Pajero 4x4 Off-Road Club

уважаемые pajeroводы.
столкнулся с треснутым маховиком на моём GDI 3.5 мкпп и с проблемой поиска его бу.
отсюда возник вопрос....какого хрена я должен платить за кусок железа 45 тыр...а штука редкая...и нельзя ли его махнуть на маховик от pajero 2 с таким же двигателем....разница в цене в 3 раза.только второй разборный...диск и корзина одинаковые,посадочные гнёзда вроде тоже...никто не сталкивался?
благодарен буду за любую помощь и совет!!!!

приветствую ! такая же беда! бу вообще нигде их нету с июня ищу! думал вытачить ан нет не получается!!!вот и думаю чтож делать то(если вдруг рискнеш поставить от 2 то отпишись как все прошло!!

я нашёл,единственный в городе...но за 15-ку.цена кусается....и это за бушный то,который может подвести...
в то время как новы одномассовый из эмиратов,стоит 13000,плюс болты...и забываешь навсегда о головной боли...
на многих машинах эту практику проводят...например на сонате 2.7 v6 таже беда...и лечится заменой от санта фе...а у нас от кузова v45w вроде один в один..
машина встала и не знаю чего делать....если бы был бушный на пробу в евро авто например...так его можно взять,примерить...и если чего отдать...
а так тоже стрёмно ...

мда( печально все это! я на треснутом пока езжу!! каплю денежки) про взаимозаменяемость я слышал но у нас он неразборный вот вчем вся суть! некоторые намертво заваривают но я колхозить чет очкую, еще одной замены чего либо не переживу!)))а так я через ребят оригинал нашел за 40тр + 12замена +3 диск сцепы!! думал сам поставить но гемора больно много!

через дубай можно за 31 т.р купить...у меня тоже треснутый...но как давно он такой я не в курсе...умерло сцепление...полезли менять,а там трещина...и тут я озадачился поиском,и понял как всё печально...и всё таки навящевая мысль замены на одномассовый меня пока не покидает..

MaXoN87 писал(а):через дубай можно за 31 т.р купить...у меня тоже треснутый...но как давно он такой я не в курсе...умерло сцепление...полезли менять,а там трещина...и тут я озадачился поиском,и понял как всё печально...и всё таки навящевая мысль замены на одномассовый меня пока не покидает..

Когда возникнет проблема с кпп, проблема с маховиком просто детским приятным сном покажется. Мне кажется лучше не экспериментировать с одномассовым. На разборках, не сразу, но можно в пределах 10-ки найти б.у., смотри внимательно осевой люфт чтоб по миниму был, ну и трещинки понятно дело.
Хотя кажись обсуждалось уже это всё на форуме.

спасибо...так в том то и дело...что нашёл один в городе замызганный...за 15 т.р...та мой лучше...у меня никаких люфтов...в этом плане как новый...а трещенки есть(

Да трещинки есть даже на Волговских, Москвичёвских и Жигулёвских маховиках!! (на работу не влияют они)