Pajero 4x4 Off-Road Club

машина ммс монтеро 2001 года, движка 6g74

делали капиталку движке, со снятием и т.д., ещё попутно были выбиты катализаторы и поставлены обманки на задние лямды. всё собрали....


завожу машинку, а на панели горит лампа круиз контроля, если нажать на кнопку ВКЛ-ВЫКЛ круиза он выключается, но при повторном запуске движки опять горит.
работоспособность круиза на скорости не пробовал, негде было разогнаться.
Как исправить круиз чтобы он включался с кнопки, а не при запуске движки
при правом повороте щелкает какая то релюха, по ощущениям где то под панелью приборов и при движении, если крутить рулем на стоящей машинке ничего не щелкает (может кто знает или предпологает, что это за коварная релюха).


из ошибок по самодиагностике выдает: 12, 15, 17 .
12 - низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (машинка работает неровно, как бы подтраивает, мастер предположил что идет подсос воздуха на впускном коллекторе, типа разберу герметиком промажу и все норм будет - завтра разберет, соберет - видно будет)
15 обрыв цепи ...чего? толи датчика скорости, толи АТФ - подскажите плиз
17 низкий уровень сигнала датчика температуры АТФ

если где то неправ поправьте.

пока основной вопрос связан с круизом, всё остальное обещают исправить...

Вы что смотрите?
Монтеро и Монтеро Спорт 2001г НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТ мигающие коды только ОБД2

тогда всё ещё непонятней)))
у мастера книга по монтеро-паджеро 2001-2008 (от легиона) номера ошибок он мне сказал, я при диагностике не присутствовал.

у меня в книге в главе система управления двигателем (СУД) и система снижения токсичности (ССТ)
параграф 17-9 написанно:
ПРи использовании контрольной лампы круиз контроля
1. при включенном выключателе SET поверните ключ зажигания в положение ON. Затем включите выключатель RESUME на 1 секунду.
2. считайте коды неисправностей, рассматривая периодичность мигания контрольной лампы круиз контроля на комбинации приборов.

если в легионовской книге написанно тоже - тогда
15 ошибка - переключатель режимов круиз контроля и его цепи,

а 12 и 17 ошибок в книге нет. что означают они?

завтра уточню как мастер диагностировал эти ошибки...

mrw писал(а):тогда всё ещё непонятней)))

Непонятней это потому что Вы сами стараетесь всё запутать.
Откуда взялись Ваши расшифровки в первом сообщении?
Ну и дальше естественно пошол неверный совет.
Вот коды круиз-контроля, из них всё ясно без дополнительных вопросов.

признаюсь сам накосячил.. просто на второй машинке 96 г.в. сам с лампочкой лазил, вот и подумал что мастер так же диагностировал, только после вашего сообщения в книгу залез... и с мастером созванился...
за ответ огромное спасибо...

остается вопрос по 15 ошибке (переключатель управления системой круиз-контроля) если в салоне не лазили, а мастер кленётся что он там ничего не трогал, только движку снимал и ставил, откуда эта ошибка, почему круиз горит при запуске двигателя и тухнет только при нажатии кнопки круиза и больше не загорается до следующего запуска двигателя?
или так система показывает неисправность и при устранении 12 и 17 ошибок, 15 исчезнет сама?
сильно не ругайте я в электрике неочень, да и мастер тоже....
надеюсь что с датчиками по книжке как-нибуть разберемся

12 и 17 ошибки - датчик скорости авто и датчик положения дроссельной заслонки.
возможно ли что из-за чего то одного (датчика дроссельной заслонки - как мне кажется более вероятный вариант) вылазиет вторая ошибка?

всё заработало. всем спасибо.

сняли впуск промазали герметиком, почистили карбом дросельную заслонку, собрали. лампочка горит... после очередной попытки считать ошибки лампочка погасла и круиз заработал

вот у товарища тоже какой-то косяк с круизом начался.
похоже, именно после снятия впуска.
при повороте ключа - горит всегда, хотя и выключается с кнопки. в следующий раз загорается опять.
и скорость нифига не держит...

будем смотреть на днях. пока предположения:
- либо вакуумная трубка
- либо сам компрессор (вакуумный моторчик)
- либо подсос на впуске после переборки...

Последнее скорее всего

У меня второй день с круизом что-то не так. Включаешь с кнопки, скорость держит совсем недолго. Машину выключишь-включишь, круиз с кнопки не включается. Иной раз, включается, но после, кнопка не слушается.

Ну наверное лапша в руле обломилась

HiTEX писал(а):Ну наверное лапша в руле обломилась

И что теперь делать? Руль придется снимать?

Снимать руль, проверять пружину, прозванивать рычажок. Руль естественно снимать, перед этим не забудь отсоединить клеммы аккумулятора

Бляха-муха! Даже не знаю, кому такое доверить. Придется поездить без круиза.

Себе доверь, там ничего сложного нет