Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток!

Нужен совет. Заменил кузов, дошло наконец дело до мелочей. Столкнулся с парочкой проблем.
Фото 1 . Помогите опознать. Регулятор с подходящим к нему электрическим разъёмом и двумя резиновыми шлангами. Что сие есть? Расположен слева (по ходу движения) в моторном отсеке, сразу под стеклом, возле аккума.
Фото 2. На этом месте у меня должен стоять блок в котором сходятся трос с педали, ТНВД и круиза, одначе, на этом кузове есть только трос как на фото 3. Подозреваю что отличия из-за разных ТНВД?

Круиза в этом кузове не было, судя по тому что нет самого блока, а разъём от подрулевого переключателя круизовского был изолентирен к гофре в которой он живёт. Судя по мануалу схема работы довольно проста, однако про блок управления, а точнее про его расположение ничего не сказано. Вопрос - достаточно ли повтыкать вакуумник и переключалку с кнопкой, или же надо искать и переносить какие-то ещё компоненты?

Судя по разным ТНВД - есть ли ещё какие-либо электронные компоненты, которые придётся менять? Бортовой комп? Где он кстати? У меня ПР. Нашёл только блок управления на левом крыле (в ногах пассажира) - оно?

На 1 фото вроде как электромагнитный клапан АБС № MB 894561. Шландик от него приходит на ТНВД.
На 3 фото тросик газа MB 932303

Привет зема.
Суть твоего вопроса непонятна?Ты заменил кузов,кузов тоже от дизеля анологичной модели ?,моторы одинаковые?Ты говоришь что тнвд другой стоял на этом кузове,их два вида электронный и мех.
Если стоял электронный,то тебе надо похорошему снять всю косу из моторного отсека каторая идет в салон под тарпеду и компу,ну и там походу смотреть,что еще сравнивая с своим кузовом.
Принцепиально разница есть,во многом,комп на электронном с тремя фишками,стоят они на праворуких в ногах у пассажира,разница может еще в печке ,ее управление клима их два вида,или мех. управление.

Салют!
Кузов от дизеля, модель - всё что знаю - TD2800, а что там внутри был за двиг - мне например неизвестно. Но судя по отличиям в тросике и паре электронных приблуд - стоял электронный ТНВД. Снимать косу - имхо больно гиморно, а за подсказку про ЭБУ с тремя фишками - спасибо.
По управлению климой - насколько я знаю разъёмы вроде как одинаковые, подходят и на блоки с "крутилками" и с кнопками. Кстати на БУ климой сзади приходит ещё одна (маленькая) фишка, для неё гнезда не нашёл, на старом кузове то же самое было

Если смотреть на нижнее фото ,то там маловато проводки,с фишками у крепления энтэрколлера.
У меня на электронном их три болтается у крепления,две обьемные и одна маленькая,и к тнвд у меня подходит куча проводов.Да а комп сколько фишек?Скорее всего у тебя простой.

Кстати про комп. Мы говорим об одном и том же? То, что в ногах пассажира (напомню - правый руль) - это вроде как "Система облегчения пуска" ? Там- да, один разъём. Причём и на одном кузове и на другом, т.е. с разными ТНВД. Номера правда разные Есть ещё один большой блок в ногах водителя, закреплён на моторной перегородке, на уровне колена, что сие за хрень - пока не копал.

Да это и есть комп ,в ногах у пассажира,номера разные это от системы предпусковой по годам разница.
А вот в ногах у водителя,не помню ,кога снимал торпеду,там у меня блок сигналки.

Ок, следующий непонятный блок.
Фото1.
Валялся на торпеде, в старом кузове посмотрел - аналогичного не нашёл.

1. тросик акселератора
2.Электромагнитный пневмоклапан повышения оборотов при вкл кондиционера.

1 вопрос был про РЕГУЛЯТОР
2й - про механизм, на который сходятся тросы.

Если это ЭЛЕКТРОклапан - но накуа там крутилка? Справой стороны расположена круглая вращающаяся ручка, с детальки идёт (куда-то) шланг.


Теперь ещё один. Согласно схеме
в схеме круиз-контроля присутствует "блок управления круизом". Не актуатор с вакуумным приводом и тросиком, стоящий под капотом, а именно блок управления. Где стоит этот самый блок?

Вдогонку.
на фото выше расположен узел, в котором сходятся все тросики, узел показан для ДИЗЕЛЬНОГО ПРАВОРУКОГО Пыжа.
Однако у меня, (да и ещё на паре машин видел) данный девайс стоит несколько наоборот, т.е. так: Кому не сложно - гляньте как у вас?


ПыСы Поясню - у меня (на фото) этот узел стоит перевёрнуто "вверх ногами" относительно того, что на схеме. И, кстати, работало
ПыПыСы А с блоком круиза что, никто не в курсе?


Он судя по всему выглядит вот так:
http://www.ebay.co.uk/itm/MITSUBISHI-PA ... 7675.l2557
И я так полагаю, что стоит он в салоне, на моторном щите, на уровне левого колена водителя, завтра доберусь - гляну точно, по номеру.

qwertyqwer писал(а):1 вопрос был про РЕГУЛЯТОР
2й - про механизм, на который сходятся тросы.

Если это ЭЛЕКТРОклапан - но накуа там крутилка? Справой стороны расположена круглая вращающаяся ручка, с детальки идёт (куда-то) шланг.


Теперь ещё один. Согласно схеме

C1Image.png

в схеме круиз-контроля присутствует "блок управления круизом". Не актуатор с вакуумным приводом и тросиком, стоящий под капотом, а именно блок управления. Где стоит этот самый блок?

Я про фото... как расположил так и пишу по картинкам.

да понятно, просто при загрузке фотки местами наоборот меняются, я их для этого подписал. что бы не заморачивались Ну ладно, всё равно спасибо

Варианты кончились?