Pajero 4x4 Off-Road Club

как обычно, в переходное время, у меня машин стоит ))
Бак предусмотрительно полупустой (или полуполный)
Глянул прогноз на пару дней вперед - морозы, причем хорошие. Крайний раз заправлялся 2 недели назад.
А на АЗС какое нынче ДТ? Никто паспорт качества не глядел? Зимнюю ДТ уже продают?

И еще вопрос, машин пока ближайшую неделю не нужен, т.е. будет стоять. Морозы обещают всего на пару дней. А ежели на летнем ДТ авто переждет эти морозы, фильтры не забьются?

Переживет

SNOOPER писал(а):Переживет

а не знаешь, летняя саляра до какой температуры фильтруется?

Я от сёдня антигеля таки волью, от греха подальше...

товарищ прапорщик писал(а):

SNOOPER писал(а):Переживет

а не знаешь, летняя саляра до какой температуры фильтруется?

На сколько я помню, но могу ошибаться - температура парафинизации летней соляры что-то около -5.

Pedro писал(а):Я от сёдня антигеля таки волью, от греха подальше...

Бесполезно. Он бодяжится до +10. Если холоднее, то не разбодяжится. Проверено опытным путем год назад


2 Alex Пи
А какая температура ниже, парафинирования или фильтрации?

У меня такой же вопрос возник вчера, когда -7 на градуснике заметил. Последний раз заправлялся в конце октября и как-то не уточнил какое топливо у них было на тот момент - зимнее или летнее. Приспичит покататься - не заведёшь нифига. Ну и выливать из бака остатки топлива для профилактики тоже как-то непонятно...

Rommy писал(а):У меня такой же вопрос возник вчера, когда -7 на градуснике заметил. Последний раз заправлялся в конце октября и как-то не уточнил какое топливо у них было на тот момент - зимнее или летнее. Приспичит покататься - не заведёшь нифига. Ну и выливать из бака остатки топлива для профилактики тоже как-то непонятно...

я решил вопрос просто - поход пешком до 2х АЗС, рядом находящихся, и осмотр паспорта на ДТ. На Газпромнефти ТФ (температура фильтрации, самый нижний параметр, средняя колонка) было до -22, на ТНК до -15. Залил полный бак понятно на какой азс.

http://www.nge.ru/g_p_52368-2005.htm
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
(рекомендуемое)

СЕЗОННОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ В РЕГИОНАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ К ПРЕДЕЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ФИЛЬТРУЕМОСТИ

Т а б л и ц а Г.1

SNOOPER писал(а):http://www.nge.ru/g_p_52368-2005.htm
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
(рекомендуемое)

СЕЗОННОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ В РЕГИОНАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ К ПРЕДЕЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ФИЛЬТРУЕМОСТИ

Т а б л и ц а Г.1

у нас министры с депутатами обещают не воровать... а тут какое-то приложение

Ну вот, хотя бы таблицей успокоили. )) По ГОСТу, если ослиной мочёй не разбавили, то в октябре мне должны были залить сорт Е (не выше -15 °С).
Понадобится только слить мыльный раствор из омывайки для полного счастья.

Rommy писал(а):Ну вот, хотя бы таблицей успокоили. )) По ГОСТу, если ослиной мочёй не разбавили, то в октябре мне должны были залить сорт Е (не выше -15 °С).
Понадобится только слить мыльный раствор из омывайки для полного счастья.

паржал ))
тоесть еще есть взвод ослов, чтобы те ссали, и взвод таджей, чтобы собирали остаточные продукты жизнедеятельности )))

товарищ прапорщик писал(а): 2 Alex Пи
А какая температура ниже, парафинирования или фильтрации?

А вот тут х/з. Честно говоря я в этом не силен, но складывается впечатление, что это почти одно и тоже, т.к. при образовании парафина усложняется фильтрация дизеля. Тупо забиваются все сеточки и кирдык...

товарищ прапорщик писал(а):

Pedro писал(а):Я от сёдня антигеля таки волью, от греха подальше...

Бесполезно. Он бодяжится до +10. Если холоднее, то не разбодяжится. Проверено опытным путем год назад

Вот тут с вами не согласен. +10 это наверно к самому антигелю относится. Я в прошлом и позапрошлом году делал следующим образом: перед заправкой, минут за 10, кидал балончик с антигелем под поток горячего воздуха из отопителя (либо на приборку, либо под ноги), убеждался, что он теплый, и перед самым началом процесса заполнения бака добавлял скока надо. Даже в самые лютые морозы, на трассе и в Хохляндии, проблем не было. В позапрошлом году делал также. Причем скажу, что периодически машина стояла по 5-7 дней без движения (ибо не нужна была) и никаких проблем с запуском не было.

ДТ сначала перестает фильтроваться, а потом начинается парафин. По этому на вопрос на АЗС, а до какой температуры, горда говорят парафинирования, при этом забывают, что еще 5 градусов назад оно перестало фильтроваться ))

С Антигелем в том году упражнялся также, а потом наблюдал молоко в сепараторе. Но машиной не пользовался, решил завести, чтоб батарейки зарядились. В итоге полный бак на землю и как о кошмаре про эти антигели. Надо на нормальных АЗС заправляться

никогда ничего не лил.заправляюсь тока на проверенных заправках

Раньше ничего не лил, но, года три назад, пришлось капиталить ТНВД после полного бака Лукойла. С тех пор лью антигель, молока не замечено... пока

Pedro писал(а):Раньше ничего не лил, но, года три назад, пришлось капиталить ТНВД после полного бака Лукойла. С тех пор лью антигель, молока не замечено... пока

а что было? сепаратор есть?

Pedro писал(а):Раньше ничего не лил, но, года три назад, пришлось капиталить ТНВД после полного бака Лукойла. С тех пор лью антигель, молока не замечено... пока

Петро,а ты на каком лучке заправился?????а то я исключительно его и лью)))))))))))))))у себя на волгоградке

товарищ прапорщик писал(а):

Pedro писал(а):Раньше ничего не лил, но, года три назад, пришлось капиталить ТНВД после полного бака Лукойла. С тех пор лью антигель, молока не замечено... пока

а что было? сепаратор есть?

Заправился на Лук№558 (Анчутка, для тебя ) в субботу, простоял до понедельника при -15 примерно, в понедельник проявились все симптомы умершего ТНВД. Далее, соответственно, снятие бака - там парафин, плунжер в "соплях" каких-то, ну и вот...

Лью только лукойл (выбора нет - корпоративная карта). Залил 28 ноября полный бак. В пятницу вечером оставил машину на улице. Сегодня (3 суток) завелась с полпинка. Да и на вольве дизельной прошлые две зимы только лукойлом и заливался. Который на коломенском проезде.

Зато двери все замерзли наглухо )) да так, что замок на водительской двери так и остался открытым после отковыривания )) пока вдшкой не залил - не заработал ))