Pajero 4x4 Off-Road Club

всем доброго времени суток! приключилась ужасная непонятка в электрике п2 1993 год 4д56, климат контроль.
Дело значит вот в чем... машина вела себя адекватно еще вчера, а вот как поехал с работы начались приключения! Поехал, гляжу что-то не то происходит. Пропадают часы, а точнее маргают, печка то включится, то отключится, подсветка салона не срабатывала на открытие двери... Ну ясно дело! Предохранитель, подумал я... Пошевелил его, ничего не изменилось. Но думаю "дай вытащу" вытащил... В итоге со снятым предом постоянно горят часы...
Глушу машину, ставлю на стоянку. Ну ясно дело, что меня не устраивает, что часы стали гореть постоянно. Внедрил пред обратно и вуаля! Загорелись габариты.... (разумеется они находились в положении выкл) также без преда прекрасно работают (на заведенной машине) печка, центральный замок и подсветка салона. НО! Если нажать на тормоз, то часы опять обнуляются, печка выключается- включается (когда отжать) и освещение становится оч тусклым... В итоге открутил клемы и расстроенный побрел домой, понятия не имею, что делать... Сегодня у нас, к стате, целый день снег шел, может вода куда попала... Вот только куда ?
Подскажите, пожалуйста, с чего начать? Со стоп-сигналов? Или с габаритов ?

Естественно с кнопки поиск, ну а далие.
С перемычки под левым крылом.

спасибо большое видимо я рано начал паниковать

беда! Не в перемычке дело оказалось... Подскажите, куда дальше копать ? Я в замешательстве !
да и к стате ! Был очень удивлен состоянием перемычки. Она была практически без окисления... Для 20-ти летней машины прям неожиданно

Значит проверяйте блок предохранителей в салоне, состояние разъёмов.

SNOOPER писал(а):Значит проверяйте блок предохранителей в салоне, состояние разъёмов.

И не только в салоне!!!!
Под капотом лучше гниет!!!

ещё хорошо гниёт в районе ног водителя и пассажира(там где жгут с пола вверх подымается). бывает что "электрики" провода там надрезают или прокалывают в поисках электричества и потом попав туда вода портит жилу

Steiner писал(а):всем доброго времени суток! приключилась ужасная непонятка в электрике п2 1993 год 4д56, климат контроль. ***

Как успехи? Причина найдена?
Я со своим коротышом (компрессор был подключен в гнездо прикуривателя) провозился пять дней.
Замена проводов косы от прикурки до панели предохранителей в салоне. Естественно со снятием передней панели. Паралельно усранялись и другие неисправности эл.проводки (подсветка личинки, пищалка, подсветка двери водителя). Так вот, ежели с паяльником и эл.схемами дружите - берите по участкам схем, исключая заведомо исправные. Схему стопов, схему подсветки и т.д. и т.п.

в итоге дела оказались совсем печальны... Скинул блок предохранителей под капотом, а там практически все оплавлено в итоге заказал блок предов с косой... Машина пока ожидает. Вот так вот... И хз почему, что там вообще могло такого криминального произойти. До этого проблем с электрикой вообще не знал, а тут так и сразу

Возможная причина перегрузка эл.цепей.
Мой пример-использование гнезда прикуривателя для компрессора (китай), - блока питания ноутбука(китай)...
Последствия, = перегорание плавкой перемычки на самом гнезде прикуривателя (убрана), далее начали проводочки Плавиться. В дальнейшем коротыш. Плюс использование предохранителей китайских, выгорают провода, плавится корпус предохранителя, а сам предохранитель цел.

ага, некоторые предохранители тоже оплавились, но ведь перегруза-то и не было, что весьма смущает...

Вот, вот! Перегруз то мы и не чувствуем! А проводочка, потихому, греется греется, а потом плавится...
Предохранители, при этом не срабатывают, т.к. не оригинал... По крайней мере в моем случае...
Когда косу замените,- повнимательней, может коротыш быть не в ней, а в другом месте...