Pajero 4x4 Off-Road Club

Стоит размыкатель массы, который отключает АКБ от электрики авто, но т.к. генератор на месте закономерно, что мотор продолжает работать.
Что надо разомкнуть или куда подать напряжение\импульс чтобы принудительно заглушить авто по кнопке ? В данном случае пускай останется включенным зажигание, но чтобы мотор заглох. Сигналка ведь как-то это делает.... (4M40 механика 98год)

клапан отсечки на ТНВД,или насос на зажигалке вырубить.

drcham писал(а):Стоит размыкатель массы, который отключает АКБ от электрики авто, но т.к. генератор на месте закономерно, что мотор продолжает работать.
Что надо разомкнуть или куда подать напряжение\импульс чтобы принудительно заглушить авто по кнопке ? В данном случае пускай останется включенным зажигание, но чтобы мотор заглох. Сигналка ведь как-то это делает.... (4M40 механика 98год)

Двигатель 4м40 это дизель и как правильно предложил asferrum для того чтобы выключить работающий дизель правильнее всего надо обесточить клапан отсечки на ТНВД. Это можно сделать добавив дополнительное реле в разрыв цепи питания клапана или вместо реле подходящий полевой МОП p-канальный транзистор или еще какой нибудь подходящий размыкатель. Реле должно работать приблизительно от 8 вольт до 15 Вольт иначе при достаточно разряженной батарее, когда стартер просаживает напряжение, при старте в зимних условиях, реле может и не сработать и клапан не откроется. В этом отношении транзистор лучше. Также надо сначала полностью остановить двигатель и только потом отсоединять аккумулятор из системы, иначе возможны всплески напряжения в бортовой сети, которые возможно могут вывести из строя электронные узлы электрооборудования.

vadym писал(а):[ Реле должно работать приблизительно от 8 вольт до 15 Вольт иначе при достаточно разряженной батарее, когда стартер просаживает напряжение, при старте в зимних условиях, реле может и не сработать и клапан не откроется.

Родные реле держат на замыкании при падении напряжения до двух вольт.

SNOOPER писал(а):

vadym писал(а): Родные реле держат на замыкании при падении напряжения до двух вольт.

Да, действительно автореле которые использует митсубиси, да и многие другие производители, имеют минимальное напряжение включения приблизительно 6 Вольт и соответственно выключения 2 Вольта. Но есть много электронных реле на 12 Вольт у которых этот параметр другой, особенно реле для печатного монтажа и др. Судя по всему автор изобретает что-то нестандартное, то стоит учесть разные факторы .

Поставь выключатель на клапан отсечки "противоугонка" будет и не нужны релетранзисторырезисторы.

Поставить реле в цепь зажигания в районе замка зажигания через нормально замкнутые контакты и подавать питание в момент глушения на это дополнительное реле.