Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто может подсказать почему при движении задним ходом появился гул (типа скрежет) и с каждым днем он только усиливается? Подскажите, знающие люди, что это может быть и как с этим бороться????

А откуда гудит, сзади машины или в районе коробки передач

Это больше гул, а не стук, коробку гонял на диагностику, мне заменили в ней масло, фильтр и сказали, что всё ОК. Ещё симптомы выражаются в том, что порой при резких переключениях передач ( на старте) идет сзади удар, и на скорости более 140 км/ч появляется гул.

Помогите определится!!!!! В сервисе Авториф не знают, что это может быть! Неужели и у нас нету знатоков, разбирающихся в Монтеро Спорте????? ](*,) :smt022

Причин может быть много. Начни с простого:
1. крестовины кардана
2. шлицы кардана в раздатке (моя тема)
3. хвостовик в мосту
4. подшипники полуосей
5. подшипники ступиц
........

Причем здесь подш.и крест.?Гул тока при движении назад.У меня такое несколько раз звучало.Но я склонен считать,что подклинивают задние раб.тормозные цилиндры.Хотя ко мне данный звук пришел после купания.

Алекс73 писал(а):Это больше гул, а не стук, коробку гонял на диагностику, мне заменили в ней масло, фильтр и сказали, что всё ОК. Ещё симптомы выражаются в том, что порой при резких переключениях передач ( на старте) идет сзади удар, и на скорости более 140 км/ч появляется гул.

Может это мост начал гудет у тебя?

[quote="Алекс73"]Это больше гул, а не стук, коробку гонял на диагностику, мне заменили в ней масло, фильтр и сказали, что всё ОК. Ещё симптомы выражаются в том, что порой при резких переключениях передач ( на старте) идет сзади удар, и на скорости более 140 км/ч появляется гул.

При движении назад на скорости 140км/ч?
Гул у меня тоже присутствует, как правило при повороте. Притормаживаешь, все пропадает. Заменили колодки, разработали суппорта, посмотрели смазку в подшипниках. Все похрену. То есть, то нет. А вот на скорости гул, это скорее дисбаланс.

Дисбаланс чего?, а точнее где лечить??? ](*,) ??

Так всетаки гул или скрежет при движении задним ходом, спереди или сзад или посредине в районе коробки.
А на 140ка гудит либо раздатка либо подвесной.
Удары при переключении если они недавно появились нужно проверить крестовины и люфт шлицивого соединения. Если все нормально, тогда дело в каробке, а именно в гидрогенираторе (неправильноя работа клапанов). Как самому отдеагностировать можно прочитать в Автодате.