы спать-то успевали?? Или в два водителя?

Кстати, насчет цены - читая форум, вижу, что машины сейчас слабо продаются. Были случаи, когда человек на такую машину снижал за год цену до 650, а потом снимал с продажи. И у других надолго зависают... Цены на автору получаются неадекватные - я так понимаю, что там продавец выставляет сколько хочет, машина не продается, он немного снижает - она опять не продается. Хозяин устает продавать и отдает за копейки перекупщикам. (Вместо того, чтобы отдать покупателям, которые просто не готовы заплатить много )